ariets48

На данный момент- левая поломан крепеж (думаю после ДТП), правая не могу понять от чего приклеена (производство Россия). Обе фары ржавые внутри. как в той песне: Один глаз был фанерой заколочен, Другой совсем не видел ни х... ПЕСНЯ ПРО ЛЮБОВЬ, исполнитель "Красная плесень" Две, левая и правая. Они чуть меньше моих.

Сам выбрал, сам купил, сам ошибся. от ОКИ можно "колхозить"?

Купил, а не то(. Продам за что купил, если кому нужны (650 руб. за шт.). Вопрос к бывалым, от чего можно "приколхозить" фары на L300, 94г. выпуска.

1000 километров назад сделан капитальный ремонт двигателя, мастера которые делали, проварили и сказали что будет ходить. После ремонта двигателя загнал делать глушитель, мастер заварил еще дырку в поддоне. На фото выше поддон (б/у) что мне предложили в магазине, после того как я указал VIN. При первой замене масла думаю заменить поддон, если обнаружатся еще дырки.

Про турбированные европейки не знаю (не силен я в этом вопросе, авто у меня 6 месяцев). Но после жизни в России и наших Кулибиных - можно встретить что угодно))))

У меня не турбированный мотор. Прошу посмотреть, цену озвучить.

Сварка на сварке. Не поддон, а дуршлаг варенный))).

Добрый день, форумчане! Сгнил поддон картера на двигателе 4D56 автомобиль L300, 1994 года выпуска. Поддон с датчиком уровня масла. Ищу б/у или подскажите, пожалуйста, есть ли корейская взаимозаменяемость.