Митяй-77

Да простят меня знатоки хорошей внедорожной резины, но летом брал русскую резину Медведь (snow), так называемые "повышенной проходимости", размер 235*75*15, грунтовка, умеренная грязь, зимнее городское бездорожье работает отлично, брал для поездки на север, в итоге езжу до сих пор, хотя лежит комплект японской зимней. Самый бюджетный вариант, комплект 16т.р. Недостатки: тежеловата, шумная (по трассе идёшь как пикирующий бомбандировщик), гололёд держит плохо, на асфальте тает. За счёт большого растояния между сигментами протектора хорошо самоочищается, как то заехал в полузастывший дорожный битум, закотал с пол колеса, пытался выковыривать отвёрткой, безполезно, плюну, поехал дальше, через пару киллометров не осталось и следа... ну не считая подкрылок....

После чего начинается переписка по личке, обмен контактами и созвонка... ни чего криминального, на мой взгляд

@Svin, хороший фотоотчёт... в салоне, я так понял, мобильный офис... совещание в самом разгаре, производственные вопросы и т.д..... а спать все на нижний ярус... под машину.... сорри за флуд, пошли в трёп

@Alex222, да вроди ловят, от 1 до 3 шт в день... рано ещё, думаю до февраля можно не дёргаться

@tarabai97, что там за вакуумник у тебя на топливном фильтре, фотку можешь выложить? сеточку в баке почистить, бак снимать обязательно, иначе не подлезишь... сливай топливо через пробку, открыв горловину, чтобы не вакуумировало... можно компрессором дунуть в магистраль от бака до фильтра, но в случае большого количества всякой гадости в баке, эта мера даст временный эффект я бы для начала приоткрутил воздушную пробку на ручной подкачке и попробовал бы качать, если течёт хорошо, то бак - на последок, если другие догадки не подтвердятся

как это два? меня по риверу не признал чтоль?

ты имеешь ввиду не на моторчике, а на "ракушке" вентилятора чуть ближе к перегородке моторного отсека, с фишкой на 6 концов? Если - да, то я понял о чём речь... спасибо, вечером попробую проверить

Передняя печка дует только в положении максимальной силы ветра, во всех остальных положениях вентилятор не крутит. При контроле напряжения на фишке, напряжение показывает тоже только в положении, соответвующем максимальной силе дутья, хотя должно повышаться ступенчато. У кого нибудь случалось такое? Как лечили? И ещё - ни у кого не завалялось самого вентилятора от передней печки или может есть подходящии аналоги? Мой раздолбало, на втулках жуткий элипс, продольный и поперечный люфт, из-за люфтов щётками нашаркало на пластинах коллектора ротора множество нехороших канавок, думаю проще будет приобрести чем пытаться восстановить. Временно проблему решил, но надо решать в корне, делать всё как долно быть.