Все очень просто. Я так понимаю машина новая. В масло, уже имеющееся в двигателе заливаешь АР1, откатываешь 1000 км и сливаешь его. Обязательно промываешь промывочным маслом ( можно "тотековским") заливаешь новое масло, прогреваешь мотор и добавляешь дозу АР2. У меня один владелец автомагазина, в котором продается тотековская продукция именно в такой авто начал заливать все присадки тотек по назначению + масло HR. Уже два года. Очень доволен. Особенно понравилось цетан-мах + оксижен дизель спорт.
А вообще этот мотор можно чипануть до 380 л. с. Но это потребует замены кой-каких деталей на более усиленные. А на родном железе- 250 без проблем. Более того, топливная аппаратура у него DENSO, что устанавливается на двухсотых крузаках и прадиках- очень надежная.
Я сам иногда подумываю об L 200. У него еще и АКПП усиленная. Есть над чем задуматься. Вы когда-нибудь ездили на L 200 в 250 кобыл???