Была корона. Перед командировкой знакомый попросил авто на таксу дал, и наказал чтобы уровень масла посматривал. Через месяц приехал, Завожу, датчик показывает низкое давление масла, проверяю уровень на кончике. Долил датчик погас. Но потом появился стук. Грешил на зазоры в клапанах, нет все в норме. Ездил пол года пока этот стук не стал еще громче. В один день заехал в ограду, выкопал не большую яму снял головку потому что течь надо было устранить ну и полез под низ слил масло посмотрел метала нет, снял поддон и увидел стружку. От недостачи масла провернуло вкладыши между колен.вал и шатунах 1 и 4 цилиндре. Но самое удивительное провернуло та что не на кол.вал не на шатунах не было задир везде как зеркало. Поменял вкладыши за одно кольца, собрал. Стук пропал, проехал 112 тыс. кил. продал и посей день еще ездит. Открути поддон и посмотри а вдруг. Или другим способом намного проще специальным магнитом на тросике через щуп.
