Nick

Ага... с электрикой полная ЖО#А, рейка под замену... салон грязный, но думаю что за 50-70 т.р. уложусь и доведу до конфетки... Съездил на диагностику сегодня ходовки, по-мелочам надо подделать, но акромя рейки ничего серьезного и всё стоит мёртво... короче я доволен Хотя продавец и #$%#$% в уши все-таки подписил... но я был к этому готов...

Ага, ну собственно это и хотел узнать... да фиг на неё тогда пока на эту турбину... Я просто пересел только что с 3.3L бензинового американца, так что для меня понятно любая динамика теперь не динамика :D Додж Гранд Караван был, до 100 за 9 секунд... Так что понятно что теперь чувствую себя инвалидом Но зато как она (Делика) прёт по говнам.... просто ПЕСНЯ!!! И еще я тащщусь от P35W, она у меня беленькая.... Ни один кузов так не нравится как этот!!! Вот такая красотка: И продавец почти не лоханул... наверное

Вчера взял P35W (4D56). Загнал на диагностику, всё более-менее нормально, продавец сказал что подвеска новая, вобщем так оно практически и оказалось (акромя явно умершей рейки, но эт я сразу, в момент покупки еще понял). Но эт лирика... Вопрос такой: Турбина кидается маслом, не то чтобы катострафически, но и не мало... Вобщем средненько так плюётся, не льёт, но гадит В раздумьях... менять, не менять... или вообще выкинуть... вроде как 4D56 без турбины понадёжней вплане трещин в голове получается если турбину выкинуть... И еще вопрос... какая у него (4d56) примерно должна быть тяга, если я просто бросаю сцепление на первой передачи (без газа) и оно не глохнет, а едет, это достаточная тяга? У кого-нибудь есть опыт езды вообще без турбины? Сильно тупо получается? Просто есть у меня всё-таки какие-то сомнения насчёт вообще её работоспособности у меня... Так как на 2-3 тысячах оборотах никакой динамики нет вообще... Тобишь движок можно раскрутить и до 3000 на 5ой передачи, но происходит это ОЧЕНЬ медленно, динамика примерно как у 5 тонного грузовика... А на низах тянет вроде нормально... Собственно вопрос к людям с опытом, так и должно быть или это тубрине каюк и динамика на 2-3 тысячах на 5ой должна сохраняться???

Понятно... тобишь вот так сходу я залезу и скорее всего не увижу никаких косяков в проводке? Я так понял что вы залазили и особо ничеге не нашли... ? Просто поведение действительно странное и честно говоря я побаиваюсь... всё-таки работающие свечи накала это совсем не гуд с точки зрения электрики... ток там приличный и просто так держать такую нагрузку совсем не хорошо... вобщем надо как-то побороть... буду думать... на крайняк можно просто принудительный выкл к ним присандалить, и то будет надёжней...

Вы видели похожее поведение? Просто так теребить не охото... а насчёт простоты это я уже понял, машина по сути своей трактор Да, вот с этого пожалуй и начну... спасибо... но всё равно хотелось бы какой-то контакт нормального электрика в Новосибирске найти... И еще попутный вопрос... Иногда самопроизвольно наичинает щёлкать рэлюха свечей накала, прям на ходу... Пощелкает-пощелкает и перестает... потом опять может начать подщёлкивать... Никто не сталкивался? Короче похоже надо просто всё срывать и новую проводку делать...

Вы не поняли двигатель ЗАГЛУШЕН... Синусоида идёт с постоянной частотой около 1/2 Герца, сильно похоже на самопроизвольное появление где-то колебательно цепи... Возможно от какого-то датчика или еще чего-то... Лампочка именно плавно загарается и тухнет где-то один раз в 2 секунды Вопрос чисто электрического характера... Может кто посоветует хорошего делика-электрика в Новосибе?

Доброго всем дня Купил кирпич, 91год P35W (4D56). Вся ходовка новая, двигатель / сцепление контрактные... Но с электрикой полных швах... видать сказывается возраст... провода не вечные... Собственно проблема такая: Постоянно горит 4wd, хотя он отключен. Причем он не просто горит, а изменяет яркость лампочки по некоторой синусоиде. Вчера перестала показываться температура двигателя. Воткнули щуп (лампочку на проводочке) напрямую к разьему датчика температуры (двигатель заглушен) и она тоже горит/гаснет по какой-то синусоиде синхронно с 4wd... Лампочка на щупе плавно загарается и тухнет где-то один раз в 2 секунды Такое впечатление что где-то образовалась какая-то дополнительная электроцепь с колебательным контуром То ли чудо умельцы, которые устанавливали новый двигатель что-то куда-то не туда подцепили... То ли просто старость... Никто не сталкивался с аналогичной ситуацией? Разобрался... С 4WD у меня оказались вообще не подцеплены датчики... Надо будет их подцеплять... Про датчик температуры вот цитата из книги по L300 (стр.204): 1. Отсоедините разьем датчика температуры 2. Заземлите разьем через лампу 12В 3. Включите зажигание 4. Лампа должна мигать и стрелка указателя подниматься 5. Если лампа мигает, но стрелка не поднимается, замените указатель. Если лампа не мигает проверьте предохранитель, сопртивление головки указателя и проводку. Вобщем мигание должно быть, а то, что оно у меня на всю систему, так это явно где-то провода в пучок и коротнуло. Вобщем на днях загоню к электрикам, пускай ищут...