Stan69
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Stan69
-
-
я это автору темы писАл...
-
ставим перемычку в диагностический разъем, включаем зажигание и смотрим на мигание "лампшке джекичана". Код ошибки смотрим по таблице и вуаля... Как вариант - продолжаем "лечить рак по фотографии" (С) писанием на форуме...
Машинка сама же расскажет - где ей спинку почесать надобно...
У меня сегодня то же самое случилось... Пару месяцев проводкой занимался после того, как она загорелась. Сегодня стал выезжать со двора, так только с восьмого раза получилось... Включаю заднюю передачу, и движок глохнет. Потом поехала... Проехал с километр, а движок возьми и заглохни... Проехался на нейтралке до съезда с дороги и попытался завести движок... Хрена... Залез под капот, подключил напрямую отсекатель топлива + АКБ, завёлся и поехал. Прокатился пару-тройку км по кругу и приехал домой... Полез под капот отцеплять провод, а движок горячий... А термометр охлаждайки на нуле стоит. Перекинул провода на датчике, и он стал показывать температуру. Пойду - ещё поковыряю... В чём проблема может быть?
перебирать проводку. особливо - разъем на ТНВД и смотреть цепи зажигания - черные с белой полосой проводья...
-
уехал...
-
не вариант. Там конструктивно он еще и как тепловой предохранитель сделан.
-
ГАЗ-69, УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗИЛ-130, БТР-60,БМП-2, ЗИЛ-131, КамАЗ (раза три, не скрою), ЗАЗ-968, Таврия ( !!! ), Ауди-100, Мазда-626, Мазда-929, Форд-Скорпио, Мрсдс W201, Ниссан Блюберд, Паджеро, РАВ 4, Тойота Каррен, Гольф VR6 и Vento (гуано редкостное, но ездить нужно было), Сузуки Эскудо, Делика-кирпичик-сделайсам... Надеюсь - не предел... Ну и больше 15 лет в автосервисе...
Простите !!! Это было в последний раз... ( Sigmus - ежели есть интерес пообщаться - в личку, плиз... Я к диалогу открыт всегда, не то ща модераторы аяяяй выпишут)
-
@Stan69,.............
А ты чего это слямзил у меня аватарку
гы - у мну энта автарко на всех (почти) форумах, где я есть уж стопицот лет...
гы-гы - только тс-с-с - еще авторам мульта отстегивать заставят за использование, так сказать...
и у меня йолки нет и с Жана Жылом не поздравляю... да и размер другой
Простите за оффтопик, модераторы...
( а я за рулем с 1986 года... )
-
проблема решается абсолютно просто - переделывается схема на 4м40 и ВСЁ !!! А 12-вольтовых свечей - аки грязи и цена - копейки... Меняется блок управления, свечи, убирается одно реле и доп.резистор. Делов на кырпышыке - на полтора часа с перекуром.
Обязательное условие - голова на плечах и руки не из жопы - схемки-то почитать надобно да и скоммутировать по-уму разъем на проводке...
-
плюсь, минусь, зажигание, тормоз, датчик скорости (либо тахометр), ручник (бывает), стоп-сигналы (бывает)... Дохрена куда - от модификации зависит... Обрезать аккуратно под корень и выкинуть...
-
а в "мурзилке" не судьба глядеть ? Чего там эти прохвосты-производители напридумали, ишь...
Четко ж указана емкость аккумуляторов для конкретной комплектации...
-
Валерий... Тут на мицубисовские сервис-мануалы положили... Больше в чести отчеты самоделкиных , а не рекомендации производителей...
-
нет. В комплектациях без "егорки" стоят просто заглушки металлические и все...
-
и быстрее им придет 3,14здесь
Не могу понять (без стёба ) - а нафига все это колхозить, если можно привести машинку в соответствие ?
Никому еще не удавалось из дерьма конфету слепить... (даже ПАП, сорри за офф)
-
недостатки - свалка проводов в районе аккумуляторов - это точно... недостаток... простите - опыта и инстинкта самосохранения... Впрочем - дела Ваши... Вам полыхать
-
а не страшно на относительно внедорожной машине такой ПИ...Ц в аккумуляторном хозяйстве иметь ? Никогда не горели на машине ? (тьху три раза)
-
Инструкция по перевозке рулончика туалетной бумаги в Делике , а так же различия в укладке оной в кирпиче, булке, и т.д. Еще не было?
БРАВО !!!
-
Манипуляций с доставанием ключа, откручиванием двух болтов и скидыванием двух клемм больше, чем кнопку нажать.
а не проще один раз в порядок все привести ??? И уж клемму снять - не проблема... Ее и отключать-то нужно, когда генератор снимаешь или аккы на зарядку извлекать... А в остальных случаях -нахуа ? Опять же - всякий раз настройки балалаек и приблуд настекольных типа "сусаниных" и видеостукачей производить...
- 1
-
а нахрена ??? Это же не уаз...
-
самый оптимальный вариант на 56-х моторах - не выйопываться и поставить блок управления от 4М40 и свечи 12-вольтовые.
Электрику с головой - работы на полтора часа. Зато проблем не будет по холодам.
Свечи - копейки стоят, те же корейские от хёндэ... или ниссаньи от TD27...
-
1. Какая сигналка ?
2. Как подключено определение работающего двигателя - напряжение бортсети, генератор или тахометр ?
3. Состояние аккумуляторов и клемм на них ?
-
ибить-колотить... страхов-то нагнали...
Ребяты... оторвитесь от пивы на минут 20, гугель почитайте, штоль... про сигналки... Старлайн - это АЙСЪ ! В плане соотношения цена-какчество-надежность. Все, что с ними плохо - это рукожопые или жопорукие подключальщеги. Подобные приколы стрясаются, когда масса на кузов от сигналки хреновая либо плюс питания сигналки хреново законтачен. Пред 30-ампЁрный аж плавится, контакт на блядкм уходит и встроенная блокировка стартера выполняет свою функцию, всего-лишь... Эт ежели на случай отрывания питания сигналки блокировка сохранялась...
-
коробка точно AW3 ?
-
точно так...
А вот автору вопросецъ - мысля не посещала, что это с егр завязка ? Ну так... ежели подумать...
-
вот почему-то все эти чудо-заводилки мне упорно напоминают назойливую телерекламу всяких найсердайсеров, чудо-ножей и потрясающих надувных вагин из свежей наждачки
Принцип изготовителей всех этих девайсов был озвучен в старом детском советском фильме про Буратино - "Пока живут на свете дураки - обманом жить нам, стало быть,- с руки..."(С)
развод... не более...
-
не-а... Можно от чмчо блок поставить и свечи соответствующие использовать, а лучше - сваять просто таймер для свечек и все будет окейно... Схем в тырнете - навалом... Я уже делал - работает и вполне надежно...
Как отключить сигналку?
в Электрика
Опубликовано
блин... Инструкции читайте... В гугеле банов еще нет...
Какой, в задницу, предохранитель ? Если она УСТАНОВЛЕНА, а не подключенаесьжы за спасибо и банку колы - блокировка двигателя должна быть ! Есть алгоритм аварийного отключения... В инструкции все четко расписано, но нахуа их читать-то - все ж умныя ))
А потом орёж начинается - помогите-сигналкагуано-машЫноацтой...
Чтите МАНУАЛЫ !