Перейти к содержанию

istrebitel

Members
  • Постов

    102
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент istrebitel

  1. Отправлю Энергией с их забором груза без проблем, упакую в стрейч
  2. Лестница под высокую крышу, без пробега по РФ. Небольшой косячек пластика, не критично . Все кронштейны и крепёж в комплекте. 10тр, Москва, 925 пять два восемь 89 7 восемь.
  3. Для того, чтобы утилизировать авто достаточно паспорта РФ. Так же как и прекратить регистрацию всвязи с отчуждением. Если предыдущий собственник после продажи все правильно сделал - прекратил регистрацию. Если он ошибся, затаил зуб на покупателя или что то подобное - может утилизировать.
  4. Говорю что слышал. Приятель пробивал через знакомых сотрудников, говорят что утиль. Если они ошибаются то хорошо, хотя раньше за ними такого не было.
  5. Думаю, уже неактуально. Приятель хотел приобрести, но машина оказалась списанной в утиль.
  6. Изучаю спрос на комплект для свапа 6g72 в сборе со всем навесным + АКПП V4A51 + мелочевка, необходимая для установки(мозги, стартер, расходомер и т.д.). Мотор и АКПП в отличном состоянии! Весь комплект без пробега по России, только из Японии, пробег по Японии 134000км. Есть вся история обслуживания в Японии. Сейчас пока стоит на кузове(конструктор), можно приехать прокатиться, все проверить, в наличии в Москве. ДВС с ГТД и Аукционником на руках. Актуальные фото будут на днях. Ценник вижу 150. тел для связи 925 пять два восемь 89 7восемь
  7. Сиденье булка передние с комплектации exeed(подлокотники, регулировка пояничного упора). С салазками, без нижнего кронштейна. Ценник 3тр за пару
  8. Механическое управление. Москва и соседние регионы
  9. Куплю расширители(фендеры), булка дорест
  10. Спасибо, хоть что то) Если бы был этот код то вопросов не возникло конечно, а так только то что на фото.
  11. Купил торсион контрактный на булку, из обозначений только то, что на фото. Снят с pe8w Диаметр 23.4. Что за торсион?
  12. @Санёк86 Я это знаю, давление мало меняет картину. Резина cf3000, свежая, мягкая. Мне доводилось ездить на жесткой, знаю о чем говорю.
  13. @Gektor Я говорю про обычную асфальтовую дорогу со средними выбоинами, трещинами и т.д. Если на делике ощущаешь каждую кочку, стык, неровность то легковушка просто проглатывает и не замечает, при одинаковых скоростях +-100км/ч
  14. @slake@altai Да, были мысли воткнуть заодно торсионы контрактные, уверен мои никогда не менялись. Вот теперь голову ломаю стоит ли менять полиуретан на резинки, или просто обновить поставить новый полиуретан.
  15. Всем привет! Может кто подсказать готовое решение по подвеске в булке? Суть вопроса в том, что планирую полный ребилд подвески по причине общего износа, замена всех сайлентблоков, амортизаторов, при необходимости торсионов и т.д. В настоящий момент стоит кайба gas-a-just, желтый полиуретан, подкрученные(без фанатизма) торсионы и 31мт резина. Арки чуть резаны, задний стаб снят. Нравится устойчивость по хорошему асфальту на трассе. Не нравится жесткость подвески, колесо при наезде в среднюю яму буквально проваливается в неё и на выходе ещё бьет в срез асфальта. Комфорт на плохом асфальте низкий, каждый стык в салоне ощущается. Последнее время все больше катаюсь по хорошим и средним дорогам и меньше использую МТ cf3000 на полную + если что есть лебедка. Хочу перейти на АТ резину, повысить плавность хода, по-возможности максимально сохранить курсовую устойчивость на асфальте и в поворотах. Вопрос: можно ли добиться на кинематике подвески булки комфортной подвески? Пока это вижу так: замена полиуретана на резину, амортизаторы помягче с низкой скоростью выхода штока, торсион по положению ближе к стоку, резина АТ 31(если что арки позволят ход колеса почти без лифта). У кого был опыт - буду рад любому мнению. PS. недавно прокатился на легковушке по разбитой дороге, на которой привык ездить только на делике и был удивлен - это не асфальт очень плохой а подвеска на булке тупо не работает. На легковушке места, где делика буквально скачет - даже не замечаешь.
×
×
  • Создать...