Densakh

@Alex222, И дексрон, и масло 2Т. По настроению. Пропорции не сильно важны. При объеме бака в 70 литров не проблема и 3 литра бУхнуть. Ничего не случится, да и не может по определению случиться. Обычно дексрона лью 1 литр на бак. Масло раньше лил так же. Сейчас стал 1 литр делить на 3 заправки. В данном случае как в поговорке - кашу маслом не испортишь. @offroadexpress, Это в течение 30 секунд произойдет. Причем не выработает, а в обратку спустит.

Вот только сегодня 7 часов назад замерял диаметр патрубка с корзины фильтра. 71-72 примерно. 87 там и не пахнет. Это Рифовский шнорк и штатная корзина.

Тоже начала трескаться гофра. 2 года простояла. Обычная, стоковая от Рифа. Где там чего искать? Кто знает? Диаметры патрубка корзины для фильтра и отверстия в шнорке - 71-72 мм. Только вот сегодня мерил.

Поздравляю с открытием нового вида моторных масел! Масла различаются по своим базовым основам. Так вот базовые масла бывают всего двух видов - минералка и синтетика. Потом уже или в одно или в другое добавляют различные присадки. Если в минералку добавили синтетические добавки, то для русских Ваней пишут - Part или Semi Syntetic. Видимо не зря пишут, коли кто-то так легко верит в то, что написано. Минеральное масло от синтетических присадок не становится полу или полностью синтетическим. Оно как было минеральным, так и остаётся им же самым.

To Ury: Part Syntetic это и есть минералка. Девочка была права. Основа масла - минеральная. Плюс добавлены синтетические присадки и добавки. Вот и всё. Никогда не понимал тех, кто в дизель с нашим "очень качественным" топливом льёт дорогую синтетику. Да ещё и гоняется за брендами типа того же Кастрола или Мобила, или Ксенума, или еще чего "супер качественного, потому как дорого и бренд"

Извините, что вклиниваюсь, но... Переворот венца - дело в принципе простое. Ничего я себе не балансировал. Уже 2,5 года как прошло с момента переворота. Ничего греть тоже не нужно. Просто снимаешь маховик (если это можно назвать просто), потом венец сбиваешь аккуратно. Я его практически руками снял. Потом поставили венец в тиски, взяли в руки болгарку и на каждом зубе сделали фаску, как и на рабочей стороне. Зубов много, но ушло на это минуты 3, не более. Потом опять же практически руками поставил венец обратно. И мастеровой на всякий пожарный случай прихватил полуавтоматом венец к маховику на пару соплей. Потом обратный процесс сборки. Как я уже сказал - 2,5 года, полёт нормальный. Почему не стал покупать маховик или венец: у меня EFI. Венцов отдельно на EFI почему-то нет. Маховик целиком - слишком дорого.

@(Alexey),Чего там с дорогой, грязюка?

@Викторыч, маньяки, что я еще могу сказать? Удачи вам и лёгкой дороги. Желаю вам, чтобы там, на месте, было солнце!

@Викторыч, Ты за окно посмотри. Что-то меня ломает ехать за 200 км, чтобы просидеть или в машине или под тентом всё время. Я просто честно хочу получить удовольствие, а не геморрррр

@Sakhalinec, боюсь не дороги, а погоды. Мерзнуть не хочу 2-3 суток. Грязь месить не хочу. Не хочу сутками ходить в сапогах. Только лишь с этой позиции. Очень хочу съездить, но хочу получить удовольствие от природы с погодой. А пока всё выглядит так, что я промокну как собака, буду грязный как черт, бухой как синяк, замерзну как скотина и в итоге заболею. Такая вот безрадостная перспективка.

@Sakhalinec, Грязевка Maxxis Bighorn.

Всё, пошел дождь. Я умываю руки. Не еду. Месить грязь в +8 не хочу.

То @katorga, Будет скорее всего вот так: http://www.klbviktoria.com/novosti/2011-god/maj/4-05-2011-3.html

У Шеви в стоке свесы такие, что не у каждой Делики такие есть. Я как-то тоже очкую, потому как лифт минимальный (в районе 2 дюймов, хотя говорят не 2), я этажерку никогда не планировал строить. Люди, которые там бывали и не раз, успокаивают, говорят, что пройду, тем более сейчас.

Лёх, не буду я ничего снимать. Всё что надо само снимется. Хотя, я очень надеюсь, до этого не дойдет. Хватит мне сфинктер разрабатывать и так страшно! Еще до конца и не известно поеду или нет. Погодка что-то реально не теплая. А жить 3-е суток в таком минусе - врагу не пожелаешь. Уже и друг в отказ пошел кажется. Так что если и поеду - вообще в одного.

Короче смотрю я на погоду и дивлюся по тихой...ехать все-таки или нет. Что-то холодновато как минимум 3 суток торчать на ветру и при +7ми. Ладно, это не самое главное, что меня волнует. Меня волнует вопрос по поводу защиты на картер. У меня её нет, кроме стоковой и то, без первой её части, той, которая уже к бамперу идёт. Тут кое-какие личности меня пугают, что есть какой-то участок, который надо просто типа на защите проходить, ползти. Кто что скажет по этому поводу? Это на самом деле так, или можно просто не спеша и аккуратно, не торопясь проехать? Буду рад выслушать комментарии и ответы.

Согласен на 500%. Именно так и есть. Готовое магазинное мясо - бред.

Опыт показывает, что если жена так активно отнекивается, лучше и не уговаривать, будет лучше всем, и мне и ей. Буду или один, или возьму с собой очень хорошего друга.

Илья, ехать все-таки планирую. Семья в лице жены чего-то пока против. Точно короче пока не знаю, но собираюсь потихоньку. "Сок" на себя возьму сам, можешь не заморачиваться. Лишь бы погода была...

уже давно ищу и нигде не наблюдаю. Под заказ в одного работать пока не хочется.