День добрый. Прошу помощи. Автомобиль Mitsubishi L 300 1993г. дизель механика 2WD. езжу редко.Порвался пыльник, на соединении рулевой тяги и рейки с левой стороны, из под него вытекло немного жидкости, на вид достаточно жидкой. Снял пыльник полностью, место входа тяги в рейку не разбито, покачал рулем - наконечники и тяга не люфтят, сидят жестко. Вопрос: надо ли снимать тягу (она сидит на законтренной шайбе) или достаточно снять наконечник и через освободившийся конец тяги надеть пыльник и затянуть его хомутами с обеих сторон? И еще - надо ли набивать пыльник смазкой и если да, то какой? Литол пойдет? Мнений то там то сям разных много, прошу совета у специалистов. Спасибо