Перейти к содержанию

ПашикСПб

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    19

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные ПашикСПб

  2. Восстановление Space Gear. Кузов.Трансмиссия

    в Куплю

    Опубликовано

    9 минут назад, venvent написал:

    @ПашикСПб что то мне подсказывает что надо начинать с лонжеронов порогов и пола.Стучись в личку с номером тел, по коробке что то было РОДНУЮ ДОРОГО и дифцит

    С полами и лонжеронами всё супер гуд, с порогами вопрос решён, нужны двери по кругу (кроме задней), мкпп R5M217EJDL

  6. Delica 2 WD разбираю кузов целиком.если в течении месяца не продастся буду пилить по частям..

    в Машины целиком, под разбор и половинки

    Опубликовано

    В 15.01.2020 в 09:01, Михаил133 написал:

    кузов целиком.если в течении месяца не продастся буду пилить по частям.. акпп мост оптика и тд много чего есть....звоните пишите...+79221330030

    Что осталось в разборе по кузову? 

  9. Проблемы с 4G64

    в Все что под капотом

    Опубликовано · Изменено пользователем ПашикСПб

    Глохнет как? Будто зажигание выключили? Или постепенно умирает?

    Как зажигание выключили! Педаль быстро отпускаешь, может продолжить работу на тех же малых оборотах...

  10. Проблемы с 4G64

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    ПашикСПб   Ход мыслей такой: залитый герметик частично забил канал подогрева. Когда запуск на холодную - терпимо. Двигатель прогрелся - блочёк начал перегреваться, шток моторчика начинает подклинивать=маленькие обороты ХХ. Визуальный осмотр должен всё рассказать. Замерить можно только сопротивление обмоток моторчика ХХ. Подробности есть в Букварике. Но, как обычно, достаточно прозвонить - обрыв одной из трёх обмоток=моторчику  белый пушистый зверёк (писец). Довольно распространённый дефект у Булок.  ЗЫ Как вышло, что ремонт пустил на самотёк/мастеров и не знаешь о проделанных работах?   Было бы что-то серьёзное (читай - дорогое) - от сервисменов просто так не уполз бы. Развели на ремонт. Хрень какая-то простецкая  дурит. В ДМРВ уверен?

    Мотор заводится в минусовую температуру и прогревается до рабочей... Если только педаль газа не трогать, как только чють тронул, всё! Мотор глохнет, но далее заводится с оборота стартера...

  12. Проблемы с 4G64

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    ПашикСПб  Как поживает блок подогрева моторчика ХХ?  Если танцевать от залитого герметика  в систему охлаждения...    attachicon.gif113_550500205T.png    ЗЫ Неплохо бы список уже проведённых проверок, а то "ванговать"  :27:  долго будем

    В а/сервисах способы и наименования диагностики не рассказали, то что я сделал я написал!

    Блок подогрева гляну, отпишусь! Какие бывают способы его диагностирования? Визуально или есть замеряемые параметры?

  13. Проблемы с 4G64

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Ошибки какие были?Похожее было на, смеяться будете, мотоцикле, правда не глох. Там был виновен коммутатор. На холостых барабанит, на ручку не реагировал никак, коммутатор от ВАЗ 2108, принцип и в Митсу тот же.

    Забыл написать: чек моргал, но при чтении мозгов текущих и других ошибок в памяти не было. По компу мотор жив, если не считать маленьких холостых оборотов.

  14. Проблемы с 4G64

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Уважаемые форумчане! Ищу помощи в решении проблемы.....

    Ехал я на своей монокопытной "булочке", и вдруг начались лёгких провалы... В движении чек моргнёт и мотор как будто отключился на сотую секунды. Так продолжалось 2 дня. Мотор с утра заводился с двух оборотов стартера, работал ровненько по всем правилам режима прогрева, в дороге вёл себя устойчиво, кроме моментов интенсивного нажатия педали газа (вот тогда моргал чек, и был маленький провал). И вот, на одном из светофоров, при попытке съехать с места мотор заглох. Запустил я его мгновенно, но любое касание педали газа его глушит. Обороты на холостых теперь стали 300-400, но работает ровно. При этом на холостых без касания педали газа машина способна передвигаться. Два автосервиса (не гаражи) по двое суток диагностировали, но причину найти не смогли. Я сам проверял компрессию в цилиндрах, во всех выше 10-ти (значит не клапана), замеры давления на рампе показали больше 5-ти (не топливо). Для альтернативы запускал через ГБО, симптомы те же. Все клемные соединения проверены.

    За несколько дней до болезни мотора, в систему охлаждения залива жидкий герметики, может это стало причиной, но связать это пока не могу. Других работ с мотором не проводилось.

    Буду очень благодарен за любые подсказки для поиска причины.

×
×
  • Создать...