Mihey
-
Постов
1 225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Mihey
-
-
Во первых зачем оно надо? Во вторых без проставок не обойтись. В третьих при 5см рулевую трогать не нужно.
-
@Хазуки Синономе, Все очень просто решается. Возьмите лампочку на 12 вольт. К ней подключите 2 провода. Один жестко соедините с массой (кузовом) автомобиля, второй поочередно подключайте ко всем проводам жгута. Когда лампочка загорится - вы нашли постоянный плюс ( используется для памяти магнитолы). Запомните цвет или пометтьте провод. Включите зажигание и снова ищите, когда лампочка загорится - вы нашли управляющий плюс. Постоянный плюс к желтому проводу магнитолы, управляющий к красному. Или наоборот, зависит от модели.
Удачного подключения.
-
Вадик не надорвись. Тебе еще лошадку лечить)))
-
-
@Sireg@, Чет я видать не совсем хорошо физику в школе учил. При резком торможении вся нагрузка ложится на переднюю ось, при этом жопа немного поднимается (расстояние между кузовом и мостом увеличивается ). Объясните пожалуйста каким образом пружина при этом сжимается? Если речь идет о провороте моста при торможении то оно не так велико, потому что реактивные тяги не дают ему вывернуться.
У меня вобще колдун привязан к отбойнику переднему. Жестко. Потому что пружину прежний хозяин где то просохатил.
-
Ежели она резине не вредит, то ни к чему ее стирать, сохнуть не будет. Я ж и говорю тяните к носу глюдишь оживет колдун. Ток не увлекайтесь а то вон соседу до подбородка яйца дотянули он и помер.
-
@TIM7, Меня тоже малость смутило что поршни намазали смазкой. Там никак не маслостойкая резина стоит на уплотнениях.
-
Ну кто ж теперь об этом вспомнит? Градом по ним и потом все засеять коноплей, чтоб не скучно было.
-
У меня супер селект. Лампа тупо горит все время вне зависимости от положения раздатки. При подключении переднего моста загораются колесики передние на приборке. Под машину залезть возможности нет поэтому пока забил. До регламентных работ пускай горит.
-
@эдд, Наоборот к заднему.При торможении пружина тянет рычажок назад., сбрасывает давление и не дает блокировать колеса. При наличии АБС не совсем актуально.
Если после подъемника то возможно как раз колдун вам и вредит. Оттяните к переднему магистраль должна освободиться. При движениии рычажка к заднему мосту магистраль частично перекрывается. Возможно клапан в колдуне запал после подъемника и не дает растормозиться задним колодкам.
-
Я бы начал сначала. После чего стали греться? Если после замены колодок то однозначно с ними что то не так. Если после вмешательств то причина в них.
-
Вы спрашивали как отключить задние тормоза. Рычаг нужно опустить вниз и зафиксировать. Если колдун живой то давление в магистрали задней упадет
-
там такие фигурные лепесточки есть. Про пружины попутал все резинками отжимается. На колдуне рычажок вниз нажмите
52972 посмотрите может они подклинивают
-
Все ждал когда тема оживет. Тож лампа горит постоянно. Когда включилась не помню. То ли когда с зимника спрыгнул в сугроб, то ли когда лампочку в приборку вставил. Толку от нее вобще никакого. Периодически гаснет когда потыркаешь рычаг раздатки. Скорее всего концевики барахлят.
-
При резком торможении жопа поднимается, соответственно пружина на колдуне тянет рычаг вниз и назад.
Греются потому что:
1. не отходят от диска,
2. мало меди в колодкаж (еще и скрипеть могут)
3. Пружинки подсели растормаживающие.
4. Клинят пальцы направляющие.
-
Ну да. Вон на украинцев посмотрите. Стока лет тырили у евросоюза ГАЗ и все вроде хорошо было. А тут русские взяли и запретили тырить. Теперь вон расчистку территории ведут от народонаселения, видать под сельскохозяйственные нужды.
-
В работе весь. Ты здесь еще? В субботу буду в югорске, заскочу.
-
Идея хорошая. Мне нравится
-
Спасибо всем ответившим. Предположения подтвердились.
-
Конечно познакомишься, когда догонишь)))
-
Есть мнение что без расширения стойки ( половинку трубочки приварить, или пруток) продавит водосток. Считаю что оно не совсем правильное.
Пользователи самодельных девайсов, кто нибудь делал расширение по низу стоек, для увеличения пятна контакта с водостоком? Или достаточно самой пластины?
Что подложить под ноги, чтоб металл краску не содрал?
Молдинг на булке не лопается от креплений?
-
Там по схемам цепь питания общая. И предохранитель общий. Дальше да автоматика отдельно, кибернетика в другую сторону. Не могу понять почему релюхи нет, или если есть то где искать?
-
Эх фотка мелкая. Рундуки зачетные. Третий ряд совсем долой или чтоб не мешался пока? С обшивкой за арками как поступили? Меня все сомнения терзают по поводу задних кармашков под домкрат и аварийку. Не могу никак с ними расстаться. И бедлам этот за 3 рядом уморил уже. Все что не привязано при торможении так и норовит в спину прилететь.
-
Ты же общался с девушкой на делике. Все остальные такие же )))
Алюминиевый пол
в Спец подготовка машин
Опубликовано
Я немного другое спрашивал. То что арки антикором и шумкой покрывать нужно вопросов вобще нет. За задними арками есть треугольнички бумажные, обклеены ковролином. Вот вопрос собственно про них был. Судя по фото у вас просто рундук сделан от второго ряда по всему борту. Решение очень интересное но мне не подходит. У меня третий ряд задействован и хотелось бы все ниши стандартные сохранить.