nikolas

Почему? Совсем не ботва многие современные паркетники так и делают только за счёт электроники. Как это механически воплотить я плохо представляю. Вполне возможно у кого-нибудь есть идеи, а тоглядишь и наработки интересно обсудить.

По опыту эксплуатации дизилей могу сказать. Держи не более 2/3 максимальных оборотов и можешь ехать хоть сколько да и топливо кушает в разумных пределах.

Sdimm Капролан навряд -ли он плохо держит удар и нагрузку. Если приходилось замораживать колёса что ролики перестали крутиться их сразу-же давит. Он хорош только на износ. Не знаю, может это наша разработка как в своё время на "Москвичи" вместо резины ставили закрытые подшипники ходили они чуть дольше чем сайлентблоки, только рычаги после этого в хлам. (Добавление) Sdimm Капролан навряд -ли он плохо держит удар и нагрузку. Если приходилось замораживать колёса что ролики перестали крутиться их сразу-же давит. Он хорош только на износ. Не знаю, может это наша разработка как в своё время на "Москвичи" вместо резины ставили закрытые подшипники ходили они чуть дольше чем сайлентблоки, только рычаги после этого в хлам.

Прочёл про нейтраль в раздатке. Не вздумайте ей пользоваться!!! Нейтрали там нет это положение между шестернями если передача всё- таки включится плакала трансмисия.:eyes:::

Доброе время суток. Холодный запуск больная тема почти всех дизелей. У меня пыжик 4D56 до -10 запуск нормальный слегка по дымит прогреется и работает нормально. Ниже где - то до15 - 20 заводится но не с первого раза. Ниже начинаются проблеммы, заводится с пол оборота но работает не более секунды и так раз 10. Грешу на целый комплекс проблем, как - то свечи, форсунки, и скорей всего компрессия. Фильтр оборудован заводским подогревом. Ниже 25 не заводил, при мне таких морозов не было. Как этот подогрев работает не знаю, на всякий случай лью HI-GEAR кондиционер - антигель при таких морозах проблем не было

Джентельмены я восхищён сайтом. Сам к сожалению ничего написать пока не могу ничего интересного не ломалось, и слава богу, так по мелочам последствия кривых ручек устраняю. Купил машину осенью. Поначалу стеснялся куда либо лезти, потом зима, холдно, теперь тепло и можно заняться машиной. Для начала полез туда куда знаю, немного разобрался с электрикой, уговорил работать выдвижную антену, понял почему не пускается кондей, наметил план улучшательных работ на лето. Так что теперь сдержать мои благие порывы могут только финансы. Дальних дорожек вроде не предвидится, отпуск зимой отгулял.