Перейти к содержанию

kirill8989

Club Members
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kirill8989

  1. вопервых, проверь на газы, отводную трубку раширителя сунь в бутылку с водой и смотри есть ли бульки. если булькатит, готовь новую головку, 99.9% трещина в головке. с трещиной можно проездить и год и два, пока хорошо не нагрузишь машину...

    вовторых, поменяй крышку расширителя, лишним не будет...

  2. 1 час назад, калючий написал:

    мне тут дурная мысль в голову пришла........умные то мою голову не посещают....... а что если новогоднюю ночь где нибудь в лесочке....под елочкой.....с мясцом......пловом, ухой.....ну со всякими ништяками....а то в город выползешь, а там ......гости из ближнего зарубежья......

    Хорошая идея, я за 

  3. В 01.03.2018 в 17:01, Домосед4х4 написал:

    Хочу поздравить Кирилла ( Кirill8989) с днём Рождения! Удачи, здоровья, всех благ! Если он не на вахте сейчас, и кто то из парней увидит его в ближайшее время-пожмите ему от меня руку и передайте большой привет и мои поздравления! 

    Серёг, Спасибо большое! чёт давно я сюда не заглядывал :-) И кстати, Полинка привет не передавала, только от себя в щёчку чмокнулаB), такчто женщинам верить нельзя... у них память короткая :-)

  4. 33 минуты назад, Кокос) написал:

    Морозы давят) Я себе "Бинар" поставил)) Все как ни проеду мимо, Витькина дэлка стоит)) Она хоть запустится у тебя?))

    Бинар весчь, главное, чтоб правильно поставили, я в диалоге устанавливал, так они умудрились мне помпу в самую верхнюю точку воткнуть, чуть где по стыку на морозе воздух соснул и писец, помпа не качает, сам потом перенёс её ниже и теперь норм, при этом удоно за темпером сдедить, когда в подъёмы идёшь, напруга аккума всегда перед глазами, а так же прокачивать печку после слива тосола можно им

  5. Вставлю свои 5 копеек. Перестала переключаться муфта ( 4М40, 95гв, механический ТНВД). ну как перестала, в нормальном режиме ехала только на первой (задняя работала), в режиме HOLD вроде и переключалась, но с большой задержкой. Первым делом заменил дикстрон и промыл фильтр - ситуация та же, затем попробовал другой комп автомата - без изменений. Самодиагностика показала отсутствие проблем. По Легионовской книжке начал проверять напряжения на компе автомата (С-041, 26 пиновый, расположен снизу по центру торпеды, один провод мультиметра на массу, второй на проверяемый пин. Проверял и при включенном и при выключенном зажигании и сверял со значениями из книги, там есть распиновка). Ткнул в 26 пин (крайний правый нижний пин, тыкал при подключенном разъёме с обратной стороны штекера, щуп мультиметра хорошо достаёт до контакта) - туда как раз приходит сигнал с ТПСки, а там 4,97 Вольт при любом положении педали газа. Поменял таблетку, выставил 0,85 при отпущенной педали и всё нормализовалось. Получилось, что комп думал, что у меня "тапок в пол" и не давал переключаться на повышенную.

  6. У меня та же тема, причину уже знаю: перетёрта оболочка тросика, при выходе в подкапотное пространство, сразу за проушиной на головке. пробовал, откинув тросик, в ручную переключать непосредственно на АКПП - все положения переключаются. уже и тросик есть, всё руки не дойдут поменять :27: авто булка дорестайл 4М40

×
×
  • Создать...