keramzit
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные keramzit
-
-
А тросик от АКПП не подойдет к АКПП ASIN и двиг 4М40 без EFI ?
-
6 часов назад, slake@altai написал:
Копай клапан обратки
запаяй отверстия после резинки, оставь одно! 
А смысл в пайке отверстий если трубка от подачи отрезана и запаяна? Или я что-то недопонимаю. Да и резинки совсем нет, только кольца медные.
-
@Shadow from Omsk Магистраль до бака проверенна и опрессована. Давление даю только на незаведенный двигатель.
Может есть у кого номер сальника? И что дополнительно при этом стоит глянуть, а заодно и поменять?
-
Подниму темку.
Мотор 4м40 ТНВД механический.
Пол года назад началась проблемка, если машина постоит день-два, то после того как заведу мотор (с пол тычка) через секунд 30 глохнет.
Если подкачать пару раз то всё окей, так до самого вечера без проблем заводилась.
Заменил шланги на прозрачные заметил пузырьки, провел ревизию магистралей, заменил хомуты.
Пузыри стали появляться после лягушки, заменил лягушку и фильтр. Воздуха стало значительно меньше, но он был и скапливался в прозрачном дополнительном фильтре после основного. Так как он мне не мешал забил на него и отъездил все лето без проблем.
По осени опять стала глохнуть и приходилось по утрам постоянно подкачивать лягушкой.
Надоело! Неделю назад вновь заменил лягушку и топливный фильтр, пузыри до ТНВД пропали и воздух в шлангах не собирается ни днем ни за ночь.
НО машина стала глохнуть на ходу. Решил что связь с заменой лягушки на герметичную.
Полез смотреть сеточку на входе ТНВД, сеточку не обнаружил. Открутил клапан обратки, резинка отсутствует, а стека грязная но просвет есть, почистил, собрал без резинки.
Также до меня уже кто-то отрезал трубку подачи -обратки и запаял их. Завел мотор, работает нормально при повышении оборотов троит и если не подкачать лягушкой глохнет. На малых оборотах работает устойчиво. Если раньше подкачать приходилось только утром и весь день всё хорошо, то сейчас даже после часа легкой езды если дать газу до 2500-3000 машина глохнет. Думал проблема в пол баке соляры (как у многих) заменил шланги обратки на прозрачные и врезал фильтр прозрачный. Все шланги опустил в канистры с топливом, чтоб бак и магистрали исключить, завел работает, газанешь по хорошему глохнет. Визуально поток топлива правильный, через обратку не сосет а только льет в канистру, (причем льет так нормально - был даже удивлен). Если дать газу то в прозрачном фильтре на обратке вместо прозрачной солярки появляется огромной количество воздуха я бы даже сказал что не солярка с воздухом а реально эмульсия и мотор сразу глохнет. Заглушил обратку болтом а в подачу закачал давление компрессором, снигде не свистит и давление на манометре не падает.
Сижу думаю где копать, ведь если сальник то на горячую машина бы не глохла, а если подкачивающий, то откуда столько воздуха на обратке?
-
Тоже есть гул, но при скорости 90-105, масло в редукторе и раздатке свежее, при сливе примесей не обнаружено. Пока думаю что из-за колес, езжу на грязевых мудах.
-
тоже бы хотел присоединится.
-
Мы 7-8 июня выезжаем в Грузию, ориентировочно на месяц. Едем с женой и двумя детьми.
-
Может есть у кого тросики ручника? Очень надо
-
Всем привет. Мужики есть у кого оправка под зажим фланца, при замене сальника заднего редуктора которую используют? Если есть одолжите на пару дней.
-
Тоже хочу присоедениться.
Делика у меня совсем недавно, буквально месяц, лично ни с кем пока не знаком.
Но зато живу в Асбесте и в тех местах бывал не раз.
На отдых Абхазия- Грузия 2019
в Авто туризм, путешествия и т.д.
Опубликовано
В 2017 собирался в Турцию через Грузию.
Но в итоге в Грузии "застряли" на месяц, больно страна интересная. А на Турцию время не хватило
, машину оставили на границе и за шмотками на маршрутке скатались
.
В 2018 в Абхазию на три недели катались.
В 2019 запланирован Дагестан и Азербайджан, ориентировочно на конец Июля.