Димец

Забыл проверить, сегодня ездить буду, проверю. Насчет датчика я такой настойчивый, потому что у мня была такая же хрень, после замены его все прошло. Сейчас при включенном кондее стрелка ниже, чем без него, т.е. авто греется еще меньше. Так же рекомендую проверить лаз-ым градусником темп. в развале горшков. У меня 105С было в момент - Темп за бортом 30С, кондей выкл, стрелка на приборке на 9-00.

Поменяй еще раз датчик на приборку,другой фирмы,подороже, пока радиатор ждешь. 2002 г. машина, этож какое г.... надо лить, чтобы радиатор забился.

Проверка уровня в коробке делается при заведенном двигателе надо пару тройку раз вкл.D потом R. Поставить на паркинг и не глуша двигатель проверить уровень.

Опыт пробитой прокладки написал с Финика fx35, у него тоже v6. Начни с лазерного замера температуры. При нашем давлении в системе 0,9 мы закипим при 120-125C.

Про пробитую прокладку-Если это имеет место быть, то при езде до 1800-2000 оборотов двиг все будет норм, но при оборотах за 2000 очень быстро завоздушивает печку и она перестанет греть, так же выкидывает ож за "борт".

Vol, пока тепло можешь вопще убрать термостат.

Заклиненый термостат в закрытом положении перегреет двиг летом быстрее, чем нагреется нижний патрубок (имхо). Циркуляцию помпы можно оценить по движухе ож в бачке заглянув через горловину и немного погазовать (тоже имхо). Vol, замерь на сто температуру лазерным градусником.

Неа, не может. Датчик новый дубль-недубль ставил?

Радиатор завтра буду трогать тоже, отпишу.

Мож датчик косячный, такое бывает. Меня на ремонт акпп чуть не раскрутили, а всего лишь мой датчик скорости вала заменили на такой же мертвый. Когда у меня росла температура по стрелке, проверили лазерным градусником температуру в развале горшков =105С, не критичная температура. Забитость радиатора не исключаю конечно-не сталкивался.

Россию матушку умом не понять. На моего ребенка мес.выплата после полутора года 300 руб.в мес. На беженца 800р.день. В чем разница? Понимаю глубоко в душе - возможно во многом, но и ни в чем. Очень сожалею людям попавшим в такие условия, как на Украине.

А для чего все эти заморочки? Это же не спортивный болид, которому надо угол зажигания менять на ходу или тормозные усилия. Может ненужные траты всетаки? Это обычный V6 или дизель - неважно так-то.

После замены датчика на приборку у меня перестала перегреваться. Вискомуфта лежит теперь в гараже.

Поменял форсунки (плохо летом на горячую заводилась), дерготня не прошла. Жду коммутатор, поставлю отпишусь.

принял, спасибо, поищу.

Поставил HOLA. Жестче чем Каябы серые. Через 200км начали стучать и скрипеть. Деньги невеликие отдал, но обидно... Может их реанимировать как то можно?

На шильдике под капотом тоже пишут марку коробки. Посмотри еще на нем. Хотя как на вашей незнаю, может и не пишут(

Vladeg поможет.

короче я озадачился продажей Sea Pro 15л.с. тоже и тоже хочу тоху 9,8 Потом еще солар 350 поменяю на флагмана 320 и тогда в одного грузиться буду, щас неподъемное ни то ни другое

@vitaly, не менялась сберкарта у тебя?

Виталий, непомню когда взнос платил. Год не прошел? еще хочу оплатить.

Закажи форсунки у Влада - поменяй.

С электрикой надо сначала разобраться. Не должен стартер срабатывать при включении зажигания.

На 6G72 бензонасос включается только вместе со стартером, т.е. при включении зажигания он не давит, на 4G64 незнаю, но думаю так же. Проверь сигналку, окисленная или подгоревшая релюшка может издавать звук. В чем сомнение???? "...и такое впечатление , что срабатывает стартер....." - звук сработавшего стартера ни с чем перепутать то нельзя. поддержу мнение. Если такое происходит, то получается сильно обогащенная бензином смесь и свеча тупо не может ее зажечь, пока ты стартером не продуешь горшки.

Клапан есть, если он не держит, то он не держит всегда и запуск двигателя затруднен все время после простоя от 30мин. Звук он не издает.