Если я правильно понял, прочитав аналогичные темы, когда умирает сальник ТНВД, машина после завода работает 15-20секунд, и потом глохнет. У меня проблема вылезла прошлой зимой. +1, машина заводится ок и с брелка. Будет -1, с брелка не заводится, ключем "маслаю" 10-15 сек., валит черный дым, подтраивает при заводке, затем ок, не глохнет. Свечи проверяли, все в порядке, раскаляются на 10 секунде. Топливный фильтр и лягушка-новые, от Хюндая. А проблема не ушла =) Но пришла весна, потеплело, и я "забил" до морозов. Вот тоже теперь думаю насчет сальника. Но у меня еще фигня такая-бак открываю, слышу громкий"пшик". Хотя езжу, до "щелчка" не закручиваю крышку.