Stelz
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Stelz
-
-
А реально ли свечи постоянно включены ,возьми лампочку поменьше на 12в или лучше тестер и измерь напряжение между шиной свечей и массой.Может первоначально ты подключил лампочку к шине свечей и +аккума?тк не совсем понятно ,было написано что к аккуму без указания полярности.Управляющий блок когда тестишь не пользуйся авто лампами-только тестер т к токи маленькие и использование лампы может быть подобно КЗ.
Привет, kva! Все-таки нашел тестер, отличная штука
Подключил тестер как ты сказал, а именно провод тестера на "контакт шины свечи", другой контакт к массе авто. В итоге при включении зажигания тестер показывает примерно 15,0 затем релюха или что-то вообщем щелкнуло, подала сигнал и скинула опять до 0 значит все таки свечи не постоянно горят!? А насчет то го что горят свечи постоянно это мне мастер сказал и потом показал таким образом: - подключив контакт лампочки на клемму шины свечи другой к аккумулятору лампочка горела постоянно. Кстати правильно ли я сделал или опять чего ни будь на мудрил И еще Мужики опишите пожалуйста подробнее как проверить блок облегченного пуска, может из-за лампочки мастера он повредился -
еще надо проверить датчик температуры двигателя, от него один провод идет на указатель темп на панель, второй на реле свечей накала
очень похоже на то что контакт оборван
_SiMBA_ Именно контакт " датчик температуры " проверить?
-
на рисунке ты привел схему подключения лампочки для проверки управляющего сигнала от болока. При условии что лампочка рабочая, двигатель холодный (если теплый, то скинь фишку с датчика температуры ОЖ) и блок управления исправен, то лампочка в момент включения зажигания должна загореться.
Если лампочка не загорается (имей ввиду мощность лампочки - по управляющему проводу идет достаточно небольшой ток), то разбирайся с блоком. Проверь реле на предмет замыкания.
Hunter.ru - двигатель холодный, по данной схеме лампочка не работает, не горит
(Значит блок не работает?) - лампочка на 12V При проверке реле нужно ли отключать клемы 2 и 3? опиши пожалуйста схему проверки реле по моим цифрам и что нужно включить и отключить
-
Stelz Ты бы сначала почитал на форуме как эта вся система работает, а там возможно и сам бы догадался в чем проблема.
Кратко: у твоего реле четыре контакта - 1ый замкнут на корпус, 2ой замкнут на "+" аккума (думаю через предохранитель), 3ий замкнут на свечи, 4ый управляющий провод от блока управления (3ий и 2ой провод толстые белые, 4ый тонкий). Когда на 4ом проводе появляется "+", то 2ой и 3ий контакт замыкаются (обычное постоянно размокнутое реле) и свечи накаляются. Как только на 4ом проводе проподает питание, то 2ой с 3им контактом разъеденяются. Когда именно на 4 контакте должно появлятся питание, а когда пропадать решает блок управления.
Таким образом если у тебя постоянно подается напруга на свечи, то либо реле виновато (залипли контакты 2 и 3), либо блок управления дуру гонит и подает постоянно питание на реле.
Проверка реле: при выключенном зажигании отсоедени от реле 4ый контакт и проверь замкнутость цепи между 2и 3 контктами (тестером или подключи 12в лампочку к 3ему контакту и массе, при условии что на 2ом имеется питание), если цепь замкнута значит ищи новое реле (возможно и старое можно подчистить).
Проверка управляющего сигнала на 4ом контакте: подключи к этому контакту (отключив его от реле) лампочку (второй контакт лампочки на массу). При включении зажигания должна загореться эта лампочка и лампочка на панели приборов. После погасания лампочки на панели приборов, через 1-3 сек. должна погаснуть лампочка на 4ом контакте. Если не погаснет или вообще не будет загораться, тады очень вероятно что блоку пипец.
P.S. Предохранитель горит когда в цепи короткое. Если на этом предохрантеле сидит релюха свечей накала, то возможно свечи этот предохранитель и садят.
Hunter.ru привет, так ли я подключил? испраьте меня если не так! для проверки реле
и для проверки блока по моей схеме
с ув. Сергей
-
Зря подключил на свечи (тем самым ты внес погрешность в информацию для блока управления облегченного пуска), для проверки нужно подключать на клемму управления реле , на твоей фотке это средний контакт с бело зеленой или синей цветовой маркировкой не с гайками а с разъемом.
А вопрос как и что должно работать весьма подробно уже обсуждался на форуме.
Я его испортил, это точно? как можно проверить работает ли блок управления облегченного пуска? и подскажите пожалуяста насчет свечей почему же постояно работают и как можно исправить эту ситуацию? спасибо
-
Что же может тогда быть? если не реле то что нужно поменять ? дело в том что предохранитель горит который на аккумуляторе тот самый крайний с правой стороны там их три(придохранителя) боюсь свечи сжечь .
-
Свечи накала горят постоянно. Подключив лампочку на клемы свичей, а другой провод к аккумулятору лампочка при зажигании не гаснет что может быть? Может ли реле свечей накала? в чем же может быть проблема? Помогите справиться
Вот еще сделал фото если нужно менять хоть знать это ли реле свечей накала?
С уважением, Сергей
-
Поменял Линк, поменял руливые тяги, наконечники, стук на мелких кочках так и не не прекратился, что же может быть? с ув. Сергей
-
Большое спасибо! - Evgo, Polkan!!! пойду меня линк!
-
решил снять линки как их снять, линки передние? напиши (опишите сей процесс). С уважением, Сергей.
-
Shakh, Dragon - спасибо! действительно, смазал пока работает, но будет видно дальше...
-
У меня летом началась это проблема не дозакрывает если только хлопнуть или же надовить на заднюю часть двери тогда закрывает что же может быть
-
Нет ну большое кольцо то конечно есть, вопрос то в том, что нужна ли маленькая прокладка с металическим держателем? без этой прокладки работает лучше, а вы как делаете оставлете маленькую прокладку?
-
Мужики есть такой вопрос: когда покупаем топливный фильтр на нем идет резиновая прокладка* с металлическим крепежом, нужен ли он всмысле прокладка*? Заметьте на оригинальном фильтре от Японца прокладки не было, поставив прокладку* в месте с новым фильтром пр. Карея стала как будто бы просасывать и глохнуть DELICA, когда же я его снял все стало в норме. Большая резиновая прокладка естественно остается, а как вы делаете поменяв фильтр? думаю это всем инетресно будет.
*Прокладка которая ставиться на горловину которая поменьше резиновая с метал. держателем(креплением)
-
Привет ЭД! почему именно передние, так должно быть ?
-
Сегодня решил помыть авто и заметил, что передние колодки до того нагрелись, все произошло когда я брызнул ведром воды на авто и тут пошел пар с колес что делать, что это может быть? задние колеса в норме не нагретые. посоветуйте, может сильный зажим.
-
по моему возможно, места действительно должно хватит, а пружины получаются обратного действия, будут притягивать к себе? нужно будет 2 пружинки в верхней части и нижней части в местах крипления зажимов, только как крипить к накладкам (колодкам). Polkan ты так хотел сделать?
-
Всем привет! Вот услышал от Эд насчет направляющих, действитльно может из-за отсутствия одного направляющего происходит скрип? сколько направляющих должно быть?
-
B еще фото:
если есть у кого фото такого плана, как именно должно быть, скиньте пожалуйста с ув. Сергей
-
Каковы обороты двигателя 4M40 должны быть 800 а когда включаю кондей или же когда он автоматически включается стрелка тохометра доходит 1100 во внешней среде очень ощутимо. крутил болт регулировочный как именно нужно отрегулировать,При регулировке заметил что когда автоматически включается кондей тросик который у меня раслаблен натягивается может что то с ним связано, может нужно подтянуть, куча вопросов по регулировке
все вышеперечисленные действия делал на нагретом двиготиле. Сразу же появился еще вопрос должен ли этот тросик быть не подтянутым? Если кто сможет скиньте фотку. как примерно должно быть, в солоне также есть регулировка оборотов путем натягивания штуцер на себя должен ли он быть совсем спущен? Если что то не понятно, или же нужно раставить вопросы по номерам, то вы скажите я исправлюсь а сейчас пойду сделаю фото как у меня естьВот фото с ократким писанием:
-
Какую жидкость нужно заливать в омыватель, выбор такой: чистая отфильтрованная вода или же дистиллированная вода?
-
Сегодня DELICA заработала сама по себе в нормальном режиме! На защиту диплома не буду не кого просить чтобы отвезли, сам поеду.
-
А видео смотрели так должно быть даже при работающем двигателе посмотрите может там понятнокакие именно проблемы и с чем связаны
-
terran-sk - Почему насос топливного фильтра он же должен держать!
Свечи накала горят постоянно
в Delica L 400
Опубликовано
Kva Все это мастер, говорит типо меняй релюху свечи у тебя постояно горят, а я меняю то или иное на делике только тогда проконсультируюсь у специалистов DELICA Club! А действительно заводится не сразу сек через 2-2,5 стартер слышно раньше лучше было может дествительно во всем виновата лампочка мастера? внес какие либо ошибки в блок облегченного пуска? подскажите
с уважением, Сергей