Юра

Очковать не стоит-своих не бросаем. Жосткого экстрима небудет. Грязевую резину ставь и поехали. Специально для стоковых возму несколько досок на багажник, подложить под колёса если критический съезд где нибудь будет. Рыболовов хватает-один Evgo чего стоит, ещё с воды лебёдкой вытаскивать будем. Я первым пойду а Виталя последним. А то, что там картинок на САХ. КОМе накидали это из разряда у страха глаза велики. Мы первый раз на Крильон то же практически в стандарте дошли и ни чё не оторвали. А, кстати-мы на шоссейках ездили

А давайте на Крильоне возле маяка

Игорь-рыбу брать невздумай, в Тулу со своим самоваром не ездят. А вот ружьишко взять надо-Evgo из воды по другому невыгонеш.

Жека, ктой то тебе такое сказал что не свариш? Да легко, вот только есть небудеш Кося, а ты не налакивыйся и выживеш

Женя-штурманом будеш?

Да у нас катаеться один такой Хася, сбоку смотриш и думаеш, фигасе!!! а глянеш с переди а балка как была 15 см над землёй так и есть и что понту то?

Для Витали всегда самым важным было наличие продуктов а верёвки и лопаты уже дело второе В самом деле не всё так страшно, Саня дорогу проверил-говорит нормально. Налакавшихся будем стрелять на месте и закапывать на Крильоне . Из грязи только перевал, так что без проблем проедем, ну на крайняк верёвки и лебёдки в помощь.

А это хто был в прошлой жизни?

Чёт я непонял или я что то пропустил-о чём спор? На суперэксидах с регулируемой подвеской из салона стоят внизу ухо вверху шток а на других ухо-ухо.

Sky у меня от 105-ки с удлинением. 35-ые катки хорошо держат и цена нормальная. Но есть одно НО-внизу меджу мостом и панарой мало места для толстых амортов. Мне попроще-у меня удлинены трубкой снизу на 17 см и как раз эта трубка в этом узком пространстве а толстые непойдут.

paul-irkut - мне незачем-у меня для моих требований к машине всё есть. Просто часто спрашивают вот и написал. dragon а на счёт углов то в том то и дело (судя по моему лифту) что вся изюминка и есть в этой коряге-какой то прочный металл, изгибы и наклоны а остальное всё прямое.

Самый важный узел во всём лифте это проставка между верхней шаровой и цапфой. Вот там углы и наклоны. Давно пытались сделать но токаря отмазываються. Принципиально остальной набор железа можно сделать без глобальных погрешностей. В прошлогоднем каталоге отдельно эта проставка была а предпоследнем пропала-спрашивали японца-говорит нету но в новом появилась, правда сам ещё невидел но Виталя видел.

Ага-болгарка рулит

Задрать можно всё что угодно а вот поднять грамотно это уже нужно много капиталовложений и сил. Лифтовка это как ремонт дома-закончить практически невозможно, можно только преостановить.

Да неуспел. Кострукцию опять же Серёга Медведев разрабатывал так что не думаю что что то оторвёт. Залезли опять сегодня с Виталей но фотки у него и опять же вперёд выковыривались на лебёдке.

6000-ое

Сегодня по светлу нашли то место где я застрял-вроде трезвый был что бы туда ехать

Вот и поставил заднюю.

По поводу самой дорогой аварии есть анекдот. Нарушая все мыслемые и немыслемые правила Кутузовский проспект в час пик перебегает бабка. Её сбивает Прше, в него влетает Лексус и пошло-БМВ, Феррари, Ламборджини, Бентли, Мэрс и последним в эту кучу влетает Круизер. С Круёра выходит мужик, потирает лоб и говорит-даааааа, красиво бабка ушла!!!

На этой не лазил а на старой то же подбирался с помощью головки, воротков и карданчика но гайки невыкручивал а только раслаблял и мантировкой менял угол.

Да кажеться небыло. А когда начал рвать всё я уже протянулся лебёдкой ещё пару метров вперёд, фотки правда нету и она вообще завалилась набок и зарылась ещё глубже. А сзади-на фотке невидно охрененный бугор посередине моста, причём из земли. Просто нам туда ооочень надо было и надо будет. Где то в среду уже с другими болтами на лебёдке и с задней лебёдкой поедем ещё раз в ту степь-туда на открытие охоты собрались, надо разведать другие проезды и проехать туда должен буду не только я но и Виталя, ну мож ещё кто но это уже будут их проблемы.

Моё мнение такое. На Делику надо 9000-9500 лебёдку. В том месте где прилип реально рамку можно было вырвать. Это в моих покатушках 2-ой случай где я задействовал блок-в грязи хватает с лихвой мощности хватало даже тащить из торфянника где 35-ые ушли под воду. В случае установки более мощной лебёдки можно оторвать всё крепление а лебёдка служит как бы предохранителем. Сыграла роль неудачная зацепка-так как деревьев было мало и тащил не вверх а немного вниз. Ну в понедельник вскрытие покажет. что из креплений выдержали а что нет. Теперь канат искать надо он нам служил 2 года верой и правдой.

Позавчера тут просто проехал, даже без понижайки. Сегодня влип-лебёдкой выдернул дерево диаметром не менее 20 см, перецепил на второе-лебёдка достигла предельного уровня тяги и нетянет. Пустил через блок-порвала канат за который блок держался с разрывной 6 тонн. Подъехал Крузёр, дал свой канат-начал тянуть (опять же через блок) оторвало 2 болта крепления лебёдки к рамке причём один с резбы съехал а второй просто пополам порвало (интересно-какое же было усилие???) Прицепили лебёдку с Крузёра и двумя лебёдками только вырвали.

Какой бартер в кризис??? Ты что? 200 баксов и у модератора предупреждение!!! Да я на АРБэшную в передок кошусь

Вот честно-не хочу вдаваться в подробности и так в жизни этого хватает но может действительно неправ??? Короче есть верный вариант-100 баксов Витале и квадратик закрашиваем. . А что-сильно зацепило? Я бы вот честно-просто необратил внимания. Есть более серьёзные вопросы-хде взять денег на переднюю блокировку и что бы жена не узнала? (прибьёт)