Перейти к содержанию

Яков77

Club Members
  • Постов

    505
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные Яков77

  1. Я совсем забыл про то,что надо зажигание включить. Насос то электронный. Вот и не продавливался. А пузырики идут. Пока не поставил сальник меньше,можно поставить с укороченной пружинкой. Поеду куплю еще один.  Вечером отпишусь о результатах эксперимента.

    Про сетку в штуцере обратки первый раз слышу. Зачем она там?

  2. Всех приветствую. Сальник я поменял,та же песня. Схватывает и глохнет. Подача из бака не продувается,от слова совсем. Подачу взял из канистры,обратка чуть шла,а потом закончилась.  Подсоединил на подачу электронасос,обратки нет. Вот как приключилась беда в -33,так и до сих пор. Может в насосе чего замерзло? Отогревать нужно? Я уже сам в пингвина превратился. Столько дней на морозе и ветродуе.

  3. Купил шланг прозрачный силиконовый и сальник. Сейчас будем посмотреть,будет воздух в обратке или нет. Если будет,значит меняю сальник.

    Антифриз старый весь слил. Купил AGA034Z. Он до -65

  4. В -33 газовой пушкой отогревал. Вебасто запускалась и отключалась из за того,что антифриз замерз. Какая то желеобразная субстанция от мороза получилась. Насос раньше не делали. Я имел в виду замок зажигания. Он тоже застыл.Я посильнее нажал и замок сломал к ё...й матери.

  5. Всем привет. Вопрос конечно не по адресу,кроме Делики имею Форд транзит 2.5 дизель с электронным насосом. Форсунки обычные. Так вот,2го числа мороз был -24,вебастой нагрел мотор,ездил как обычно. 3го было ночью -33,еле еле мотор завел,работал абы как и заглох. Проверил все,доже напрямую с пластиковой канистры топливо подавал. Секунды 3-4 гоняю стартером,схватывает и глохнет. И так все дни. Что может быть? Голову уже сломал. Сальник ТНВД может из за мороза окочурится и выдавать такие траблы? Всем заранее спасибо. Клуб Транзита больше напоминает клуб диванных специалистов,которым нужно просто поговорить.

  6. Если уж и заморачиваться с сменой мотора,то только на QD32T. Но вот желания еще пол.года возиться чего то все меньше и меньше. Да и мотор беспробежный в Владике без коробаса и раздатки стоит четверть ляма.

  7. Я благодарю за предложение,но думаю мой  труд по восстановлению мотора не прошел даром. Стоит тнвд с форсунками после восстановления,турбина вода-масло. Доделываю Жидкостный интеркулер с отдельной системой охлаждения. Радиатор основной медный родной купил. Генератор теперь на 180А.  

    • Like 1
×
×
  • Создать...