denis759

Приехал с Бахмы. Бился 12 часов. Потери: задняя дверь со стеклом, задняя левая форточка, левый передний суппорт, правый привод, лопнул левый хаб, погнул правый кронштейн панары, правый задний амортизатор в хлам, передний номер V-образный, на заднем номере куда-то испарился квадратик 14 rus. Плюсы: Щуки мелких нет от 3-5 кг. Сороги 500-800г, окуня много но мелкий. Вода кристально чистая видимость 3 метра. Плывешь на лодке и видишь как от тебя рыба во все стороны убегает. Местами глубина 18-20 м.

Есть движок в сборе с навесным, на башке сломан клапан седло, распредвал по палам. Приеду с Бахмы позваню.

Завтра рвем на Бахму, Кто хочет сбор в 11 00 на Кангалаской переправе.

Появился 4М40 под разбор.

Павел машину доделал, тосол залил?

Кто в пятницу на Бахму?

И так, собрание решило. В субботу сбор 10.00 мг. Каспер (Марха). Конечная точка Буденовская протока через п. Идей(ци). По Намской трассе после границе с Намским эмиратом с правой стороны указатель(резной, деревянный ) Идей. Поворачиваем на право, едем по о основной дороге мимо коров, после спуска, карьера, моста, по отсыпной(высокой) дороги на право. Заезжаем в поселок(в начале поселка у местной детворы покупаем червей), в конце поселка развилка, едем на лево мимо ржавого арочного гаража, дорога уйдет еще левее через мосток. Дальше держитесь основной дороги. Вдоль протоки, проезжаете изгородь, через 5-8 км на развилки перед озером на право дорога пойдет по полям. В итоге выйдете на песчаный полуостров(вторые пески) и вы на месте. Ориентировочный маршрут и конечная точка на карте выше.

Новое предложение. Намский район п. Идейци, Буденовская протока. 54 км от Якутска, связь мегофон. Рыбалка охота, отдых

С Улу есть старая дорога, но сейчас там не заезд, а залет. Коля ты пропелер уже приделал ? Можно заехать с 116.

Озеро Бахма(Бабочка). Барогонский район 17 км от озера Тулуна(п. Тулун) координаты 62.824036,131.400261. Хотя готов поехать на Боотуму , при условии что будем заезжать с п. Улу(верховья реки)

Ходят слухи, что Стас хочет Всех собрать. Но куда когда не известно. А я за Бахму.

Ага.Ты В спорте пойдешь? Только приехал, трассу трофи рейд спортам раставляли, если на прогоне не переставят будет интерессно.....

Короче, предлагаю серьезную вылазку. Озеро Бахма (рыбалка, охота ).Борогонский район, 18 км бездорожья от п. Тулуна. До Тулуны 150 отличная гравийка, дальне 18 км. С перемменым успехом. Зимой ездил на заднеприводном НОАХЕ. Летом дороги нет, но корефан проходил на БИГХОРНЕ стандарт трижды. В программе- Зимовье, озеро щучье, дичь, отсутствие связи. В помощь можно привлечь подготовленных СУЗУКОВОДОВ (эти недоприводы весь мой гараж оккупировали )

Коля, что-то или с приводами у тебя не так или с прокладкой. Я свои последний раз перебирал 14000 назад большая часть в экстремальной эксплуатации с заваренным передним дифом. Я обычно полуось рву, а гранаты выдерживают. На подходе правый привод(пыльник уже полгода порван), не как не могу доломать. Хотя есть предположение такой живучести, стоят хабы 4вд включаю только в конкретной засаде.

Да,заказал. Будет 4М40 под разбор.

Турбина исключено. Масленый насос находится на правом балансире(давление в норме), а гур смазывается декстроном. Стук очень похож на палец шатуна

Ехал с рыбалки, на ходу заглох, остановился открыл капот и ужаснулся(весь моторный отсек в масле), срезало датчик давления масла(подозреваю что ДВС заглох из за термоклина). На галстуке доехал до гаража поставил новый датчик, поменял масла, завел. ДВС застучал(громкий звонкий стук). Снял поддон(в поддоне нечего постороннего, даже опилок на магнитной пробке нет), снял шатунные вкладыши(визуально в норме, на всякий случай поменял),Дергал шатуны люфта на пальцах не почувствовал, стук не ушел. Проверил распредвал, зазор клапанов все пределах допуска. Езжу со стуком три дня(заказал контрактный ДВС ) и гадаю, что стучит и как долго проезжу. На натяжителе цепи запас 20мм. ТНВД крутил, форсунки по очереди отключал не помогло. На отключенном ТНВД стартером крутил посторонних шумов нет. Ваши соображения. Движку 16 лет, прошел 300 тысяч из них 150 подомной в не очень щадящих режимах.

Ехал с рыбалки, на ходу заглох, остановился открыл капот и ужаснулся(весь моторный отсек в масле), срезало датчик давления масла(подозреваю что ДВС заглох из за термоклина). На галстуке доехал до гаража поставил новый датчик, поменял масла, завел. ДВС застучал(громкий звонкий стук). Снял поддон(в поддоне нечего постороннего, даже опилок на магнитной пробке нет), снял шатунные вкладыши(визуально в норме, на всякий случай поменял),Дергал шатуны люфта на пальцах не почувствовал, стук не ушел. Проверил распредвал, зазор клапанов все пределах допуска. Езжу со стуком три дня(заказал контрактный ДВС ) и гадаю, что стучит и как долго проезжу. На натяжителе цепи запас 20мм. ТНВД крутил, форсунки по очереди отключал не помогло. На отключенном ТНВД стартером крутил посторонних шумов нет. Ваши соображения. Движку 16 лет, прошел 300 тысяч из них 150 подомной в не очень щадящих режимах.

Компрессометра нет, но есть механический манометр давления масла с переходниками под все машины.

Довариваю багажник на ЕСКУДА, был трех дневный перерыв(потерял NOAHA, все живы). Закончу, покрашу выложу фото. Т.К. потерял бюджетное средство передвижение, форсировал рехтовку-покраску Делики. Забираю в субботу сырую, не доделанную. Но ездить будет. Ищу NOAH под разбор или без доков, если кому попадется пишите.

Сегодня начал ваять экспедиционный багажник. Пока Делика в покраске экспериментирую на Эскуда. Завтра закончу сварку. Если получится хорошо буду делать на Делку

Говорил тебе, что на 4М40 сложно башку сломать. Радиатор который та взял от бензинки. Есть пробитый рад. 4М40(бочки целые) могу отдать. Вези образец прокладки на выпускной вырежу из тонколистовой меди.

Попробуй подключить датчик на прямую.

Снимай спираль, вези камне за одно снимем датчики. Я свою с первого раза восстановил. По поводу компрессора: долго думал много пробовал, пришел к выводу, что оптимальное решение это фирменный компрессор(12В _150-250л/м) штатно установленный с ресивером и автоматикой включения. Ременная передача не надежна, обрыв одного ремня может увлечь все остальные(проверено на опыте). Еще минус нагрузка на двигатель постоянно вращающая муфта компрессора(износ ремня, подшипника). Компрессор придется ставить от ЗИЛА т.к. от кондиционера долго не проживет(сложная система смазки).