STAS76

Я, често говоря, Делику продавать даже не собираюсь. Тем более этих годов детектором вряд-ли проверять будут. Смотрят на внешний вид и на тех. состояние. Ну да ладно об этом. Сам я, наверно делать не буду - лезть туда, куда не знаешь - чревато последствиями. То есть как бы потом не пришлось к мастеру ехать и объяснять, что - вот, блин, не получилось, помогите-спасите. Хотя, я с братом, его бусик (Ниссан Ванетт, 90 г.в.) рихтовали, шпаклевали и красили. Хорошо получилось. Меня очень заинтересовал способ с лужением. Там кислоту надо использовать?

Я хочу сделать вот так (см. фото) и приложу к этому все усилия. На выходных буду пробовать запускать двигатель (не в смысле взять веревку и раскрутив ... в небо), а именно пробный запуск после полной переборки. Страшно, блин...

Конечно буду стараться по максимуму выравнивать, просто хочу привести бусик в такое состояние (см. фото)

Да, именно шпаклевка отошла, но под ней нет ржавчины, это хорошо. Там, кстати, и с задней дверью такойже вопрос, но с задней дверью проще - у меня есть запасная. Простите, пож. "волосатая шпакля" - улыбнуло . Просто представил волосатый автобус - это сильно

Посмотрите, пожалуйста, - Ваше мнение...

Плохо загружается фотография. Простите - это Делика - какой есть сейчас. Будет естественно намного лучше - отчет предоставлю по мере исполнения.

Подождите... То есть можно просто пролить, допустим, шприцем, либо залить, на вывешенных мостах покрутить и потом всю эту гамулу слить, а уж затем залить хорошее масло? Так?

Господа или товарищи (смотря кто выиграет на выборах )! Один вопросик возник. Если есть такая тема, пожалуйста направте туда. В поиске я не нашел. 4WD: Хочу поменять масла по кругу после покупки. Когда снимал карданы, для замены крестовин, то из раздатки полилась какая-то черная ужасная жижа. Так я хочу промыть мосты. Посоветуйте, как это сделать. Может залить масла подешевле с солярой и проехать 20 км, что бы мосты прогрелись? (Это посоветовали мне мастера). Если есть какой-нибудь другой способ подскажите, плиз.

Обязательно на выходных сфотографирую. Хороший совет всегда поможет.

Слушайте, действительно это МАШИНА. Сейчас все какие-то безликие автомобили и одинаковые. Это я говорю не как завистливый владелец старой машины, который не может купить новую, а так есть на самом деле. У меня недавно Краун Тойота была 91 г.в., так он такие взгляды восторженные встречал!

Вы знаете, если я скажу о натяжке металла нашим мастерам, мне кажется они сознание потеряют.

Согласен по поводу рихтовки. Однако даже сейчас тяжело найти мастера не халтурщика, который нормально сделает и потом шпаклевка отходить не будет.

Однозначно сделаю фотки. Я там перебираю практически все с чисткой и покраской, так что похвастаться хочется аж невтерпёж . Просто я уезжаю на работу - ещё темно, приезжаю с работы - уже темно, но на выходных обязательно пофотографирую и вышлю на всеобщий осмотр.

Простите ошибся - 51 тысяча. То есть я так понимаю,что боковина еще и приварена к внутренним рёбрам, а я думал, что там только "сырая резина" на ребрах и крепление к порогу и стойкам. Я,просто, не знаю. Да, действительно, я сам склоняюсь к рихтовке без вырезания, но тень сомнения, присущая каждому из нас, все-же присутствует.

В том то и дело что не ржавый совсем. Я,когда увидел его, сам оч. сильно удивился. Потом выяснил, что машина после Японии попала на Чукотку в поселок с населением 1000 человек (Беринговский район, практически Аляска ). То есть там дороги не посыпают солью всвязи с тем, что дорог нет и посыпать нечего . Но я только рад этому факту, потому-что пробег по спидометру 51000 всего. Мужик, который продавал мне его, сказал, что ездил только за ягодами и наездил 2000 или 3000 км. То есть большую часть пробега машина ездила по Японии. Конечно факт сомнительный (с 1984 года всего 54 тысячи), но я сейчас его перебираю и вижу, что износа на деталях нет совсем, что то же радует. Но вот вмятины меня беспокоят.

Добрый день! Господа, кто подскажет один ответ на вопрос. Купил недавно Делику для души 4WD "кубик" 1984 г.в. правый руль. Требует ремонта кузова из-за вмятин (ранее использовалась для поездок в тайге и естественно куча всяких замятостей и потертостей), хозяин бывший не шибко заморачивался по поводу кузова. Так вот, сильные вмятины на стороне за водительской дверью - там где нет сдвижной двери (видимо на дерево облокотились). Вопрос в чем: у меня есть точно такой же кузов (то же не "камильфо" конечно), но как раз нужная сторона у него идеально ровная. Что можно сделать вырезать с другого кузова и вварить, либо же рихтовать как есть. У мастеров разные мнения - кто говорит что вваривать опасно - может кузов повести, кто говорить сложнее рихтовать и т.д. Скажите - кто-нить сталкивался с таким вопросом. Буду признателен.

И ещё, парни, отзовитесь - хочу диски с минусовым вылетом на Делику, может у кого есть контакты?

Добрый день! Не думал, что так быстро появятся ответы на мое сообщение . Фотографии выложу обязательно, конечно Буся (так назвала Делику жена) еще не покрашен, но весной все сделаю. Зимой говорят не стоит полностью красить так как шпаклевка впитывает влагу (пока не высохшая полностью)из-за перепада температур и поэтому начинает ржаветь металл под ней. Собираю Кубика досконально - с промывкой, покраской запчастей и т.д. Конечно приходиться после работы (вечерами) делать, но это того стоит. И еще, парни, я на форуме, естественно, недавно, так что не судите строго и если я неправильно вопросы буду задавать - отправляйте куда надо (в смысле в FAQ, на обсуждение и т.д.) Так вот, кто знает размеры приводных ремней (генератор, гидроусилитель) на G63B? И еще, есть у кого-нибудь запчасти с Делики-кубика на кондиционер, у меня есть, но не все (остались после того, как отец со своей Делики жестоко выдрал). Можем меняться и т.д. Жду ответов.

Парни, привет. Я теперь счастливый обладатель DELICA L037G 1984 г.в. Рад что попал на Ваш форум (надеюсь будет и мой). Взял Делику в не очень, мягко говоря, состоянии, но восстанавливаю. Поставил двигатель G62B 1800 см3, но от машины 92 года выпуска, по паспорту, по-моему, 117 лошадей. Перебрал всю тормозную систему, весной буду красить. Сейчас главное на ход поставить. У меня есть Делика отца 2WD 1982 г.в., от туда и беру запчасти. Но, так как у меня 4WD то запчасти подвески и трансмиссии не те, так что если, что-то необходимо, пишите. Кстати, не хочу показаться грамотеем , но отцовская Делика у нас с 1987 года, так что с отцом мы ее облазили всю. Если что-то не понятно будет по ремонту могу подсказать. Про Делику 4WD: машина настолько душевная, что слов не хватает. У меня сын старший (пять с половиной лет), когда мы с тестем её притащили, не вылазил из салона, настолько она ему понравилась. Пишите, спрашивайте, буду рад влиться в коллектив.