madness
-
Постов
547 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные madness
-
-
@Diman 33 Если с погодой будет все ладно, постараемся приехать.
-
В заключение, хочу сказать, что теперь звучание музыки устраивает на все 100%. По моим меркам, это потолок для данной машины. Болезнь, под названием автозвук, временно вылечена (до появления нового авто
)
Хочу выразить огромную признательность Резникову Вячеславу Леонидовичу, который, уже не в первый раз, помогает дельными советами.
Если у кого возникнут вопросы, задавайте в этой теме, буду рад ответить.
-
4 часа назад, melPV написал:
Вроде надо искать возможность стирать музон средствами самого мафона. А подключать МР3 только через заднюю панель и переходниково-бубновые танцы)).
Полностью согласен, на мой взгляд только так.
-
Ну и в завершении подключил сабовый усилок и собрал сабвуфер. Играет очень мелодично и чисто.
-
В отсутствие саба есть возможность полностью услышать ВЧ\НЧ, звучит просто изумительно! НЧ подрезаны снизу на 63 Гц. Разница с тем, что было до этого просто небо и земля. Еще раз убедился в том, что в хорошем звуке нет мелочей и любой компонент имеет значение.
-
На следующих выходных ожидается подключения саба и его усилка:
-
Ну и все это добро подключил к усилителю, усилитель разместил под передним сиденьем пассажира.
-
Перепаял провода у твитеров:
-
Началось все с распайки межблоков припоем с серебром, убил на это 4 часа:
-
Все было хорошо, но хочется лучше.
Решил заменить межблоки на правильные кабели, также заменил акустические провода, усилитель на фронт.
Замене также подвергся активный саб, вместо него были куплены сабвуфер и отдельный усилитель.
Итак, целевая архитектура решения, на данный момент, выглядит так:
Состав системы:
ГУ: Alpine CDE-W296BT
Усилители:
ВЧ\НЧ: E.O.S. AE-920T
Саб: Challenger ERGO II ER-370.1
Кроссоверы от комплекта E.O.S. Clarity CS 100
Динамики:
ВЧ: E.O.S. PL-XT
НЧ: E.O.S. CS-100
Саб: Challenger SD-300BX
Межблочные кабели:
ВЧ\НЧ: E.O.S. Tanais 30
Саб: E.O.S. AIR-20
Акустические кабели:
ВЧ: E.O.S. TA-15
НЧ: E.O.S. TA-13
-
@miTRI4 как вариант STP Silver
-
@kamil Amazing! Thanks for fotos!
-
LSD мост на дизель дорестайл есть в наличие?
-
Если бы свечи были дохлые или без питания, то и в -10 не завелась бы. Что с аккумом?
-
Всем огромное спасибо за столько позитива!
Данное мероприятие уже можно переименовывать в: Ежегодная Масленичная Деликовка! :))
Столько вкусняшек можно отведать только на Деликовке, в особенности неповторимую рыбку от @Diman 33 .
Также хочу выразить СПАСИБО за вечерние продолжение в виде квартирника с гитарой!
Фотки в нормальном качестве можно скачать тут:
https://drive.google.com/drive/folders/1rQzSXohgZ9fp1ucvUIh9v0ZWOVKyIAUQ?usp=sharing
-
1
-
-
@Diman 33 Забронировался рядом с тобой, так что все путем
-
Так а кто сказал что у нас не под контролем :)))) Жена есть на всякий случай :)))) Вдруг Диман опять дразниться настойкой начнет :)))
-
Приедем! Ура!!! НАрод, никто не здает хату на сутки во Владимире?
А то знаю чем эти посиделки заканчиваются...:)
-
@АЛЕКСЕЙ222 вот так и надо, захотел, поехал и купил. А не годами сопли разводить о покупке машины.
-
@Павел 152 , машины то доехали?
-
В сухом остатке, на булку без переделок какие-нибудь веерные подходят?
-
Аааа, понял теперь. При возможности посмотрю максимальный размер магнита, который может пролезть.
-
@miTRI4 Эти твиты направляются прямо в лоб.
По мидбасу, все что смог нарыть:
Артикул: CS-100
Бренд: E.O.S.
Класс: Elite
Тип: мидбасовый динамик
Диаметр диффузора: 6,5"/16,5 см
Диаметр звуковой катушки мид-баса: 35 мм
Максимальная мощность: 160 Вт
Номинальная мощность: 100 Вт
Сопротивление: 4 Oм
Чувствительность: 91 дБ
Частотный диапазон: 45-5000 Гц (+3dB)
Монтажная глубина: 70 мм -
А вот и твиты:
Владимир!
в Форумские тусовки, ДЭЛИКОВКИ.
Опубликовано
@Diman 33 пора задумываться о переезде к вам, а то не накатаешься на все мероприятия