Maestro

В кратце об этой истории: заменил мотор на контрактный с навесным оборудованием, при этом были установлены новые: ГРМ, свечи, провода, всё оригинал. После заводки контактного мотора, после его прогрева (мотор завелся и работал отлично) перегорел коммутатор на выход 3-6 катушки, т.е. на 3-ей катушки отсутствовала искра, на что и показала диагностика(снимали надсвечники с катушки и действительно отсутствовала искра), т.к. оставался коммутатор со старого мотора(тоже оригинал, который тоже был на 100% рабочий), заменили на сгоревший, двигатель на нем проработал 2 дня и тоже, после очередного прогрева сгорел выход коммутаторе на 2-5 катушки. Даже не знаю, куда дальше копать!?

Ребята, подскажите из-за чего могут гореть коммутаторы на 6g72, сначало сгорел выход на 3-6 катушку, поставили новый в это же день сгорел выход на 2-5 катушки. Катушки, их соединения, бронепроаода, свечи все в исправном состоянии. Какие могут быть ещё причины?

Весь выпускной тракт вместе с катализатором можно за 9000 взять, а вы один глушитель за 5000 отдаете))). Думал на форуме дешевле можно найти, чем в магазине)))

Дорого)))

Куплю глушитель, среднюю часть на булку 6G72

Ответил в личку

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/fendera-rasshiriteli-kolesnyh-arok-mitsubishi-delica-p8w-1997-2-44904852.html

Брал вот здесь: https://www.farpost.ru/dealview/2551262/bulletin/44904741 Качество хорошее, форма совпадает

Приветствую! Интересуют 1,5" (3,8см) - 1600руб черные

Продам новый комплект расширителей колесных арок Mitsubishi Delica булка дорестайл, не требует переделки сдвижной двери. Ширина 5.5см. Под покраску. Цена 5000 рублей.

АКПП оставляю старую, она у меня в хорошем состоянии. По поводу капиталить или ставить контракт, тут как сказать, каждый решает сам. В моем случае начался жор масла, думал залегли поршневые кольца и сальники клапанов пропускали. Думал всё это поменяю, но после вскрытия обнаружили износ в цилиндрах, при этом коленвал в идеальном состоянии. Нужно было ставить ремонтную поршневую, за расточку блока у меня запросили 30000 рублей + ремонтные поршня с кольцами, а это ещё около 30000 рублей, не считая сальников и прокладок, мной было принято решение заняться поиском контрактного мотора. В итоге после длительного поиска, все таки я нашел укомплектованный мотор с пробегом 73000 км, который прибыл уже в место назначения и ждёт своей установки. В итоге новый мотор мне вышел намного дешевле, чем капиталит старый. Тем более сейчас ещё в запасе все навесное оборудование, датчики и т.д. и т.п.

Также 24 клапанный. Только маркировка блоков управления разная

Наверное проще будет форсунки со старого мотора перекинуть, чем экспериментировать с блоком управления

Форсунки разные, на старом моторе серого цвета, а на новом зеленого. Есть у меня и мозги с новым мотором. Тогда лучше его тогда поставить, чтобы по форсункам проблем не возникло?

Всем доброе время суток! Подскажите, такой вопрос: у меня Делика 1997 г.в. с мотором 6G72 АКПП, буду менять мотор на более свежий, тоже 6G72(уже с EGR), тоже с Делики, но 2005 г.в. Что нужно будет переделать на новом моторе кроме, как переставить пластину под маховиком и поставить старый выпускной коллектор, т.е. убрать EGR, какие нюансы ещё могут возникнуть, по датчикам, разъёмам и т.д. и т.п. АКПП, мозги, коса остаются старые. Очень буду благодарен за дельные советы!

Доброго времени суток! Интересует весь выхлопной тракт, состояние, цена?

Добрый день! Интересует весь выпускной тракт, наличие, состояние, цена, фото глянуть?

Интересует весь выпускной тракт, состояние, цена?