Перейти к содержанию

Юрий СПб

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    28

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Юрий СПб

  8. Переключение передач на руле

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Пришло тепло и появилась возможность разбираться дальше. В итоге было установлено, что передачи не включаются из-за того, что трос, который включает сами передачи заламывается при включении 1,3,5 передачи т.к. при этом он работает на выталкивание и недовключает их. А 2,4.заднюю он включает без проблем, т.к. при этом трос втягивается в оболочку. Расстраивает цена нового троса 8-10 тысяч. Кто знает, на праворульных такие же или нет?

  12. Переключение передач на руле

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Итак, результат исследования:

    1. Тросы исправны.

    2. Тяги и рычаги, их соединения и втулки целы и исправны.

    3. Перемещение рычага по вертикали примерно в норме.

    4. Перемещение по горизонтали запредельное, особенно в сторону 1 и 3 передачи.

    Нашел что является ограничителем хода рычага. На оси рычага приварена пластина с условно прямоугольным пазом в который входит круглый штырь, стоящий на отдельном кронштейне. 

    Внимание, вопрос: на штыре должна быть втулка? Каталог ответа не дает.

  15. Переключение передач на руле

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Я просто пока не знаю, что выйдет дешевле: заменить (отремонтировать) родной механизм или заменить на коробку с рычагом из пола. Но я пока не нашел ни одно, ни другое :)


    Смотрел на бегу на механизм привода. Фиксаторов не увидел. И не очень понял кинематику этого привода. 

  17. Переключение передач на руле

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Здравствуйте!

    Вопрос знатокам:

    Л400 европейская 4д56т механическая коробка с переключением на руле. Некоторое непродолжительное время (неделю) стояла. Пришел морозец минус 10. Утром завел и при попытке тронуться не смог включить 1 передачу. Причем при попытке включения было ощущение что оборвался трос. При проверке других передач выяснил, что включаются 2, 4, задняя. Но с нескольких попыток в крайних положениях включались через 5-6 попыток и 1 с 3. Трос проверил - не оборван. Грешу на 2 причины: 1 - общая изношенность (кривизна деталей) привода и 2 - неисправность механизма выбора передач в самой коробке. Собственно может кто сталкивался и подскажет, куда смотреть?

  19. Нештатная дополнительная печка

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Повторю, вторую печку хочу поставить как дополнительную. Штатная работает как положено. Но она изначально рассчитана на отопление передней части салона до перегородки в грузовой фургон. Теперь перегродки нет, и в сильные холода хочется иметь запас как в газели. За совет про насос спасибо, мысль верная, т.к. циркуляция ускорится. Если это важно, то двигатель 4D56T. ГБЦ и прокладка новые, работают штатно :)

  20. Нештатная дополнительная печка

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Да у нас сейчас тепло, и печка греет нормально. Вторую хочу поставить не из-за недостаточности тепла у передних сидений, а из-за нехватки в ногах задних пассажиров. А на ощупь специально еще раз проверю, может ошибся.

  21. Нештатная дополнительная печка

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Я как раз хочу воткнуть последовательно после основной. Такая мысль меня посетила после того, как я пытался на ощупь определить, где у штатной печки вход, а где выход :) . Пришел к выводу, что рука разницы не чувствует. Посему предполагаю, что последовательно будет без ущерба для основной. Попробую - расскажу.

  23. Нештатная дополнительная печка

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Здравствуйте знатоки!

    У меня L400, переделанный в грузопассажирский. Штатного отопителя немного не хватает. Хочу поставить дополнительный. Вопрос в том, какой патрубок у штатной печки подводящий, а какой отводящий? Хочу поставить последовательно отопитель а-ля-Газель.

×
×
  • Создать...