Normander
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Normander
-
Ездил без тросика, пробег около 20 тысяч акпп умерла. Заменил, теперь думаю стоит трос ставить или нет. Люди говорят без троса греется коробка. Какие мысли по этому поводу?
-
Не по теме: не пойму как с мобильника картинку вставить
-
По багажнику вопросов нет, советую брать. За него конечно спасибо, сделан добротно и красиво. Покраска хрень конечно, но я сам её выбрал, а в стоке к некрашенному багажнику вопросов не возникнет. Если с доставкой нормально поставите дело, то вопросов не будет ни у кого. А так, повторюсь, багажник отличный, руки у ребят откуда нужно растут. И крепеж с запасом прочности и лёгкий, труба не тонкая. Конфликт в прошлом и по факту качества я обязан подтвердить, что оно на высоте. Свои обиды зарыл в землю, багажник понравился. Рекомендую, но при условии, что внимательно отнесетесь к срокам т адресу отправки.
-
Дружище если не к чему цепляться в поле, бери хай джек! Им и поднять можно и как лебёдкой тянуть. Вливайся в ряды делиководов.
-
А чем красите то? Обещали порошком, а по красили дерьмом которое обсыпается. Правильно, что Вашу предыдущую тему закрыли. Переписку с Вами храню как память.
-
Выложу если надо когда вернётся Делика из путешествия
-
У меня 93 год 35 кузов Джаспер сзади стаб есть
-
Не кручу больше 2500, расход (с учётом 2 перевалов и трассы) =10,7 л
-
Мне позавчера помогла именно опускание (там есть небольшой ход) и затяжка крайнего болта нижней рамки крепления подъёмного механизма, крайний это ближний к замку, отпустите крепеж немного и вниз этот край до упора, затяните болты. Должно помочь. У меня после замены направляющих резинок начало тоже перекашивать а на ходу вообще вылазить из пазов, опускание заднего болта вниз помогло.
-
В том и дело что в стабе все резинки новые, а нижнее ухо амортизатора переварено от уазика и сидит плотно.
-
Кручение на ходу шумов не выявило, а вот если крутить на месте с запущенным двигателем, резко вправо влево вихлять то прослушивается металлический стук снизу, но именно при резком мотании вправо влево, если медленно то ничего нет. Хотя раньше вывешенные колёса крутил давил ни стуков ни люфтов не находил. Может с рулевым что не так.
-
Скрип у меня только под кожухом рулевой писк как будто трёт что-то, на ходу нет но только на месте и медленной езде, но вы наверное снаружи скрип имеете ввиду. Аморты живые. Попробую покрутить руля. Отпишусь по результатам.
-
Немного не в ту тему, но все же. Тянет вправо делику. На малой скорости на глубоких ямках непонятное стучание вихляние но глухое не отчетливое. Уши амортизаторов в норме, линки заменены стаба. Может это шаровые? Как диагностировать неисправность шаровых
-
Я привык уже, если выше чем обычно поднимается (в подъем бывает) я по датчику бинара начинаю контролировать темп ОЖ. А свечи накаливания у меня выведены на кнопку Но учту при возможности поменяю датчик, спасибо за совет.
-
у меня на 35 кузове стрелка температуры лежит всегда чуть выше второй риски, при температуре тосола 80 градусов выше на пару мм. Термостат менял все одно так же кажет.
-
Кирпичик 35 кузов. После снятия акпп появилось следующее: мотор постоянно на всех передачах кроме 1 срывается в кикдаун, в гору заехать максимум на 2 при скорости около 50 км-ч и оборотах 2700. Регулировка тросика на 35мм против 29мм сделала еще хуже (и кстати это максимум расстояния которое удалось вообще выжать выкрутив и лапку 2 болта и тросик). В сердцах утром скинул тросик и поехал и .... о чудо ни рывков привычных, ни сброса оборотов для переключения, ни кикдаунов. Едет очень ровно, по оборотам только можно понять, что переключается, отличная динамика для 20 летнего авто. Раньше бывали кикдауны, в основном на 4 передаче. Да и вообще больше года проездил и только сейчас понимаю как 4д56 может рысачить не выходя за 2500 оборотов. Вопрос в чем: насколько критична езда с отцепленным тросиком и к каким последствиям может привести.
-
Я не фотал, по большому счету просто на сайте продавца набираешь в разделе портер-грейс-н100 в поиске" уплотнитель" например и по схеме выбираешь нужную деталь. Там все просто, единственное не поменял внутреннюю резинку уплотнитель стекла, что крепится к обшивке на металлической основе, 900 р стоит позднее закажу. Только вот покатался прелестно - стекла не гремят, дверки туго прихлопываются. Но есть проблемка автоматом водительское стекло не поднимает до конца - туговато еще, и выявил перекос стекла водительского при подъеме, буду лечить, видимо что то просело в подъемном механизме.
-
наверное грейс или н100, я в них не много понимаю. От аналога делики корейского в общем.
-
Уплотнительные резинки на передние двери (которые) по всему контуру, уплотнитель он же направляйка стекла и внешний уплотнитель стекла сели на двери кирпичика как родные. Стекла теперь сидят плотно и не дребезжат, дверь тоже садится плотно, стекла пока туго ходят но думаю разработаются. Поставил от портера стойки или амортизаторы задней двери, пришлось напильником поработать нижние петли вполотверстия не совпадают. Также верхние петли нужно либо обтачивать, либо выкусывать пластмассу на декоративной накладке вверху, при закрывании давит на нее. Доработка мелочей не существенная, а вот цена вопроса в сравнении с родными аналогами с экзиста очень радует.
-
Елы палы собрался от Магадана до Сибири катнуть летом - чувствую как бы не закапиталить в период подготовки собираюсь проверить компрессию и прочее, хотя симптомов вроде нет к ремонту. На холодный запуск плевок черным, турбина чутка мокрая, масло пол уровня на 5 000 пробега скушал. 157 по одометру, но 1993 год намекает, что крученый пробег. Страшшшно как-то.
-
Мне поставил тесть Бинар 5Д. Спрятан под передним листом защиты. Вторая зима идет - полет нормальный.
-
Спасибо за ответы.
-
Ребят хочу поднять немного свою делку р35, перед поднят торсионами и колесики смотрятся маленькими по отношению к машине, да и свесы нижние маловаты для Магаданских дорог где полно торчащих каменюк. В моей голове полная каша от 36 страниц прочитанного текста, помогите собрать все воедино: 1. Каких проставок достаточно для 31 резины (чтобы ничего не цепляло впереди) 2. Какие диски нужны для 31 резины (вылет и прочее) 3. Если есть то скиньте на max-sanych@mail.ru чертежи проставок если таковые нужны. 4. Посоветуйте не дорогую 31 резину, желательно всесезонку
-
На моем кирпичике теперь живет Бинар-компакт5Д и кнопка на свечи мимо реле - завожусь без проблем. ЗЫ Живу в магадане
