Перейти к содержанию

z3dom

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    174

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные z3dom

  2. АКПП V4A51 не трогается

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано

    Кстати сегодня со утра ситуация повторилась, но решилась слегка по другому:сдал назад, включил D, пробую тронуться -стоит как будто на нейтральной. Тогда включаю N, даю оборотов до 3-4 тысяч, и после этого уже включил D и как будто все нормально уехал. То есть такое ощущение, что не хватает давления масла что ли где-то и надо покрутить, чтобы "прокачать ", но это все чисто интуитивно...

  4. Компьютерная диагностика

    в Электрика

    Опубликовано · Изменено пользователем z3dom

    Привет! Так все-таки каким адаптером и программой можно законнектиться к мозгам? Ссылочка старенькая, уже не работает.

     

    Правильно понимаю, что нужно OB2-MUT адаптер? На машинку 2001 года MUT1, MUT2 или MUT3???

    Спасибо)

  7. АКПП V4A51 не трогается

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано · Изменено пользователем z3dom

    Сегодня еще разок повторилось - передом выехал, сдал назад, включил снова D - и тишина, пощелкал все передачи по очереди - нет реакции. В итоге на D крутанул до 3500-4000 и с пинком включилась D, больше пока не повторялось...

    Масло вчера проверял вечером после долгой поездки было аккурат на 2 мм выше чем HOT...

  9. АКПП V4A51 не трогается

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано · Изменено пользователем z3dom

    Заведи, вкючи нейтраль и проверь уровень. На прогретой, заселённой машине в положении нейтраль уровень масла должен быть ближе к верхней метке

    да, все верно, на прогретой машине, на нейтралке уровень почти ровно на верхней метке (HOT), чуть выше даже (но не выше HOT ADJUST)

    Нужно ехать к спецам и менять мозги/механизм переключения/.

    После того, как поедеь - все работает, такой нюанс выскакивал только два раза с утра. Спецов буду искать конечно, но пока к ним не поеду...понаблюдаю...

     

    Да и как понять, кто спец? Один центр по ремонту АКПП приговорил мою коробку под замену, а по факту - клемма с датчика выходного вала соскочила и все.

  10. АКПП V4A51 не трогается

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано

    Всем привет! Недавно приобрел делику. Судя по состоянию прежний хозяин не сильно следил за машинкой. В частности тек поддон АКПП. Купил Promatex для АКПП, переклеил поддон и пока течей не наблюдается. Долил масло Mitsubishi ATF SP3 (3-3,5 литра примерно). (Прежний владелец по его словам лил то же самое). Уровень проверял как полагается (N, на заведенном) все в норме. Но позавчера и сегодня утром заметил такую проблемку:

    на холодную коробка тупит и не переключается вообще. Ставишь D - отпускаешь газ и ничего не происходит, как будто на нейтралке стоит, R - Тоже ничего, вообще ничего. Один раз дал побольше газа на D и с ударом коробка переключилась, потом (дело было на парковке) R, потом снова D - и опять не едет. Глушишь, заводишься и пару переключений работает, а потом снова как будто нейтралка постоянно. Потом когда уже поехал - все в норме, больше такого не появлялось.

    Почитал форум - нашел только темку @AVO, но у него немного по другому было и решилось заменой автомата. Я все-таки надеюсь еще поездить без замены. :driver:

    Подскажите, что за симптом - стоит ли бить тревогу или может просто подольше прогреваться? Или полностью жижу поменять.

     

    P.S. Когда клеил поддон менял фильтр, но заказанный фильтр оказался новой, "модифицированной" версии - у него на заборном отверстии удлинение в виде трубки широкой. Старый фильтр без этого удлинения. Почитал инструкцию к коробке - так и пишут, что раньше было без удлинения, а потом стали делать для увеличенного поддона с удлинением. В итоге я это удлинение аккуратно отломал и получсился фильтр без удлинения, но все равно поддон встал с некоторым натягом... Могло ли это повлиять?

×
×
  • Создать...