Stepan_Astana
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Stepan_Astana
-
-
Я считаю что нереально без опыта подобного ремонта
Хотя если по 12 часов разбирать то возможно наверное
Я запчасти куплю не раньше чем через неделю
Но зная принцип работы двигателя, могу предположить что шуршать там больше нечему, стучать это да, а шуршать и скрежетать может только цепь
Спасибо за ответ, но все таки хочу дождаться результата.
Удачи тебе.
-
Да не жди ты моего результата
Для меня результат вытянутая цепь и разбитый успокоитель, даже если это не источник звук то очень хорошо что я заменю эти части
Мне очень важно пропадет у тебя этот звук после заменыцепи или нет.
Если да, то мне придется разбирать лобовину, если нет, то значит источник звука - другое место.
-
Это на халодный двигатель, а как же на горячий? Ведь они вообще не должны включаться? Я так понял ты завязку по температуре не делал?
Я минимально влез в работу предпускового алгоритма, а точнее привязка к температуре как была так и осталась.
Я сделал так, чтобы после запуска двигателя второй раз свечи уже не включались на 180 сек. и все, гореть перестали.
Если у тебя вдогонку заводится авто на горячую, то скорее всего это плунжер ТНВД, лечится заменой.
Но это если аккумуляторы хорошии, а то бывает при севших аккумуляторах тоже заводится вдогонку, но при этом слышно, что аккум. слабо крутят, у меня такое было 1 раз, когда аккум. выкипели.
Скорее всего плунжер, а то что ты со свечами до этого возился , -это скорее всего совпадение, свечи здесь не причем, если авто горячее. Бывают совпадения, проверено!
-
Свечи не те, блок проверяет сопротивление свечей и в зависимости от данных датчика температуры ОЖ задает время накала, или вообще не задает (систем облегченного пуска несколько и каждой надо свои данные от датчиков и результатов замеров) но данные не соответствуют, и свечи не греют, то биш завод без свечей.
Износ гильз и поршневой с кольцами не дают нужногой степени сжатия в момент впрыска, а температура всеже не совсем та, вот и получаеш то что имееш.
Или тот вариант что Евго говорит.
Данных для более точьного анализа ситуации маловато.
На счет свечей накала.
У меня жаспер 1997 года. Свечи раньше 3 зимы горели постоянно.
Все проверял- все в норме и свечи и реле и сигнал с компа.
Сначала подается напряжение до заводки, после после заводки - ровно 180 секунд.
По капсу свечи металлические. С кем довелось разговаривать с такими же Авто - та же история.
На 4 зиму поставил за 500 тг. простое авто реле , к нему подвел проводок с генератора (где после заводки появляется +).
Так до заводки свечи нагреваются, а после заводки доп реле рассоединяет управляющий +, от компа и напряжение не подается. Результат - заводка при - 30 без проблем, при простои всю ночь. и ни одной сгоревшей свечи.
не утверждаю что мой вариант -панацея, но я решил проблему именно так.
хотя не хотел вмешиваться в заводскую конфигурацию.
-
Всем еще раз привет
На Делике 4М40 появился шоркающий звук вроде как идущий из под лобовины двигателя
Ну и задумал проверить цепь
Снял радиатор, вентилятор, ремни, отстегнул генератор, помпу кондея, открутил шкиф коленвала,снял маслянный насос, насос нидроусилителя , вывернул все крепежные болты, открутил 4 болта с поддона, снял крышку ГБЦ и вевернул там два болта
Внимание знатоки вопрос, КАК снять лобовину если она не поддается никак
Как только не сторался ее поддеть как только не старался ее оторвать от двигателя, ничего не получется
Надо снимать поддон? или есть какой то трюк??
И еще вопрос я попробывал цепь сверху, не приподнимается не на миллиметр как новая
Если не цепь то что же издает этот шаркающий звук, причем чем выше обороты тем чаще звук
Заранее спасибо
Отпишись, пожалуйста, по результату.
У меня такой же звук, вот и думаю, теперь надо все разбирать- гемор.
Спасибо.
-
Привет Всем.
Делюсь опытом заклейки расширительного бачка именно в том месте о котором здесь идет речь.
Сначала клеил суперклеем, предварительно зашкурив и обезжирив,- помогло на один день.
Решил что надо чтобы клей попал не только в эту микротрещину, но и образовал слой сверху.
Купил следующий клей: DoneDeal DD6580 предназначен для пластиков от -50 до +130 прочность соединения 226 кг/см2
Зачистил место наждачкой, обезжирил, затем заклеил данным клеем, слоем 1-3 мм сверху. Держит уже месяц, тфу, тфу, тфу.
Процедура замена цепи ГРМ
в Все что под капотом
Опубликовано
ты где детальки брал?
а шум опиши.
Давай встетимся , пообщаемчя, послушаем звуки.
Степан.