ALEXPZ
-
Постов
292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ALEXPZ
-
-
Не согласен с последним оратором, к сожалению Stahh знает о чем говорит
-
Фраза про включение вентиляторов: имеются в виду, эти два спереди на радиаторе?
Если да то они включаются от температурного датчика на патрубке ОЖ, где и все остальные стоят.
По любому они не должны включаться, только если неисправен датчик или с проводкой ранее намудрили
-
А температурные датчики (ОЖ) правильно подключены? Фишки не перепутаны?
-
ALEXPZ, т.е. протянул и перестало масло бежать?
К сожалению точный ответ не дам. Спустя некоторое время машина была продана.Но по ощущениям не должно было течь.
Про затяжку болта на шкиве- болт дб новый и с новой шайбой(так говорили мне на сервисе ММС,когда я потерял шкив).
На фиксирующий герметик и соответствующий момент затяжки(но не 17, гораздо больше см в книжку).
-
Про заглушки как-то пробегал ответ. Человек приспускал двигатель.
Я при замене ремня, залезал к заглушкам ключиком-трещеткой. Болтики заглушек сильно прослаблены. Подтянул и все.
Возможно ошибаюсь.Но на таком-же , только снятом двигателе, проверял затяжку - так также слабо затянуты болты заглушек.
Может поэтому и текут? (Лучше к заглушкам побираться когда меняешь свечи, моешь форсунки с их снятием)
-
С помощью твоих же фоток можно определиться. Посмотри как расположены выводы B+ и двойная розетка. Используя зеркальце увидишь сверху или снизу радиатор(через прорези) .
-
Солнцев Ваня, смотрю провентилировал темку про бевиты
? Играют...просто поют. Реально. А в чем минусы близкого расположения сч и вч? ведь наоборот: чем ближе - тем лучше. Иван
Чтобы не городить достаточно тяжелые и массивные объемы в стойках,для себя присмотрел интересную модель из реф линейки Ciare(совмещенная ВЧ+СЧ)US 0720N04
-
Дексрон, как и любое масло бывает на минеральной и на синтетической основе. Всегда заливал в коробку и ГУР полную синтетику DII (у нас распостранен Statoil)
-
Вообще-то они разные по размеру. В рестайлинге отражатель меньше. Зема, ты будешь первым
-
Некоторое время назад решал проблему нормального питания 12В для 19"монитора. Тк под рукой ничего не было, а на рынке не предлагалось. (В Инете от китайцев по заоблачным ценам).
Пришлось колхозить связку инвертер 12 ->220 и 220->12 штатный. Хорошо что они сдружились. Бывают случаи имп.БП не хотят работать вместе. Греются, не запускаются, горят.
Сейчас слава богу стало что-то появляться.
Девайсы этого производителя из Питера в этой ветке уже упоминались(про авто отопитель 24V-12V)
http://www.cimys.ru/catav.htm 9-18 ->12В то что надо для телеков , центров и прочих умных железяк.
По описанию интересный девайс.
Если кто пользовался изделиями этой конторы, поделитесь впечатлениями.
-
Да вы что, где-нибудь во впускном коллекторе и лежит. Никуда ей оттуда не деться.
Заодно и его почистишь, когда будешь снимать.
-
-
Интересно, главное на какую температуру они рассчитаны.
Но по сравнению со стеклянными фильтрами цены вполне приемлимы
-
ИК светодиодные прожектора стоят немерянных денег.
ИК ламп не попадалось.
А вот ИК прожекторы от танка самое то.
Главное чтобы камера с этого диапазона брала.
Вопрос в личку отправил.
-
О, да! По другому не получится, пластиковый кожух не дает подсмотреть.
-
В Деликах с 2000, по-моему, в опциях значится поворотное переднее пассажирское сидение 8-)
-
Для арок есть неплохой материал, мастика для кузовных швов. Видел черного и белого цвета. На очищенную поверхность хорошо ложится. Хорошо держит пескостуйку из под колес.
Ранее пробовал спец грязь от Меркасол с гранулированным стеклом, наносить кистью. Держалась долго. Хороший материал. К сожалению доступна только в Москве.
-
Что за смазка? Графит? Где можно такую взять? Есть ли аналоги в европейской части?
А то, тоже приходится частенько подмазывать суппорта, да все не тот эффект.
Спасибо.
-
Ломать не хотелось. Держат очень крепко.
Если это все-таки возможно , просто научи.
-
Точно не помню, кажется около 2х кг. СКачай PDF с этого сайта там есть инструкция на этот набор, указана доп нагрузка, длина трубки. Кстати до кучи, там же можно заказать и доп трубку. По хорошему той что в наборе достаточно только для одного баллона. Подбную трубку видел в магазах для грузовых авто. Она идет кажется для тормозной системы(прицепы и прочее), черного цвета.
Соски для подкачки такие же как на шинах, с цангой для фиксации трубки- назад не выдернешь. Поэтому одевать их, вставлять в баллон трубку только в самую последнюю очередь.
Прокладывая трубку , заклей торец, или продуй после прокладки трубку. Куда выводить решать тебе, я сделал проще, куда хватило трубки - в багажник ,слева за дверцу ниши аварийного знака. Накачивал электронасосом, что для шин.
Не надейся, что 10" ,баллон не разопрет. Он так и работает , что растягивается ВО ВСЕ СТОРоНЫ.ТЕ за счет увеличения площади приложения силы давления газа, но никак не поршень, как тут когда-то высказывались...
По бокам его удерживает пружина. Поэтому он стремится растянуться вверх-вниз.
По установке баллона: как правило так и ставят - по-быстрому. В инструкции найдешь подтверждение. Снимать или не снимать решать тебе. Я пока не заморачивался, некогда, да машина в режиме продажи. Недосуг.
Да еще, перед установкой запасись пятаками из толстой резины соответствующего диаметра , тк торец баллона будет упираться в болты чашки.
По холоду , инфа с сайта: эксплуатация полиуретана до -40С. Трения мат-л не боится. ест-но в разумных пределах.
На груженой машине с подкачанными баллонами машина идет не жестче. Наоборот мягче( у меня весь полиуретан, кроме верхних передних рычагов). Особенно это заметно для тех кто в корме сидит. Задняя подвеска также работает, тк расстояние до отбойников мы восстановили так, как на негруженой. Дорогу держит хорошо. Главное это аммо должны быть в норме. Рулежка сильно груженой машины дб соответствующей. Ну тут голова поможет.
Заказывал на сайте. За доставку в россию берут еще +40уе. ВСего 4000руб +\-неск рублей. Указывал полный адрес, латиницей само собой. Платил карточкой указывая ее данные на сайте., нужна нормальная карта виза-мастеркарт, пришлось такую завести.Любой приличный банк тебе поможет.
-
У нас под Ловозером москвичи тройку лет назад на подобной телеге сели. И вытащить ее из говен потруднее будет, если она провалится.
-
Подушки держат, потертостей нет. Клиренс при повышенной загрузке падает. Загрузил, посмотрел подкачал. После разгрузки конечно задок поднимается. Стравливаешь воздух по манометру.
Прикидывая высоту, обращался с письмом в австралийскую контору с этим вопросом. Они сказали что в наличии нет, но дали размеры.
Они использовали 10"На фотках с их сайта было видно, что подушка начинает работать только после загрузки, а без таковой она висит вверху пружины. Но это надо иметь отменные пружины.
А они у нас в большинстве уставшие. И даже замена на новые не дает гарантии, что они не просядут вскоре.
Поэтому я решил перестраховаться и взял 13".
http://www.truckspring.com/coil-rite-replacements_1029.html
У меня они работают постоянно, тк длиннее. Думаю гарантия в 40тыс миль взята не с потолка и они поживут еще.
Если все-таки есть сомнение, а в пружинах вы уверены , берите баллоны покороче. На сайте есть 9",11" Поиск дает возможность еще 10", но других производителей.
По установке: Трубку проще и быстрее заводить через низ. Видимо проще будет и снимать.(синим на рисунке) Если делать через верх то надо сверлить лонжерон , и не факт что сразу удастся через него протащить трубку.(красным)
Делал через верх, тк не запасся заранее трубкой, а той которая была в комплекте недостаточно для нижнего варианта.
Доставка без задержек, дней 12 кажется. Но может не быть на складе у продавца, поэтому возможна задержка до месяца.
-
Массу проверь. Контакты в стартере...
-
Европейская оптика от L400 на Delica Spaсe Gear (булку)
в Delica L 400
Опубликовано
К сожалению да