Перейти к содержанию

gen4190

Members
  • Постов

    188
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные gen4190

  1. все зависит от сложности , c выпускным коллектором из нержавы или от приемки и дальше от срочности и т д и т п а такк договориться всегда можно например на опель фронтера без колектора 15 +плюс колектор 5 тыр сюда входит плностью их труба площадка колектора католизатор из нержавы и глушитель тоже нержава потом снятие старого и установка нового самосабой с учетом что на фронтеру простой глушак стоил от 27 тыр дружбан сделал из нержавы остался доволен , когда мой накроится думаю париться не буду а всю приемку заменю на нержаву да и учтите нержава тоже не вечна но служит дольше обычной темболее с нашими ценами на оригиналы

  2. (для москвичей) в подольске есть ребята делают выпуск вмести с глушителями и резонаторами икатллизаторами из нержевеики делают хорошо все полиоуют получается изкмительно кому надо могу тел дать (делал мой друг я плсмотрел получилось отлично правда машигу оставлял тм на 5дней)

  3. володь в москве делиководов не мало но могу посоветовать заехай к джину в сервис ребята там нормальные плюс в сосодним ангаре есть японская разборка есть и новые и б/у запчасти попросишь ребят думаю не откажут дадут тебе фару и если тебе понравится помогут тебе ее вкорячить на твой авто и советом и делом у них там и жестяньщик хороший есть а совет профессионала дорогого стойт так что если есть желание съездий попробуй

  4. олег молодец востановил лакакрасочное покрытие авто делает хорошо плюс антикор днища и скрытых полостей скоро обклеет пленкой дверные проемы и его знакомый обтянет пленкой всю морду от сколов приблизительно 55~60 тыр я видел предворительный результат очень доволен его отношение к работе это что то всем рекомендую останетесь довольны да же самые придирчивые

  5. у меня в двух баках стоят.

    как я понимаю соеденины они последовательно и должни показывать полный расход из-за суммы сопротивлений значит если у меня то же два один из них который в меньшим баке не пашет в выходные проверю
  6. по расценкам могу сказать L-300 97г.в декабрь полностью востановлен кузов замена ходовой (хотя была еще хорошая) коробка в идеале двс в хорошем состоянии все необходимое поменино антикор днища и скрытых полостей , линзованные фары леворукие (евро)плюс поставил вебасто , турботаймер новая резина зима и лето все на дисках на японском литье буду ставить электровентилятор с арм обгонная камера два телевизора с двд защита двс и коробки возможно поставлю жалюзи с правый стороны типа подножки из трубы нержавейка как защита порога и опора для хайджека ну и повозможности перетину салон по расчетам машина в идеале выходит примерно 500-550 рублей в ближайшее время продовать не собираюсь но когда решусь (а это будет когда появятся деньги на короткую лифтованную булку не старше 7 лет отроду) за свою буду просить явно не 200 и не 300 рублей

  7. народ почитал темку блин разговор не о чем у всех машин есть свои плюсы и минусы у кого кузов у кого коробка у кого двигло у l300 крепкий кузов неубиваемоя ходовка отличный автомат двигло неплохое при соответствующим уходе за ним вообще не создает проблем причем слабые места двс такие как ремень бал валов решаются элементарно к томуже этот авто полноценный внедорожник подчеркну еще раз не полнопроводной авто такие как кроссоверы а внедорожник причем легко поддающийся тюнингу даже своими руками плюс недорогой в эксплуатации я считаю вопрос темы стоит неправильно не Целесообразность покупки кирпича а какая машина подойдет для тех или иных целий . полный привод скорость в хорошим авто бери субару машина в своем классе на ура нужен вездиход возьми украинского вепря бтр отдыхает нужен надежный внедерожник для семейного отдыха и поездок на природу бери делику , определись для чего тебе авто . маленький совет полазь по другим форумам почитай будешь в шоке у всех марок машин куча проблем после осознания этого мировозрение немного смещается в сторону ремонто прогодности с меньшими затратами выбор за вами

  8. народ а можно ли на наши танки присобачить какой нибудь один бак но большей емкости да и поповоду предыдушего вопроса датчики уровня стоят в обоих баках или только в одном

  9. с электрикой разбирись где то коротит на корпус это точно про спидометр это может быть как сам прибор так и трос и привод спидометра когда разберешся с электрикой выдвынь на себя приборку и попробуй немного проехати посмотри вращается ли трос помом вывеси жопу отсоедени прос от раздатки вставь маленикий гвоздик включи скорость будет ли он вращаться и причина сразу выясница

  10. сергей02 с новым годом и наступающим рождеством есть к тебе просьба если есть возможность сфоткай котел снизу чтобы было видно куда направленны кронштейны и посмотри какого цвета проводки подходят к электронасосу

  11. @gen4190,посмотри на задний торец головки, если у тебя там выход на охлаждение турбины есть , то свежий, если нет , то старого образца (См. пост #17 последнее фото)

    хорошу посмотрю а как понять свежий ремни бал валов какие заказывать
×
×
  • Создать...