Kuhnar
-
Постов
263 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Kuhnar
-
-
Вот посмотрите докуиент Word фотки нет.
-
В 11.12.2017 в 19:38, Князь Ярослав 4х4 написал:
Скажу своё мнение. Раз не включаются на рабочей машинке 1 и 2, а это один и тот же синхрон, то скорее всего причина в нём. Тем более , что на выключенном- включается.
18 часов назад, михалыч алт написал:При чем тут подшипник? Не в подшипнике дело. Нужно снять поддон КПП и посмотреть снизу. Может вилка виновата, а может и штифт на валике. У меня на КПП штифт вылетал.
Синхроны на каждую передачу свои. И идут они под номером 22596 P в кол 2х штук. Это 1 я и 2я передача. Под номером 2144 подшипник который стоит в первичном валу и в него входит втаричный вал. Если он изнашивается то первый признак плохое включение первых двух передач. Тоже с подшипником который в маховике. И ещё было масло Toyota 80/90 может подделка не знаю, то уже при - 10 включить вторую на ходу мог только после получасовой езде по городу. Сменил на ZIG 75/80 сейчас при -15 проблем вообще нет. Тоесть тут комплекс причин , выбирай любую
-
Не факт что синхроны. Я поставил себе все новые проблема не ушла. Обратил внимание на кончик первичного вала, подшипник новый а когда насаживаешь его на вал то он вращается с внутренней обоемой. Скорей всего вал начинает гулять и скоростя не влетают как положено. Немного легче стало после замены дорогущего масла на дешовый ЗИГ. Попробуй может у тя тоже самое.
-
Всем КУ. Произвёл ремонт турбины и чтобы не плодить темы спрошу здесь. Осталась пара запчастей
не пойму куда присвинячить. Нет я знаю место прописки но не помню куда конкретно. может у кого есть фотка данного узла. Короче остался тепловой экран крепится как то в районе клапана перепуска ) и какая та скобка с хитро изогнутая с отверстием на 10 ( явно прикручивалась к чему то очень горячему, ибо немного синяя.) и второе отверстие с резьбой. по схеме не понятно куда прикручины.
12732P MD094736 12764 MD094737 
-
Был случай, при начале движения в перёд машина не ехала, потом как будто срывалась с тормоза и с лёгким щелчком начинала движение. Если сначала включал заднею, делал откат на зад буквально в треть колеса и сразу в перёд то всё нормально трогалась. При вскрытии заднего моста выявил неисправность в пакете фрикционных шайб ( мост LSD ). Две первые шайбы которые просто из метала выгнутые под конус были лопнутые. После замены всё стало отлично.
-
Да говорю же что симптомы были не набирал обороты мотор в нагрузку, или как свеча не работает ( вроде троит а вроде нет)то один горшок то другой сменили свечи, провода с катушками меняли похрену всё. Отсоединяли шланг от рейки , бенз струёй прёт. Давление мерили , тоже в норме. Пока не залезли в сами инжектора , вытащили сетки, а они забита волоснёй.
-
Я вот сталкивался с тако фигнёй. Правда машина другая и мотор другой. Н думаю принцип работы инжекторов один. Двигло не набирало обороты, перелопатили от зажигания до хз чего. В итоге весь касяк из за китайского топливного фильтра. Херня из чего он сделан потихоньку забила сеточки которые стоят в нутри инжекторов. Аккуратно извлекли и вставили новые, цена 50р шт. По мотору как бабка пошептала.
-
Прикольно, ещё и виноватых нашёл!!!
-
Обращаюсь к делиководам заднеприводных авто с МКПП !!! Четлане подскажите у кого на 5 й передаче скорость на 3000 оборотах по спидометру ( GPS не в счёт) выше 115 км. Необходимо знать номер кузова, год, какой двигатель и марка МКПП ?
-
Вот лист, в сборе забыл сфотать. После замены жопа поднялась на 3 см. Зазор между третьим и ограничительным листами получился спереди 1см. сзади 2см. Грохотать рессоры перестали.
-
Сегодня подобрал третий лист от Kia Bongo, отличие с нашим третьим только с длинной стороны от отверстия в длине, он длиннее на 1,5 см. Но думаю это не критично. И в место какой то квадратной мандыбы скобы. Завтра сфотаю его отдельно и в сборе в пачке. И есть вопрос кто может сказать какой должен быть зазор между концами упорного листа и третьим листом. У меня его вообще нет. Добавлять как в прошлый раз лист не хочется, порожняком очень жёстко.
-
А разъем на башне не снялся? Такое очучение, что не подключены датчики.
Датчики подключены, цифры меняются. И после включения зажигания всё нормуль, а после минут пяти работы уходят в минус.
-
Ты выставляешь метки на колене , вот ты уверен в целостности демпфера на шкиве коленвала ? Если он подорван то может быть не стыковка, сравни метку на шкиве с меткой на шестерёнке.
-
Вчера на башне датчики температуры за бортом и в салоне стали показывать температуру с точностью на оборот , на улице 15 а на приборе -15, в салоне 23 а на приборе -23 . кто с таким траблом сталкиваля?
-
Искал я эту разборку на Матросова, позвонил Олегу, спрашиваю : Вы переехали, дай направление , ориентир чтоб найти быстрее. Нет говорит где были на Тихой там и остались. Приезжаю на Тихую, спрашиваю за Олега у сторожа, а он Олег здесь больше не работает. Ну и нет там не одного Кирпича.Ты видимо просто не в курсе
, не надо ничего искать и в лотерею играть есть нормальные поставщики. Не хочешь новую гранату покупать у проверенных поставщиков, купи почти новую, но также в правильном местеhttp://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15827-куча-делик-в-разбор-владивосток/
-
ХМ у тебя ссылка на Хабару. Я ту же фотку по Владивостоку смотрю. Попробую сЪездить посмотрю.http://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/sell_spare_parts/ressory-mitsubishi-delica-pravyj-zadnij-g926764470.html#нашёл от Delica 4 поколения. Подойдёт к нашим кирпичами, кто знает?
-
Сегодня взял свою пачку рессор и поехал в Корея центр, посмотрел от грейса на 3 листа и на 4 , не чего общего с нашими рессорами не увидел. Ну и для интереса посмотрел ценники 4500 за пачку и 5200. И ещё для информации залез в амаяму, на P25V пачка стоит 17200 а на P25W 15400.Хотя в чём разница я не вижу. У меня кузов P25V грузопассажир, а рессоры я брал контрактные с пассажира разницы 0. Но убил меня не ценник за пачку а стоимость доставки Япония - Владивосток 37 кг.-25000 руб.
-
Итак, на зиму ставил термостат на 82. В салоне Ташкент, темпер тоже в норме выше 92 не поднималась. Настала жара и опять танцы с бубном. радиатор чистый , визкомуфта новая, в затяжной подъём темпер 100. Решил опять поставить термостат на 76,5 и о чудо опять всё в норме. Но вот надоело менять термостаты, а подсовывать картонку в зиму ка то не по фуншую. Покубатурил, покапал интернет и решил поженить делику и уазик 469.А так как кондишка с радиатором ампутирована решил установить жалюзи.
-
Есть пром.вал от бензинки не WD но вот подойдйдёт он или нет х.з возможно передаточные другие. Найти его можно даже новый, ядумаю он дешевле чем Б\У короба. Тем более лохматить её не кто не дост. Набрать в Экзисте номер кузова и он выдаст то что надо. Вот посмотри , погугли может подойдёт http://www.farpost.ru/krasnodar/auto/sell_spare_parts/promezhutochnyj-val-kpp-hyundai-porter-tagaz-h-100-44712953.html
А вот имено то что нужно на Амояме Mitsubishi MR305439 Шестерня 19 808 2,87 через 6 дней
▲
▼
-
-
Использую вот такую колону. Которая легко трансформируется в обычный дистиллятор. Всё интересное беру здесь http://distillationathome.com/
-
-
А в чём вообще смысл этих меток? У меня басик уже 12 лет бегает по РФ. Книги не было, форум может и был но компа не было. Менял крестовины на обоих карданах ни где не метил. Потом менял тоже не метил. Не стучат не бъют, всё как обычно.
-
Тем по датчикам уже много и не помню в какой описывал. Суть в том что дело может быть не в датчике а в приборе. Я менял приборку, у меня была без тахометра. Поставил с тахометром, стрелка упала на второе деление. Стал замерять сопротивление в приборке, не помню уже какие параметры были, но они отличались. В них есть биметаллическая пластинка на которую намотан проводок буквально витков 6-8. от нагрева она изгибается и двигает стрелку. ( Я не говорю что туда 12в подаётся и она прям накаляется, может всего 0,5 через резистор. ) В итоге пришлось со старой панели снять прибор и поменять в новой. Стрелка опять встала на 8-30. А какое сопротивление там должно быть Х.З
Не включаются передачи
в Delica L 300
Опубликовано
Ну мну кажится что если штифт вылетел то ни когда не вклячится передача. Только если сильно потрясти коробку то шанс есть