Stalker20

про кабриолет на базе кирпича это вобще издевательство... жутко аж... а пикапчик из него вроде неплохой получится я думаю... с двойной кабиной

знаю что с паджеро 4д56 автомат подходит к кирпичу... у меня от паджа коробка теперь стоит

вроде нет... в первом положении (2Н) машина едет легко, чувствуется что только задний привод гребет... но передок начинает скрежетать и толчки как будто зацепляется и срывается передок... полюбому тросик не до конца отключает перед раздатка моя осталась... меняли только саму коробку

все решилось заменой коробки...теперь эти СТОшники расстроили мне раздатку... не отключается передок... в гараже холодно, поэтому не так часто там тусуюсь

соболезную родным и близким

наверно промою коробку и буду продавать... финансовый кризис достиг и меня

после небольшой возни с коробкой (слил масло с поддона, снял поддон промыл, снял фильтр тоже промыл)... все собрал...залил свежего масла... и о чудо... машина поехала... но радость моя была недолгой... после полчаса покатушек коробка опять стала отключаться... встал на обочине... взбрела в голову мысль заглушить машину и постоять немного... заглушил, постоял минут 5... завел и она опять поехала... через несколько км коробка опять отключилась... повторил те же действия и поехал в гараж... что это может быть?

в гараже холодно, долго не поработаешь... да и работа с семьей много времени забирают но не выдержала душа поэта... прогрел машину, слил масло и, грубо говоря, ох....ел. на блоке клапанов и фильтре было что-то подобие сосулек (слизь) в поддоне 15мм суспензии по вязкости похожей на литол с грязью... попробую промыть и покататься...

а почему когда машина переставала ездить я доливал поллитры масла и она опять ехала? только недолго, пару сотен метров... потом снова отключается и опять масло доливаю... и опять пару сотен метров... таким макаром я до гаража и доехал

доброго всем одноклубникам... случилась такая беда... как то прошлой зимой менял масло в АКПП, там оказалась жижа бледно коричневого цвета... после всех танцев с коробкой и прочтения волшебных заклинаний, все сделал... короче отъездил год. встал на плановый ремонт ходовой, 3 месяца ремонтировал (т.к. наверно с 90 года ее никто не разберал), друзья кувалда и болгарка, а также заказ новых запчастей... когда наконецто все собрал, решил прокатиться и сделать тест драйв обновленной ходовке... в итоге я ездил где-то час, остановился, зашел в магазин, вышел и все... в гараж меня притащили... долил немного масла и своим ходом заехал в гараж... на следующий день я пришел в гараж дабы разобраться... уровень масла чуть выше нужного, но когда завел и немного прогрел машину, коробка категорически отказывалась включаться на всех передачах... добавление оборотов тоже ничего не дает... что может быть??? можно что-то сделать или заказывать контрактную коробку? и еще вопрос: двиг 4Д56 с АКПП... подойдет ли АКПП от паджеры?

значит и этот фокус не прокатит... =(

доброго вам господа... подскажите, сплошное стекло левое заднее, можно поставить справа сзади?

ну это задние... а он хочет все в салоне сделать глухими...

Буду объяснять знакомому что ничего у него не получится

таки и я не встречал =( это только если на заказ делать...

Михалыч, я этого тоже не понимаю... ну меня попросили я и ищу... я предлагал ему с 35-го поставить, не хочет... хочет именно глухие... я так думаю что хочет использовать как грузовую... я тут еще салон переделал... у меня эксидовский салон, как всем известно там средний ряд два кресла... чтоб не заморачиваться с покупкой дивана от Шамоникса, я сделал из двух уголков направляющие и поставил оба кресла рядом и сдвинул их ближе к окну... теперь у меня почти Шамоникс... фото будут позже =))

Ну это не для себя...знакомый хочет себе глухие окна в салон поставить

Я имею ввиду где такие достать?или делать надо?

я все таки решил под замену балку и рычаги... все нашел... а еше интересуют глухие стекла в салон с резинками... есть такие?

короче пипец... встал на ремонт надолго... хотел поменять сайлентблоки в передке, в итоге надо менять правый нижний рычаг (аморт был просто приварен к рычагу, в заводских креплениях аморта уже ни резьбы ни чего то еще)... а еще надо менять поперечную балку к которой крепится гидроусилитель (при попытке выдавить развальные болты пришел пипец ушам крепления рычага) мож кто продаст и отправит??? а еще нужны развальные болты с шайбами и гайками... так же куплю торсионы и торсионные болты ну и жду коментов по этому поводу...

Вот точно так же и лестница с сафаря крепится,только верх без регулировок...как до гаража доберусь сфоткаю

Всё будет нормально...я себе такую делал,в итоге продал вместе с багажником...а с какого сафаря вы смотрели крепления?мне просто попадалась лестница со старого квадратного,у него лестница крепится к маленькой двери

Можно вобще не сверлить,если есть где,посмотри как крепится лестница на Ниссан Сафари...там вобще сверлить ничего не надо...сверху загнутая крюком пластина,а снизу две маленькие пластины-крюки на болтах (работают на стяжку)

=)))

Михалыч алт благодарю Evgeniy ничего страшного,придет твое время