medved_ivanovich

Посмотрел с большим удовольствием , видео просто класс и хотя сам много где бывал за свою жизнь , но это совсем другие впечатления от поездок по стране вживую так сказать .

Cайлентблоки заказывались через exist , 2 штуки MB 518676 и один MB 430694 производство Япония.

Cгонял 3 ноября в Смоленск , наездил 955 км , бак полный и еще 20 залил на обратную дорогу , получился расход 9 л .

Первый раз когда менял фильтр использовал полоску крупной наждачки , обернул и выкрутил хотя не всегда но помогает.

Сегодня поменял сайлентблоки на переднем мосту . 1 снять амортизатор , снять правый шрус , слить масло из редуктора, выбить вал из редуктора. 2 отвернуть болт переднего сайлентблока .3 отвернуть болты правого саилентблока . 4 отвернуть 4 болта трубы удлинителя редуктора и снять трубу . Сайлентблоки идут отдельно их лучше выжечь лампой или горелкой , потом внутреннюю обойму можно распилить ножовкой по металлу , отверткой железной выбить из посадочных мест , запрессовать новые на прессе или в тисках используя проставки . Также разобрать и снять левую полуось со шрусом , отвернуть болты правого крепления моста , их 5 штук 4 под ключ 14 и один на 12 с гайкой . Собирать в обратном порядке не забудьте залить масло в редуктор.

Да скорее всего проблемы в согнутом вале рейки...

Абсолютно верно при люфте пластины нужно удалить , потом колесо поставить и крутить добиваясь хорошего вращения . Подшипник что- то дешев , у меня правда 2х рядные и комплект на одну сторону стоид 1800 , 2 сальника , подшипник и распорная втулка это от фирмы Febest , а вот втулка от KOYO 600 р. Ну а полуоси стоят в подшипнике , хоть рядный хоть 2х рядный и в корпусе подшипнипников а уже все это в чулке моста.

Cегодня менял подшипник на правой полуоси на кирпиче . снять амортизатор , отвернуть болты крепления фланца правого шруса , отвернуть болты полуоси к подушке моста, вытащить правую ось со шрусами , далее выбиваем полуось из редуктора , подшипник остался в чулке с сальником, +удаляем сальник и подшипник с помощью обратного молотка. Сборка в обратной последовательности.

Средний ряд кстати двигается вперед назад сантиметров на 15 и позволяет отлично разложить диван

Да у меня 5 дверка , задний мост LSD и парт - тайм , леворульная.

Были в Крыму со 2 по 12 сентября . Остановились в Евпатории . Прекрасная погода уже не жарко , чистое море , песчаные пляжи , красота . Сгоняли в Севастополь , посмотрели диораму и панораму, заехали на Графскую пристань. Самые лучшие воспоминания .

Недавно пришдось менять подшипники задних полуосей , сальники стоят с двух сторон и потому смазка из моста никак не попадет в подшипники , к тому же они закрытые с двух сторон .

Привет , всем! Недавно устранил стук сайлентблоков амортизаторов , а взял их от 9 -10 ВАЗ от рычага подвески просто обточил по размеру и отрезал болгаркой по длине , запрессовал в тисках , так как внутренний диаметр 12 мм как раз под болт отлично подходят .