Alex_DV

Очень нужно проверить работоспособность компа после прошивки МК387744. Нужен собственно сам автомобиль 2002 год выпуска. С меня пЫво.

@Vietnames, отправляй, я у себя быстрее разберусь. @floger, переделывать ничего не надо

@evper63g, понимаю, немного терпения

@Допщик, да есть. Ответил в личку.

@NAKAMI, ваш поступок заслуживает уважения!!! Дай Бог Вам здоровья, сил и возможностей! Деткам вашим простого счастья!!!

Защитников с праздником!!!

Володя , вычеркни пожалуйста из списка п.5 Allexx - они вероятно не поедут Алексей будет в командировке . Оксана

@Gektor, самое простое доработать дроссель, можно добавить оптимизаторы горения, а так же компрессор-резонатор (дает хороший старт с места в диапазоне 1700-3000 об/мин. @Festool in action!, немного забегу вперед. Сейчас работаем еще над одним девайсом. Основное устройство устанавливается вместо катализатора, он просто становится неактуальным, т.к. дожигать будет практически нечего. Данная система отсекает несгоревшие углеводороды топлива из выхлопных газов, а их порядка 60%, преобразует их в синтетическое топливо и возвращает о впускной коллектор. Экономия минимум 25%, при этом машина просто прет!!! Система опробована уже на нескольких автомобилях, результаты впечатляют. Применима как на бензине, так и на дизеле. В ближайшее время опробую на делике. Новости отпишу.

Оба мозга взаимозаменяемы (модели 2002-2004 года). Это выдает программа. Возможно прошивка криво залилась. Для упрощения проверки на машине, если кто поможет, свяжется с вьетнамцем и предоставит свою ласточку для запуска - большое спасибо! Могу заверить, что ничего при проверке из строя не выходит.

@labiantov, велкам, присоединяйся! Будем рады.

Ответил в личку

Володя, в списке на базу под № 6, я имел в виду экипаж @Allexx (Алексей и Ирина). Под № 4 тот же экипаж, поэтому из одного пункта их надо вычеркнуть.

Юрец занялся кастомайзингом

На самогонку поменяли!

Напиши в личку, что надо конкретно, я узнаю на складе. Есть линки передние и задние, тормозные колодки этого же производителя.

Появились в продаже новые нижние рычаги в сборе с сайлентблоками и шаровыми. Качество на уровне. Цена за пару 8000 руб.

C Новым годом!!!

Ага, не говори... элитное кубло блин... все места позабивали, честному человеку уже и переночевать негде

все верно

при хорошем накате на передаче, топливоподача отключается компьютером на 100%

что характерно... если машину пускать накатом на нейтралке,то мотор расходует 1,5-2 литра (мгновнный расход л/час), а если накатом на передаче, то компьютер выключает подачу топлива совсем,т.е. расход равен 0

давай созвонимся, так быстрей договоримся

Лех, привет! Таких случаев за все время два! А машин уже сделано не мало. В наших сопках даже на "тундрах" 5,7 с 22-23 расход снижается до 18, а по трассе с 16 до 12 литров. В твоем случае на 35хтапках... одним словом машинку надо ко мне для проверки, а потом точные замеры с оборудованием и без него. Я уверен, что с оборудованием расход будет меньше, я знаю как оно работает и за счет чего снижается расход. В случае у Ильи, надо разобраться с мотором. Ему сразу же после меняли свечи. мастер делал это в первый раз, возможно чего-то упустил. Что касается замера расхода. Практически все делают замеры полагаясь на показания счетчика топливнораздаточной колонки. Но мало кто вспоминает при этом, как нас дурят, недоливая топливо, особенно ощутимо при заправке до полного бака. Поэтому при расчетах расхода получаются большие погрешности. Правильно замер делается при разумных условиях (стандартная резина, не тупое стояние в пробках и т.д. и т.п.) так: - заливаем топливо на заправке, на горизонтальной поверхности под горловину; - заливаем дополнительно канистру, например 20 л, и берем ее с собой; - обнуляем показания счетчика суточного пробега; - проезжаем 100 км и ставим машину на горизонтальную площадку; - достаем канистру, вставляем в бак лейку (воронку) и литровой кружкой из канистры доливаем бак до полного под горловину; - получаем реально израсходованное количество топлива на 100 км. Можно проехать 50 км, потом израсходованное топливо умножить на 2.

Мы готовы поехать 11-12 января. С нами поедет второй полноценный экипаж деликаводов на своей делике. На них отдельную комнату бронируем.