mitchelz

Задок сегодня закончил, выехал, замена нижних рычагов и всех сайлентов какие там есть, усиленные пружины Авантеч, скорчедсы от сафаря, сразу по другому поехала, это еще с полумертвым передком, сейчас его очередь скоро, вот и подумал про усиленные торсы, ну еще подумаю насчет них все же

всем спасибо, понял, не хочу теперь усиленные, тока если лебедку когда нибудь поставлю. Что теперь правда не так просто и не дёшево реализовать с нашими добрыми правителями с..ка

Доброго всем времени суток, подскажите что дают усиленные торсы ( кроме того что они усиленные, т.е предполагаю толще) , подвеска станет жестче или нет, просто вычитал тут противоречивую вещь, кто то писал что на усиленных торсах раскачка больше и амотры нужны жестче, почему? вроде усиленные торсионы толще, значит жестче, как может быть раскачка на них больше.

Да на али их тьма

еще вопрос други, у меня блок с крайней синией кнопочкой, могу ли я поставить тот что без синей кнопочки, что получится и подходят ли фишки сзади, полагаю не станет функции дуйки с центральных воздуховодов холодного воздуха что собствено не особо важно в нашем северном регионе, а может возможно свою синюю кнопку переставить на тот блок что без нее, просто я еще никогда в него не лазил.

Да не, про дисплей прочитал, про кнопку непонятно

Всем привет, оживлю темку, а у меня кнопка регулировки температуры очень плохо реагирует на нажатия, как будто контакт там внутри плохой, кто нибудь разбирал кнопку, вообще она разбирается ? можно что нибудь сделать или тока замена. И сам дисплей у меня даже при выключенных фарах днем нифига не видно.

Доброго всем, а какова цена комплекта

А как без него, можно поподробней

Не не, двойные пружины не рассматриваю, ставил уже на прошлой машине лет 5 назад, не понравилась тогда мне эта конструкция, взял у Жиляя тогда барнаульские усиленные, все хорошо было, с ними и продал, а сейчас их все хаят, наверно туфту стали гнать.

Привет народ, встал выбор усиленных задних пружин +2см, сильно лифтоваться не хочу, нужно чтоб зад груз держал, в продаже OBK синие, каяб усиленные, траст авто усиленные (про них раньше не слышал) , эти в пределах 7 тр за пару, ну и айронмэн усиленные, но дороговаты ( 12тр ) кто что скажет, чему предпочтение.

единственное есть такой момент, старый двиг в -20 заводил хорошо, а этот в -15-17 вышел, кручу, он почти заводится, как бы объяснить , работает вместе со стартером, уже практически завелся но отпускаешь стартер и двиг глохнет, так три раза пытался, потом на четвертый уже крутнул и педалью газа пару раз качнул и он завелся, как будто чето нехватает ему, толи топлива толи оборотов, может кто подскажет чего крутнуть надо. Вообще тнвд со старого двигателя, вроде ниче не крутили на нем.

А я побыв недолго в печали, подумав что же делать, какую голову ставить после хорошего перегрева, и вспомнив призказку что скупой платит дважды взял контрактный двс без навесного у владега, обошелся в 80 тр, дизилек шепчет, тьфу тьфу, пока радуюсь.

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/lestnica-ganador-na-delica-delika-54222506.html

Я на дроме такую встречал в продаже ну может с месяц назад, глянь , мож не продали т.к ценник на нее не очень гуманный был.

Билл Мюррей там в главной роли если что. Посмотри .. День курка.. новый фильм, прикольный, не заскучаешь.

спасибо, нашел легокар 125 находка, не знаю они ,нет, созвонюсь попозже, поинтересуюсь, ценники сейчас на дизеля начинаются уже от 140000р , далеко не демократичные.

Привет, подскажи где брал двиг и каков ценник, у меня тоже приказал долго жить, скоро тоже буду брать , мож продавца надежного подскажеш

100тыщ я думаю не плохо по сравнению с головами автовельт всякими которые по отзывам 10-15т ходят, наверно стоит попробовать.

Дмитрий, ты пишешь а какая разница должна быть, интересует сколько она отходила, или может и до сих пор служит тебе, и как она с эфишным мотором совместима, мож кто знает

если поискать чугунную голову, на эфишный мотор она встанет? встречал я на дроме чугунную башку предлагали.

А можно узнать почему на грузовике она менее изнасилована, и на каких грузовиках такие головы

Привет всем счастливым обладателям митсубиши Делика, ехал ехал, печка задула холодом и темпер резко взлетела вверх, постоял на холостых, потом заглушил ,остыл, до аэропорта недалеко доехал, забрал своих, остыл, поехал обратно, стрелка поднимается и опускается в норму, так было несколько раз, на пол пути закипел конкретно, на улице -20, жена , ребенок, останавливался, остывал, но ехать надо, выбора не было, кипел остывал немного и опять ехал. Потом в салон из воздуховодов пошел пар, не много не доехал до города, остыл чуть, машину заглушил, и там знакомый забрал нас до города. В общем думаю какие последствия от перегрева могут меня ждать кроме естественно треснувшей башки или прокладки, для двигателя самого, какую гбц ставить не знаю, китай херня все пишут, контракт лотерея, или движку контрактную уже искать с относительно небольшим пробегом, зато этот с навесным останется, правда ценники на них стали не совсем гуманные уже, раньше тыщ 60-70 можно было взять, щас 120-130. Как думаете блок мог пострадать.

заборник этот квалратный пластмассовый снимать не надо, прям так засовываетсся , да

Народ, я так и не понял а куда этот фильтр вставлять конкретно, вот которые все брали, полукруглые типа.