Exite

нет, не капает

всем привет! после установки котла, машину оставил колматить на ночь, работала работала и потом я утром заглушил, через 10мин завел, работает но еле еле, отпускаю газ - глохнет. датчик топлива мне откровенно наврал о том что у меня пол бака топлива, после того как заглушил и завел, стоелка на 0... подумал саляра закончилась, залил, помпа не качает, решил на прямую с бутылки, крутит, еле схватыет, но не заводится... у меня в голове итог того, что тнвд погибло, так как где-то воздушило, найти я так и негде не смог... теперь идея такая, ткнуть в свой тнвд плунжер от 4м40, есесно сдам спецам, плюсы и минусы этих танцев какие могут быть?

а где находится предухр повороток?

аварийка работает, гитару сменил... проблема осталась. Подсветка повороток работает вот отсюда можно поподробнее?я лампочку в кнопке аварийки менял, чуть чуть заедает, но работает.

да, ты был прав, давно сделал, просто на форум позно залез. Всё восстановилось кроме повороток. Может гитара?

решил поменять лампочки на панели где задняя печка итд, поменял, но перестала работать кнопка открывания задней двери, перестал работать задний дворник. машину поставил в дворе (на улице было -22 ночью, акум был в машине, держал 12,3 но при включении зажигания просадка была до 9 вольт, акум поменял, завел) и вот перестали работать поворотки (аварийки работают ) не работают стеклоподъемники не работает центральный замок не работают электро шторки крыши что может быть? предухры под рулем смотрел, все целые. делика квадрат линзованная 94г.в суперексид

учту

счет зубьев разный (у меня на автомате 13) я мкпп себе тыкать буду, ибо я не по трассе ежжу)

прошлый хозяин его снял, переделал от помпы патрубок и вот... думаю найти эту прибуду, в шланги врезать тройники и подключить, турбину тоже попути подключить.

жаль искал этот автомат прогрева, нету его на тнвд на втором стоит с 2-мя шлангами ож). из-за того что нету этой преблуды, работа двигателя должна быть такая, как описано выше?

проблема с пуском на холодную решена, 1 свеча не работала вовсе. остальные ТУПО не разу с момента покупки не работали изза сломанного провода, все восстановил, свечи заработали все, на холодную завелся отлично! автомат прогрева так же жутко тупит

дык я свой как бордачок пользую, а холодильник все равно охота) и снимать его как я понял очень геморно... посоветуйте тогда какой брать

иногда бывает +40но я коспрессор кондишна выкинул и все трубки к нему и от него! а холодильник хочецо! непонял? значит есть все таки трубки?

народ! на кирпиче (супер ексидах) холодильник стоит, он от чего работает? электро или от компрессора кондиционера? трубки туда идут?

как раз таки кв на месте, рвспред скорее всего нет и на распреде шпонка смотрит вверх когда грм выставлен по меткам?

Сегодня пытался завести машину, на улице -5, не завелась... потрогал провод свечей накала, холодный (

значит я всё правильно поставил охлаждение только масляное?

турбина какого вида?

вот! это тоже не понятно мне, есть метка на шестерне грм и на шестерне балансира (ну и типо шайбочки между этими шестернями, там тоже есть метка) поставил по шайбочке(незнаю её названия) там метка есть. так стояло на делике с японии библия при себе)))

а, и еше... у меня расход "чуток " большой... 23л / 100км. .. (

попробую

коленвал крутил, стуков не слышал(правда клапанную крышку не снимал)турбина сухая, масла мало. и вот такая вот байда случилась, оторвало метку распреда(в прошлом году распред клинанул и шкив разнесло попутно снеся метку распереда, ставил методом тыка) и шкив кв разнесло, новый шкив достану, сразу продолжу! )

а с автоматом прогрева чо делать?

попробую

"крепление распредвала" , бугеля?) и га горячем стуки не слышно будет что-ли? маловероятно что крепление. и много проблем не то слово, параллельно рейку рулевую меняю))) ты это к чему?)