rancho_of_joy

Нашлась причина. Была замята одна железка. Судя по всему давно.

@михалыч алт, я бы не сказал, что болтается. Есть ход привода в сторону редуктора. Я так понимаю, что привод не должен полностью жестко стоять в редукторе, а иметь небольшой ход.

Я не литол, а смазку как в книге написано использовал (NlGi2). Похожа на литол, но чуть по современнее что ли. А кольцо вроде стояло на месте. Попробую опять все разобрать. Кстати, в сторону моста есть ход привода.

@михалыч алт, Спасибо! Опять я с вопросами. Когда снимал привод, то стопорное и регулировочное (или как там его) кольца были в заглушки ступицы. Подумал, что просто при разборе соскочили. А сейчас ставлю все на место и привод не выходит, чтобы поставить стопорное кольцо. Из-за чего такая ситуация может быть?

@михалыч алт, а как оно правильно называется?

Снял привод и вывалилось кольцо. Подскажите, какой стороной устанавливать его. В книге не могу найти его на схеме.

Можно ли правый привод снять без снятия ступицы?

@михалыч алт,спасибо! После работы займусь этим делом. Осталось самое главное - найти крышку от ВД)

@gruskov,это хорошая новость. А то при сильно повернутых колесах ужасный треск/стук. Попробую старый пыльник поставить и его чем нибудь закрыть, а привод снять.

А можно ли снять правый привод и ездить без него пока не куплю замену?

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия внешней гранате хана. Вот так выглядит пыльник при полном повороте колес. Это высыпалось из пыльника. А вот и внутренний вид.

@vol, буду на выходных разбирать. За одно и шаровые поменяю.

Всем привет! Вот и у меня появилась подобная проблема. С правой стороны идет сильный хруст при повороте колеса в любую сторону. Чем сильнее повернуть колесо, тем сильнее хруст. Иногда отдает небольшим ударом по кузову. Так же при включении полного привода хруст появляется при малейшем повороте колес. В чем может быть проблема?

Здравствуйте! Сколько будет стоить на p35: 1.Левое зеркало с всеми креплениями 2.Водительская подножка белая железная 3. Зеркало на заднюю дверь 4. Правый шрус

Плюнул на все и решил взять Сontyer expedition. Дешево и сердито. Поддержу @константин67, что нашему асфальту не важно какую резину точить. Теперь ждать целую неделю до того, как они окажутся у меня(

Если износостойкость высокая, то скорее всего ее и возьму. Есть еще один вопрос, но уже по дискам (что-то не нашел тему на форуме). Какие оптимальные параметры диска под резину 235/75 р15? У меня сейчас стоят р15х6 +22. Еще стоят проставки ~3мм (старый хозяин сказал, сто без них цепляться будут колеса).

@константин67, вот и вернулись к тому с чего начали. Пилигрим все же хорошая резина с учетом ее цены. Опять мнения разделились. Кому то резина не очень, а кому то хорошая. Но я уже надумал брать МТ резину. Скорее всего вот такую Hankook RT03 Dynapro MT 235/75 R15C 104/101Q

Определился я с магазином http://r17.ru (дешевая доставка до Брянска. Может есть еще какой магазин с доставкой за разумные деньги и приемлемыми ценами на саму резину?), но не как не определюсь с резиной. Посоветуйте, что взять из списка: 1.CONTYRE Expedition (злой рисунок, но боюсь быстрый износ на асфальте) 2.CORDIANT OFF ROAD OS-501(злой рисунок, но боюсь быстрый износ на асфальте) 3.ECOVISION VI-286AT (китайская резина и это смущает) 4.KUMHO KL78 Road Venture A/T (обычная атэшка, как поведет себя на легком бездорожье?) 5. Может, что еще посоветуете в данном магазине

Съездил в Брянск и в наличии были только Bridgestone Dueler A/T D697 за 6500 и в другом магазине Форвард Сафари 540 за 4700. В одном магазине сказали, что это устаревший размер, который почти ни где не используется. И под заказ не так уж и много можно заказать( И Кама Пилигрим тоже оказались диковинкой (т.к. по словам продавцов отечественные производители не делают в таком размере резины).

Завтра поеду в Брянск смотреть, что есть в магазинах, а то в интернете нет цен.

@Serdj,вот и мне такие же предлагают. Но думаю будут жесткие т.к. индекс нагрузки 109. У знакомого на Хендай старекс с таким индексом стояли колеса и говорит, что дубовая сильно.

@михалыч алт, у нас б/у резину в хорошем состояние и за разумные деньги не встречал. Вот для примера те же Пилигрим стоят по 2000 за баллон, но состояние почти лысое. Так же БФГудрич А/Т продают комплект за 14-18 тысяч (странно, но у всех одно колесо полностью лысое и с неравномерным износом) с протектором 5-7 мм. Вот и отпала сразу же б/у резина. Японской б/у не продают. Хотя, может и есть какие-нибудь злачные конторы. Получается, что брать все же стоит новую импортную. Придется искать финансы. Вот тут предложили новую Toyo Open Country A/T Plus 109T, но смущает большой индекс нагрузки. Не будет ли она совсем дубовая для Делики? А какая еще размерность влезит в Кирпичек без лифта, но и чтобы в разумное бездорожье с ней ехать можно было?

@Craig,вот теперь и не знаю что брать. В интернете о Пилигримах хорошо отзываются (форумы нивоводов), а тут только плохие мнения. Что же тогда из бюджетного брать? Импортные или дорогие или откровенно шоссейные.

В нашей местности Пилигрим за 3600-3900 можно взять, а вот Екохама стоит 5500 и выше. так что с комплекта есть разница.

Хоть и не по теме, но все же. Кто-нибудь такую резину использовал? Toyo Open Country A/T plus 235/75 r15 109t