Vezun4ik

Руся, за пузотра не морочься, главно кадр зачтный, пусть ока859 хотяб приблизительно такой кадр со свойей тусы выложет, а там заценими, а пока красАВЧЕГ!!!

Да пофиг, сколько останется, важно желание реальных опытных людей, а не фэйковых, не тех, которые ватокатством занимаются, а реально имеют опыт и могут подсказать где не зарыться а хотяб сподкнуться, По опыту скажу, ломал правый торсион, небыло возможности купить новую пару, пришлось выкручиваться старым (БУ) торсом, 5 лет на нем езжу с выкрутом, паралельно старому, по этому скажу, старый-новый, главно чтоб живой, Согласен - лотерея, но не опа (дай бог дальше чтоб служил), Пневма - очень интересная тема для меня, если есть мысли, то хотел-бы выслушать,!!!

Проблема усвояемости любой подобной темы в том, что каждый пишет исключительно свой опыт, не взирая на базу, и складывается сумбурное мнение, хоронящее логику у не продвинутого деликавода, что я считаю неправильным, поскольку наш форум широконаправленый, я помню себя, когда в роли читателя сюда заходил, волосы на голове не то, что шевелились, словей не хватало, вот и хочу помочь не продвинутым и новоявленным сотоварищам понять на что возможны наши АВТО! А в общем-то, я предложил свои мозги для оптимизации, надеюсь получится, я вроде не дурак

Я всёж некую часть прочитал, понятно, что есть особенности, но предлагаемый документ можно корректировать по получении того или иного опыта, исходя из ситуации, я хочу сделать акценты на нюансы, возникающих у пробующих данную тему, постепенно весь опыт должен прийти к некоторым знаменателям (собственно последствиям опыта), мое желание прогрессирует к оптимизации общего опыта по теме, а он безусловно присутствует, и нуждается к компановке

Друзья, понимаю, что все вопросы банальны, что всё разжевано, но вопросы по поводу стандартных советов будут, дело даже не в лени, а в банальном отсутствии времени, в ветке по совместимости запчастей, например, есть люди, у которых находят время для штудирования десятков страниц и сборки нюансов в таблицы совместимости, за что этим ЛЮДЯМ (УВАЖИТЕЛЬНО и С ПОКЛОНОМ) я лично выражаю респект и уважуху (по нашему ПОЧЕТ и УВАЖЕНИЕ) за потраченное время и силы!!! К сожалению у меня лично нет столько свободного времени, по сему предлагаю, чтоб сэкономить нервы Гуру, вынужденных из года в год отвечать на одни и те-же вопросы, прошедших личными силами и поделившиеся в данной теме БЕСЦЕННЫМ опытом, создать некую таблицу ГРАМОТНОГО применения полученного опыта, разделив его на базы наших авто (куб, кирпич, булка), резину и доработки по лифту (какие проставки использовались: прямые-косые, перед-зад, усиление тяг, варианты с торсионами, доработка поперечных стабилизаторов, проставки под КПП, когда надо усилить рычаги или крабы и (или) лонжероны, необходимость подпиливания арок, нюансы при вывешивании колеса, совместимые амортизаторы (перед-зад, от чего подходят и рабочая длинна), необходимость замены-удлиннения тормзных шлангов (что от чего подходит), добавление-замена листов рессор (на соответствующих базах) и т.д.) для использовавшейся резины (в зависимости от опыта) и поитогу закрепить в начале темф данный файлик. От себя могу предложить прием ВЫЖИМКИ опыта В ЛИЧКУ, для создания данного документа, дабы исключить ФЛУД!!! Предлагаю прием инфы от ГУРУ в течении 3-4 недели для получения той самой ВЫЖИМКИ, поскольку не все ГУРУ часто бывают на ресурсе, по окончании указанного срока я скомпоную весь опыт в едином документе с публикацией здесь!!! Лично видел, когда при лифте снимают КПП с кузовного крючка и оставляют КПП ТОЛЬКО на САЙЛЕНБЛОКАХ, которые должны только ограничивать кручение КПП и смягчать от неё вибрацию, в итоге водитель получает скорую гибель сайлентов КПП и вибрацию по кузову! Что скажете?

Ещё как кипит, пусть завидуют, или лучше присоединяются

Боря, Эпической силы духа , ты брат! Терпения великого вселенная у тебя, Да прибудет с тобой сила, сказал бы Ёда! Ты просто монстР!!! (естестно в хорошем смысле)

мдяя, Диман верно подметил, в газпром быстрее Надо ещё пошаманить да с бубном попрыгать

Могли бы на днюху ему и одобрить, но...

Да уж, красотень, но согласен, не близко. почти 500км в одну сторону получается

Да у неё прямоток походу

Олеся, для частых грузоперевозок лучше брать не лифт, мой совет - зажигалку (нет турбины - нет проблем а дури хватает), с последующим переводом на ГБО, нормальную 225-235-ю японскую резину+блокировку на зад, и вперёд, далеко пролезть можно, лифт на мой взгляд нужен для покорения совсем недоступных мест, но и затрат требует море, как уже было неоднократно замечено выше, по своему опыту скажу, я и на 225*80 довольно глубоко залезал, и под настроение зарывался в небольших грязях, Краснодарцы не дадут соврать, важней всего прокладка, у меня 2,4л, расход газа 15-17л в зависимости от настроения, если водитель аккуратный, то подвески хватает надолго, это касается и тойоты, по запчастям - интернет сайты многие описаны в нашем клубе, проблем нет никаких, заказал-поставил, про булку по грузоподъемности не скажу, в свою умудрился как-то раз и тонну загрузить, едет, был у мну и LIteAce, тож выносливый аппарат, но как правильно народ говорит, чем моложе аппарат, тем меньше жесткости в теле агригата, а значит и выносливости меньше, если не надолго покупаете авто, НОАХ проканает как более бюджетный вариант, а если на долгий срок, то не лифт ВЕЛИК, для экономии средств, ну и при необходимости и желании с последующим усовершенствованием, главное, как уже было сказано неоднократно, чтоб кузов живой был, а всё остальное поправимо! А, чуть не забыл, есть ещё длинные варианты, купить старого кирпича, и привезти распил под доки, такой , какой надо и не дорого, но думаю это не ваш вариант.

ждемс....

ух ёптеть, хорошо у вас ребята, в баньку ходите, молодцы!

Конгруэнтно, одобрямс или как говорил Задорнов о слэнге в деревнях на импортный манер, ОКЕЮШКИ!

Согласен, ближе к ТЕЛУ много у кого решится, в том числе и у меня

видимо так и есть Хотя судя по "следящим за темой", походу есть сомнения

Судя по тишине в ветке, походу неподдержинг мероприятинг происходит? али как?

Коля, зачет по видео, самое интересное из выложенных (по крайней мере пока)

Диман, у меня первая мысль была про Дэльку, а уж потом про Козла

с нетерпением ждём видосы

а видюшки с покатушек хде?

Согласен, когда времени нет и финансы поют романсы, проще сориентироваться, когда есть некое предварительное расписание, с местным народом можно созвониться и быстро решить, если есть возможность, но для "отдаленных" уголков нашей необъятной страны нужны ориентиры на время и место предполагаемого мероприятия. темболее за энное место никто не тянет. как бы не рвалась душа поэта в горы иль ещё куда, но реальность заставляет корректировать дела

Савелий, я предварительно ЗА шашлыкинг, пловинг, выпивохинг, гитаринг, банинг, нырялинг! Политинг предлогаю исключить!

Андрюха, у тебя почти год здоровье поправить