buriat81
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные buriat81
-
-
на 19.48 минуте там показано что на 360 градусов! блин но по шкиву видно что 180 повернул
-
еще везде написано что маховик проварачиваем на 360 градусов чтоб отрегулировать следующие клапана но это же мертвая точка первого цилиндра! притом в мануале написано и видео смотрел и русское и не русское тоже пишут что 360 поварачиваем не могут же все писать хрень такую!
-
Привет всем! Подскажите как правильно отрегулировать клапана на 4д56 не хрена не получается толком! или все одинакова, сколько должно быть на горячию и сколько на холодную? по мануалу от 0.15 до 0.25 но может 0.15 на выхлопе а 0.25 на входе? или все одинакова? только я выставил 0.15 ,утром еле еле завел потом выставил 0.25 тоже плохо заводится но заводится а да этого когда снял крышку были от 0.50 до 0.90 даже,но тарахтела но в принципе когда отрегулировал все ровно тарахтит как трактор !
-
понян туплюНа двс можна смотреть с разной стороны. Руль то у тебя почему правый? Сидишь за рулём, справа от тебя и есть правая сторона, значит и крайняя метка справа, со стороны турбины.
-
Спасибо за советы будем рыть дальше но походу это реально проводка потому что она уже каменная может где и коротит! nord-Крайняя метка справа ВМТ это когда смотришь на двс?
-
Приветствую помогите разобраться с причиной глохнет когда дотрагевоешся до газа и даже иногда не успеваешь до рычага переключений дотронутся прибавишь обороты можно тронутся,но можно заглохнуть и на ходу.Сегодня раз пять глох и в конце еду и смотрю лампочки на консоли пытаются моргать и раз .. загорелась лампа аккумулятора и воды в фильтре но машина не заглохла,сгорел генератор печаль, генератор сделал 4 дня назад мост меняли теперь еще походу придётся менять, но в чем причины этого и причем здесь генератор и почему он сгорел? Кода загорели лампы ехал на аккуме то машина вела себя по легче работала без нагрузки. Вопрос- почему глох? И еще вопрос нижняя метка ГРМ должна по середине стоять или справа или слева ?
-
их просто у нас в академгородке изобретают у нас они на паровозах стоят и на бэтыэры ставят!
-
Привет всем как работает он я читал! есть риск что хрень но попробывать можно ! Мне пришлось голову в сборе брать за 21600от этого цена 75000! просто у этого человека нюндай как булка и он переделал на не турбового и поставил себе этот турбоконвертор и говорит что едет! а я сегодня буду изобретать велик и сам попробую сделать этот турбоконвертор!
-
Привет всем есть вопрос помогите разобраться,от капиталил двигатель с нынешними ценами по знакомству обошлось 75000 тр. но на турбину нету денег,но есть возможность поставить коллектора не от турбового и врезать ТУРБОКОНВЕРТОР но опять нет денег на эту хрень. вопрос! Подскажите машина будет работать на турбоконверторе! И может у кого есть чертежи этой хрени ,мне предлагают типа по знакомству за 9000 но это дорога я в руках ее подержал ну вроде сам могу сделать за простую трубу платить такие деньги жалка !
-
Приветствую! Есть у кого в продажи баки топливные на кирпич ? Если нет то может кто ни будь сам варил новые баки! может есть чертеж ? помогите саляра ручьем льётся не возможно ездить!
Рессоры - альтернатива оригиналу
в Delica L 300
Опубликовано
Привет всем! У меня токая фигня произошла,от старости одна рессора протёрлась, другая лопнул коренной лист .Заказал с Владика рессоры контракт,пришли за неделю,счастья было много . Но дошло дело да замены ,но я почему то не обратил внимание на то что на контрактных выбиты сайлентблоки и тут я понял что приплыл ,обегал всю нашу автобарохолку все магазины но так и не нашел сайлентблок . Поехал в академгородок в контору полиуретан чтоб сделали но они выставили счет примерно в 15тр за сайлентблоки огорчению не было приделу решился на перековку купил от Исуза 2-тоника круглые сайлен и сними и рессорами поехал к кузнецу перековали.Опля теперь у меня круглый сайлентблок на днях пойду ставить,посмотрим как кузнецы сделали! Правда там отверстие на 16 пришлось болт брать на 16 буду в раме рассверливать отверстия!