delics

Желтые есть - я себе заказал, жду.

А есть такие электроболты только желтые и на 24 вольта? Киньте в личку где брали. Спс!

Да думаю если собрать человек 30 желающих - можно промышленного качества резиновые коврики сделать, для всех правобульщиков. http://www.plastikp.ru/clients/ Я им написал, возьмутся или нет делать маленькую партию.

А шумоизоляцию соединил с ковролином чтоле? И как ходит? Можешь фотку кинуть?

Привет! А где взять ковры на булку, из резины или простые в хорошем исполнении? Желательно новые. Праворучка, PD8W 1994 год Спасибо!

Спасибо мужики за консультацию, на четверг договорился делать регулировку клапанов - посмотрим какой будет результат.

А прокладку ГБЦ какую брать? Есть размеров A B C D. Камеры сгорания там съемные? Стоит менять профилактически? И направляющие чего нужны? Думаю, надо брать вот это: -Прокладка клапанной крышки ME200403 -Колпачки ME200524 8шт -Регулировочные шайбы клапанов ME201316 самые толстые на 3.150. 8шт Или может потоньше? -Прокладки впускного коллектора ME200285 4шт -Прокладки выпускного коллектора ME201356 4шт Ничего не забыл? И вот ещё что хотел спросить - сложно ли там снять ТНВД? Просто если попутно всё делать - может выйти даже хуже, в случае проблем не понять, двигатель неправильно собрали или ТНВД, или просто установили что-то неправильно. С профилактикой ТНВД хочу повременить.

Ок, спасибо, уговорили А что заказать для ремонта? В наличии можно не искать, ясное дело Что попутно сделать ещё?

Я уже как-то пытался свечи снять с Кантера 4D55 - две отломил, в итоге голову снимали

Есть булка - 18 лет, автомат, 200к реального пробега. Ездит вяло, дымит, клапанами постукивает, хавает топливо - 15-17 литров. Нужно регулировать клапана, но вспомнил как-то делали голову на Тойоте схожих лет, дизель. Там клапана были с таким нагаром, что не закрывались полностью. Отрегулировать разве что только чтобы не стучали, а по производительности в ряд ли что-то даст. Думаю снять голову, притереть клапана, глянуть своим глазом что там творится, свечки накала поменять (на неснятой голове не рискну такое делать), впускной коллектор от деятельности EGR промыть и т.д. Вот есть смысл это делать? Читал, что там какие-то трудности по сборке, валы балансировочные. Да и вообще как-то страшновато за булку, хотя вроде как и надо. Кто что думает?

Есть булка с усами, а на них стандартные туманки (см. фото). Как вытащить лампочку из такой туманки? Как-то там не очевидно Решил посоветоваться, залезть и сломать всегда успею А возможно даже кто-то знает код лампочки из туманок, я в каталоге не увидел ни усов, ни туманок для своей булки. Спасибо!

Мужики, подскажите сколько примерно ходят распылители форсунок на булке 4М40? Сейчас 200 тыс пробега, пора или нет проверять?

Так дело в этом болте или всеже в шайбах? Покупаю болт, куда вкручивается датчик и всё? На схеме 04987 это он? Также уточните пожалуйста, датчик этот, который вкручен в болт, что делает? Потому что, как я понял при беглом осмотре, это маслопровод, который подает масло на вакуумник, а сверху дозирующий клапан. Датчик давления масла в двигателе вроде же в другом месте? Спасибо!

Здравствуйте! Я новичек на форуме. 1) Поискал по форуму, не нашел, но наверняка проблема очень распространенная. В районе датчика давления масла на лобовине давит масло, все вокруг забрызгало. Я как-то поспешно побежал датчик менять (основная грязь была как раз под ним), но это оказался не он Скажите, что там течёт и как устранить? 2) Проблема, которая меня достает постоянно - течет масляный фильтр через болт. Причем с несколькими фильтрами такая проблема была. Оно ведь может и выбежать по-тихому как-нибудь. Подскажите, может у кого есть код фильтра без этого болта? 3) Что за хрень шипит если резко дать газу в гору? Какой-то клапан? 4) И вот ещё такой момент: сопун ведь сбрасывает масло сразу после воздушного фильтра? Кто-нибудь ставил маслоуловитель? Есть с него толк, много масла собирает? Цель - спасти коллектор и клапана от грязи. Спасибо если поможете!