Indi

как то так исчо в догонку

шот не получаетси фотки кинуть. вродь усё по инструкции делал и фотки до размера 800х600 сделал, а оно не алё. мож я шот не так делаю. подскажите пож, а то у мну руки кривые до ентава дела

vol ; solodim парни пасиб. а то у мну тут праздник собирается и супруга тянит в супермаркет. и отмазка типа:" у меня крестовины сухие" как то слабо катит

Всем доброго времени суток. Вчера поменял обе задние крестовины. Народ подскажите скок мона на нешпринцованой крестовине ездить? Заранее спасЫб P.S.: на вид вродь жирненькие они. сразу отвечу на вопрос"почему не пошприцевал сразу?" менял на трасе

Всем прЮвет. Demiurge с запативанием средних и задних боковых стёкол борюсь включением печки в салоне. она у мну стоит под вторым рядом седух. если включать печюрку заранее то запатевание стёкол не наблюдаю. Если канэшн не везу кампашку под мухой

<p>Доброго времени суток,форумчане! С праздником всех Расскажу ка я, чем руководствовался кады приобретал L300 Критерии поиска были таковы: проходимость и вместительность. И почемуто сразу глаз лёг на L300. Да по трасе это не каен но зато на оффроаде веЩара ещё та Ну так и бралась техника не для дорог общественого пользования. Но в неё мона загрузить пол тоны снаряги,посодить толпу и хоть куда. Хоть в горы, хоть в болота,хоть в леса и всякий говен Грубо говоря: берёш точку "А" находиш себе точку"В" и тупо по азимуту перемещаеси Когда взял первым делом поменял (не смотря на то что предидуший хозяин говорил"что всё поменяно") фильтра,масла,охлождайки,ремни. Не поменял только один ремень,о чём потом не много пожалел, ремень генератора. А он ,как известнно многоуважаемой публике, задействует ещё и помпу. Так он у мну осенью(гад такой ) и рванулся. Но благо я вовремя это увидел. Ехал я в первом рядочке по трассе. Не спеша. По трассе скорость передвижения моего БэТэРа 80-100км/ч. Так я сразу на обочину. Но температура успела полезть на верх,но не долго. Секунд 30 она под потолком была. Как то надо было мне очень срочно добраться домой, так я его разогнал по спидометру больше 130км/ч,а был я на 31 гудричах мадах. Ехал и думал:"эээх....памперсы б точно чичас пригодились бы" парусность афегительная. Особенно кады лесополоса заканчивается......ощющения ещё те,жэсть поломки....та нету их так шоб серьзных. Вот летом генератор полность перебрал. От старого остался тока корпус. Ну опять таки по собсетвенной...ммм...ну глупости шоли. Перемещались по воде и впереди удущий пэджерик начал буксовать(подуставшая резина)справа бережок чуток крут.слева русло. Ну лампочка и загорелась. Кады выехали из воды,а воды было так что у мну педали были под водой а кады двери пасажиры открыли то повылевалась вода из салона,лампочка потухла. Но когда вечером ехал она так подленько еле еле в пол накальчика загоралась Так шо тут хозяин барин(как говорится). Смотр%u

Всем прЮвет. Фотки каких рычагов?верхних иль нижних. И я так понимаю с асфальта фотки делать. Могу с подъёмника. Торсионы давил ногой это парни на СТО так домкрат называют. Крестовина на колёсиках,на пересечении(крестовины) труба дето 1,5м с педалькой. При нажимании на педаль вылазит поршень на всю длину трубы. Гидравлика аднака

Всем дорого времени суток. 31 гудричи мады поставил на диски -5 железо. Задок стал без проблем. Передок: подрезал чуток арки. Сосем чуток двери(почухал болгаркой) поставил аморики "кони" по штатным местам. перекинул торсионы на 5 зубов. Поменял все 8 сайленблоки. Поставил волговские отбойники. На низ стали как родные а вот на верх отрезал где то 5см. Ну вот вродь и всё. По развалу не могли сначала ни чё сделать так как развальные болты были "колхозтрест" Када с развальшиком увидили то чуток афигели все разные. Взял норм болты и всё гут с развалом стало. БэТэР ( эт я его так ласково называю ) 2,5 тд 4х4, в говнах едет и ещё и других тягает благо лебеда присутствует.