Перейти к содержанию

Niva

Members
  • Постов

    480
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Niva

  1. Более супер, чем перматекс серый не придумать. Пока снят, меняй колечойко, а на болты гайки навари, чтобы потом открутить можно было.

    Я могу только сказать, что на машине, которой поменял колечко со снятием головы, колечко опять сифонит, причем конкретно, замазывание герметиком с моторного щита проблему не решило.

    На второй машине, там пока сопли, но тоже уже пора, видимо придется рубить крышку.

    это точно, подмечено. давай вместе рубить , так веселее.)

    завтра найду удлинитель, куплю биту . .какой длинны удлинитель и номер биты?

  2. Полезная тема . Только в название темы внесите и 4G63. Таже хрень.

    Prototype дружище было бы не плохо описать камасутру , что надо снять , как к болтам

    подобраться. Но рубить стрёмно, можно оставить их в башке. Тогда только сьём и высверливать.

  3. под 95 надо платиновые.

    вчера купил свечи stl-350 , а вот фильтр масленный маленький какой-то fl1001пойдёт?

    собирался свечи поменять и заодно разобратся с утечкой масла двс.

    сзади клапанной подтекает, на форуме прочитал там кольцо MF 520405 сопливит.

    это кольцо буду снимать и сажать на серый гермет ABRO 9-AB.

    чтобы туда подлезть придётся скинуть клапан. кр. . свечные уплотнители MD 198128

    нужны новые? прокладку клапанной точно поменяю.

  4. Ну спорить не будем))).

    Я со своего снял карлосона и поставил электро через датчик, теперь при работе только одной печки можно в трусах ездить.

    ребят можно фото штатного 63 и радиатора со всей байдой(вентилятор, радиатор и датчик) после ремонта системы од.

    тоже поставил радиатор с делики алюминевый и электровентилятор плюс датчик. старый медный подзабит.

    на форуме скачал инструкцию по двс . как вы ездиете на 92м , у меня на заправочном люке написано 95?

  5.  

    Сделал у себя по рецепту stahh. При сборке на полные оковские пружины, зад лифтанулся сантиметров на 8-9, даже родные линки на место было притянуть нереально. Сразу же разобрал снова, обрезал от новых пружин ровно 1 виток, собрал. Сейчас лифт составил около 4 сантиметров, результатом ходовых испытаний доволен. Порожний бус не стучится в ограничение обратного хода. Груженый, ясен пень, поехал много веселее. Думал надо будет менять задние аморты на лифтовые, но сейчас решил оставить старые Gas-a-just.

    с какой стороны и на сколько пружыны надо подрезать? если есть киньте плиз, эскиз и т.п.

  6. Вот здорово :30: ,парни спасибо за разъяснения. Осталось только найти ЧЁРНЫЙ бардачёк под цвет торпеды. Ещё раз спасибо. Подушка никому не нужна?

    вот это я не понял... :25:

    у меня стрельнутая, пиши в л.с.

    отозвался же :7:

  7. Вот здорово :30: ,парни спасибо за разъяснения. Осталось только найти ЧЁРНЫЙ бардачёк под цвет торпеды. Ещё раз спасибо. Подушка никому не нужна?

    у меня стрельнутая, пиши в л.с.

    а по поводу http://injapan.ru/au...j332952035.html сколько цена с доставкой до мск?

  8. вот после таких "колхозов" мне досталась машина с хреновой печкой. заслонка заклинила в положении холод. нихера не смешно было.

    трос который у тебя перекидывает хол-теп. у меня распределяет потоки , а трос заслонки уходит справа верхом под пассаж. подушкой.

    кроме как снять торпеду , до него не добраться. (леворукий дорестайл )

    • Like 1
  9. Ai_Ai

    Плохо читал, все снимают свои и ремонтируют( варят в антинакипине ) или "шамполят" ( У кого с паяльщиком хорошо).

    Если свой радиатор совсем г..но, покупают на разборе( подходит от паджеро2) и опять по новой.

    Удачи и терпения.

  10. PETER

    Не совсем понял ... паять радиаторы не умею , если про это речь.

    dragon

    цены не сладкие (( с разборки я уже брал, такое же г...но оказалось.

    по поводу ремонта старого ездил в нами, весь институт развалили...не осталось мастеров.

    да вазовский , половину пластик середина люминь.

    вариантов нет.

×
×
  • Создать...