В конце прошлой зимы, пер.печка перестала дуть.Ездил и грелся за счет задней.Передняя на последнем режиме дула слабее чем на первом.
Как бы до этого, на последнем режиме пыль выдувала с трубопровода в солон. До этого зиму отьездил на единичке, хватало.
К мастеровым заскакивал,все в один голос - надо снимать торпеду и стоить это будет. У знакомого тоже на делке печка так же дует, а тот
ничего не предпринемает, не хочет торпеду снимать, так и ездиет на задней.
Вобщем плюнул я на мастеровых всяких там, вроде руки не из жопы растут,выбрал свободный денек, и приступил.
Снял бордачек, под ним оказался радиатор кондишки , плавно переходящий в печку, открутил все видимые болы на корпусе радиатора кондишки.
Со стороны двигателя окрутил две подводящие трубки спустил фреон(без этого не получится), вынул весь корпус наружу.
Все соты , с уличной стороны , были забиты, толи пухом,толи ватой,хз.Были видны несколько дырочек,через которые и поступал воздух в салон.Замочил корпус в корыте с водой на пол часика,потом достал и
мойкой высокого давления, с обратной стороны от забитости,подул все соты.
Собрал все в обратной последовательности и с радостью включил печку на последний режим,сразу из нее куча пыли долбанула.
Сейчас уже прохладно езжу на еденичке,передние пасажиры просят постоянно чтобы я поубавил печку.Так то.Удачи всем!
p.s.Для тех кто проживает в Магадане,могу подсказать на месте что к чему.