Перейти к содержанию

Александрр

Members
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Александрр

  1. Киприч, МКПП. Как-то заметил справо сбоку в коробке есть потайные два винта за заглушками, Одна заглушка потерялась, вторую заменил герметик. Один из них ослаблен, вот не знаю : они должны быть затянуты или отрегулированы.... зачем эти винты? может кто знает?

  2. У меня, по посадочным местам стаканов крестовин сваркой прошлись. От сварки метал сжимается, и стаканы не люфтят. конечно " колхоз", но пока так езжу.

    Если правильно понял вопрос в теме...

  3.  

    А вот умничать незачем. Кратко опишите в одном слове конструкцию приваренную к кузову кирпича? - умник блин.

     

    Ты не нервничай, и на личности не переходи. Мне на твои понятия о раме плевать. Просто хочу чтоб человек понимал, что на кирпиче несущий кузов! Больше времени на споры с тобой тратить не собираюсь. Будь здоров.
    • Like 1
  4. караван не делика.

    кирпич надо брать глядя на кузов - двигатель капиталится а вот кузов немного труднее привести в нормальное состояние.

    Смотри по комплектности.

    Спрашивать про коррозию по днищу, задние арки подкрылки, передние подкрылки и арки любят гнить. Проверь состояние рамы на корозийость.

    Насколько живые торсионы и рессоры, надо обязательно будет проверить подвеску.

    Чаще всего мертвые саилентблоки раздатки и коробки.

     

     

    Да короче не парься. покупка кирпича всё равно приведет тебя в магазин зап.частей и на автосервис.

    рамы на кирпиче нет! Есть несущий кузов. Да и у него такие рубленные формы, что положить новый лист металла не трудно.
  5. Когда печку снимал, вроде на все обращал внимание. На стыки уплотнитель клеил, там где возможно. На положении "обдув в ноги" тоже еле дует. На рабочем уазе, щели нормальное явление, но там печи дуют по настоящему, и теплее на много чем на кирпиче.

    Не пойму в чем дело тогда у меня....

  6.  

    И все, дальше ждешь посылку!) Я ее все равно буду отслеживать, но и тебе скину номер отправления.

     

    Владимир, можно узнать номер отправления моей турбины???

  7. Добрый день! у меня Делика 1992г, 4D56, вроде как 2 реле! Запускаеться с трудом! замерил свечи две более новые, по 1,2 Ома(6,2V), две более старые одна 0,6, другая вроде 9! В багажнике лежали новые, бывший хозяин сказал что с ними хуже заводиться, выкрутил две более старые, одна оказалась 12V, другая 6,2,! Вкрутил новые две 6,2V по 1,2 Ома (тоже проверил)! В теплом гараже реле срабатывает намного быстрее - почти мгновенно, движок теплый - запускается нормально! На утро запускаю - фиг!!! пара попыток - фиг!!! реле срабатывает также быстро!! меняю одну свечу на 12Вольтову - запуск произведен!!! реле сработало чуть дольше!!! Подскажите возможно должны стоять 12Вольтовые свечи?

    Сначала определись какая система пуска, если система на 6 вольт, то ставь только оригинальные свечи керамические, проще кнопку поставить и свечи на 12 вольт.

  8. Кстати, если кому интересно, то договорился о поставках турбин вот отсюда.

     

    http://www.precisionpower.co.za

    сколько там будет стоить турбина ТД 04-09 (MD 106720) масло 3+3 ?

  9. Приветствую! Как ты думаешь если сделать все 4 ближний и дальний?

    Я бы не стал переделывать, не хочу нагружать генератор, если ходовых огней нет, то вообще все время четыремя лампами светить...Как выход для себя вижу - лампы по дороже купить.

  10. 100-1101N-LD вот номер фар, он есть где-то в теме про фары. Конечно за такую цену не стоит ожидать супер света, но галка правосторонняя видно, ночью еще не ездил, думаю пойдет! Если хочешь качества надо брать от камаза - БОШ.Ближний свет- крайние фары, горит ближняя нить, дальний свет- горят все фары, в крайних спираль дальнего, в центральных фарах должна стоять лампа с одной спиралью. И стекла дальнего без галки. Если у тебя конечно четыре фары...

  11. Вот вопрос по проверке свечей.

    У меня 6-вольтовые. Выкручиваю, проверяю от аккумулятора - нагреваются все. Но при запуске на морозе приходится крутить несколько (около 7 ) секунд и впечатление такое, что сначала начинают работать один или два цилиндра, а только потом вступают в работу остальные. Отчего такое может быть?

    Может топливо стекает с фильтра, у меня например сосало около штока крышки фильтра. Течи не видно было пока не накачаешь топлива в фильтре.

  12. При работающем двигателе, снял фишку с датчика температуры, потом всунул. Стрелка не вскочила на место, а очень медленно поползла вверх, на столько медленно, что не видно движения, только через какое-то время видно в сравнении. Это нормально???

×
×
  • Создать...