OlegOFF
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные OlegOFF
-
-
Всем облодателям "кирпичей" кто может посоветовать куда поставить подогреватель антифриза тот который включаешь сначало в разетку а через пол часа запускаеш двигатель!!!кузов P25W 4D56
-
Господа благодарен всем кто откликнулся на неисправность в моей ласточки . Отдельно хочу сказать спасибо vol приобрету как посоветовал.
Найдена причина это сама кнопка тоесть в ней контакт который деформировался и обгорел под нагрузкой при включении .Кнопку я покупал в авто магазине камаз со стартера ,кнопка без фиксатора .Вот он (контакт)и подвёл !!!Кинул для проверки провод с плюсовой клемы на шину свечей накала и всё заработала . Релюха срабатывает рано и при морозах я по ней не оринтируюсь а вот спомощью кнопки большое дело!!!
Хочу поинтересоваться кто ставил такую кнопку на свечи накала с чего они подходят так чтобы избежать повтора неисправности?!
-
Это один из признаков низкой компрессии
В МОЁМ СЛУЧАЕ НЕ ДЫМНОСТИ НЕ ПОТЕРЕИ МОЩНОСТИ НЕТ ТОЛЬКО С УТРА ДОЛГИЙ ЗАПУСК
-
БУДУ БЛАГОДАРЕН P25W-1102513
-
Незнаю с чего и начать значит в очередной раз (этой зимой) машина перестала заводится крутит стартером как надо(два акб) а заводится только с верёвки( несмотря на то что в машину устанавливал кнопку принудительного включения свечей) помимо реле пользуюсь ей только при первом холодном запуске!(после прогрева машина запускаеться без пренудительного накала с реле)
Неисправность не застала себя ждать подозрения пало на эти свечи накала.Возможно я зжог их передержкой кнопки.Решил сменить и узнав цену (оригенальных)задумался о качественных аналогичных,Вот и решил купить корейские и установить по вольтажу они подходят а вот по длине длиньше,
Установил вёртыши ограничения на резьбу (опять же подощёл логически к этому)чтоб свеча не проваливалась больше нужного "отсчёт" я взял от кончика нагревательного элемента.
Ну так вот всё тщетно замена свечей на запуск двигателя не повлеляло!Вот счас отписываюсь и размышляю а ведь я уже в третий раз свечи меняю может дело вовсе не в них?!...а в чём же тогда неисправное реле?с кнопки она тоже не запускается? оборваный провод идущий на свечи накала?"качественная"салярка? в чём может быть неисправность????
свечи корейские снял установил по каталогу как положено !А она не запускается.
в заключение: скупой платит дважды
-
Господа всем кто решит ставить эксперемент с другими свечами накаливания,Например как я.Не повторяйте мою ошибку!Не стоит эта задумка вашего времени.
Проверил и говорю нет....
-
Господа провожу эксперемент. Устанавливаю оригенальные корейские свечи в 4d56.
итак!Свечи (корейские)визуально отличаются размером в длину, По резьбе 1,25(шаг)диаметр 10мм одинаковые , корпус (тело)чуть длиньше наших (ммс) тоесть практически одно и тоже ,но вытянутое в длинну. Если не одно но на корейских нагревательный элемент толше и длинее.Сравнивая в магазине купился именно на это.Так вот все что я думаю по этому поводу:если вкрутить свечу целиком то она явно будет мешаться своим наконечником в камере сгорания от сюда мысль чтобы свеча не ушла больше нужного установить гайку ограничения в виде вертыша на резьбу устанавливаемой свечи.Что из этого получиться отпишусь позже.Сразу отвечу тем у кого возник ворос цена вопроса и смысл!?Значит я сменил родные свечи у себя на китайские(нgs)или как их там продавец не кревил душой за качество да и цена за одну свечу говорит сама за себя 100 рублей. Оригенал так называемый тот же китай но в другой коробке стоит в районе 500р а якобы с японии в три раза дороже.По своей работе сталкивался со старексами двигатель у них по лицензи 4D56 но штампуют его в корее и пишут 4 вн.Так вот смена оригенальных свечей на 4 вн состовляет 400 руб за штуку .Это я к чему может это и не качество на высоте но это сделано в корее а не в кнр! Посмотрим что из этого выйдет..............
-
а как же размер резины господа? кирпичь мех коробка 31 резина плюс прогрев зимний аппетит состовляет 15 в городе
-
а ты их убавь на прогретом до нормы(750+/-30)
а если не убавляется, то пиши почему, что мешает
и тут где то темка была, типа хелп,хелп обороты не падают, поищи поиском, там даже фото есть, посмотреть, куда надо смотреть.
убавил до 900 на прогретом холостом меньши ни как до болта ограничения еще не достает но думаю меньше не стоит при принудительном нажатие появляеться ненужная вибрация двигателя!стоит ли уменьшать?
-
да и еще хотел сказать тут мысль прозвучала о установки ручного газа(подсоса) которого в моей вообще не устанавливалось с завода изготовителя.
Так вот если кто собирется установить этот примбамбах имейти виду что снимать с донора нужно вместе с пидалью газа!итого у вас будет педаль газа с плечом для тросика,, сам тросик и ручка с фиксатором за которую вытягиваеш
-
мне так кажется , что там сильно грязная сетка в ТНВД. уменя такое было на холодную было почти 0 подгазовывал, на прогретой было около 800. отмачивал сетку в ацетоне часа 3.потом на горячей стало около 1300. отрегулировал и всё.
ага начал я с этого грязи той, даже нет скажу так: тех технических загрязнений в этом фильтре размером с миниатюрный напёрсток недостаточно чтобы мешать проходу диз топлива в тнвд.промыв его в бензинчике установил его чистым обратно.
-
не нащел я там регулировочного винта с контр гайкой где вы показывали но.....
нашел как избавиться от 1800 об/мин там два регулировочных винта на тнвд где автомат прогрева вот тот который ближе к салону расположен то есть тот к которому хуже всего подобраться с отверткой и понизил мне обороты так что рекомендую хотя ларчик так просто открывался что я и не верю что это так просто
-
классная вещь то что нужно практичность на л
ицо -
аналогичная ситуация чем ниже температура окружающие среды тем выше обороты!!! хотел бы узнать как вы решили проблему если решили!?
У меня сейчас похожие симптомы,холостые выросли на горячую до 1000-1100,но пока буду наблюдать,если взаимосвязь,пока не знаю,но обороты подросли после похолодания,у нас сейчас 10-12градусов,а было 30-35. -
Тень... На кирпиче с механикой есть ручной газ, как подсос на Тазиках. Выставить его на прогрев при заводке не составляет никакого труда.
OlegOFF, тросик протянуть от педали газа на ТНВД и поставить "подсос"- он же ручной газ, не очень сложно. В любом случае лишним не будет.
cогласен нащел тросик с ручкой от кирпича на днях начну установку
-
хочу поствить себе дугу на кирпичек чтоб защитить оптику а то стандартная с этой функцией не справляеться!уж очень она низко расположена !вопрос кто нибудь ставил с паджерика на кирпичь? как с креплениями много заморочек?
-
полностью поддерживаю!!!!
-
согласен с каждым из вас по чуть чуть!начнем по порядку где найти этот автомат прогрева?На тнвд?правильно? не тот ли это рычажок в виде крючка с резинкой(типа пыльник)
Также согласен что мозги разные кпп и акпп электро коса была порядком уменьшена мозги остались прежние от автомата!
я думаю проблема с мозгами каким то образом ну как так на холодную подгозовываешь а прогрелась и сама газует(1500об/м)
-
однозначно симпатичный девайсссс получился
-
Господа в чём могут быть проблемки при холодном запуске двигателя 4д56 обороты примерно 800 об./мин как только прогреваеться обороты становятся 1500 на холостом ходу.И не снижаются всё время!!! (до этого в машине был заменён акпп на мкпп машина до этого эксплатировалась в японии так что спросить не у кого)
подсоса в машине нет вообще
"полноценый"столик в салоне
в Экстерьер и интерьер
Опубликовано
У кого нибудь дошли руки до облагораживания салона полноценым столиком ?
Какие есть соображения поделитесь!
И вот что я думаю о этом ,ваше мнение по этому поводу?
Как то в студеную зимнию пору пришлось нам откушать на природе ну что вам рассказывать вкусная водочка под зажаристый шашлычок и не большая компания в количестве четырёх чек, всё бы хорошо тока вот минус на улице под вечер загнал нас в убежище с двумя печками и уютным салоном(делочка кирпич)
Ну так вот всё бы было на высоте если не одно но. Почему конструктора в японии не продумали столик для уютного салона!? Нужно что то подкладывать заменяя столик ,а это что то неустойчивое и падает вместе с содержимым то туда то сюда.Тут меня посетила мысль а почему бы не смостерить столик как в купе железно дорожных вагонов ???
Ну конечно чтоб он потерпел аппгрейт для салона использовать например подоконик для пластиковых окон его можно вырезать как хош ,он прочен легок и почти создан для этого. крепеж?.......кто что скажет?