А у меня болячка одна - сам тнвд. Сосет воздух на холодную. Т.е при температуре от -5 до +20 заводится с белым дымом (около минуты) либо вообще саляра в бак полностью уходит (даже лягушка не насасывает) Приходится снимать шланг и самому всасывать топливо до фильтра (после этого нормально лягушка качает), Но запуск хреновый. Поставил перед лягушкой обратный клапан, чтобы топливо не уходило лягушка качает. Но из тнвд саляра все равно уходит. Перед запуском приходится качать лягушкой потом заводить и снова качать (раз 5-7 нажать). Потом минут 25-40 ждешь чтобы машина полностью прогрелась, до нормы по температурному датчику, и можно ехать. Если не прогреть полностью, то на ходу может заглохнуть. Накачаешь - снова можно ехать. Газовать или спокойно ехать (1500-2200 или 2000-3100 оборотов) роли не играет. Если не прогрелась - заглохнет (может и через 500-700 метров, а может и через 1,5-2 км) пока не прогреется.
Когда машина горячая или в течении дня (стоянка до 4х часов) заводится без проблем! Правда обороты холостые 900-1000 все время и на холодную и на горячую.