Иван175
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Иван175
-
-
А в чем отличие от других? У меня 3 штуки валяется отличаются диаметром опорных шеек . На одном вроде 27мм на других 25мм по кулачкам один в один. Какие у них номера я не знаю. Один с p23v другие с p 03w.
-
В 16.10.2019 в 11:31, Игорь Мурманск написал:
Отчего подходят топливные форсунки на бензинку 2.4 4WD (P24W, P24V) 1988 год
У меня есть топливные форсунки от 2.4 на 270cc ,зелёные.
-
Это низкая.
-
Я на таких уже месяца 3 гоняю ,у се окей. Только у меня МКПП
-
Я полуавтоматом , им все равно что паяльником
-
Можно родной заварить. У меня как друшлак был , сделал новое днище и приварил
-
Подскажите как правильно расположены подушки в корпусах? "Галочкой" вниз или вверх?
-
35 минут назад, Doctor 38 написал:
Будешь разбить раздатку смотри шестерни они разные .Переделать легко. Себе поставил кардан УАЗ чуть расточив фланцы.Пробег уже за 30т.
Я только выходной вал хочу поменять, под фланец, все остальное свое останется. Если получится.
-
На G63B только узкий колокол , на G64B уже широкий, как на дизеле.
Я свою узкую капиталил , обошлось заменой всех потшипников. По деньгам где то 8000 , делал сам.
-
51 минуту назад, vadim66nt написал:
если ставить автоматную раздатку целиком-там входной вал отличается, по креплениям она вроде как один в один...
внутренности тоже все очень похожи...
насколько помню входной и выходной валы это одна деталь... поэтому понадобятся токарные работы, заодно и при нарезке шлицев понадобится термообработка...
я тоже подумывал о перестановке, пока руки не дошли...
хотел еще попробовать суперселект приделать...
-
5 часов назад, Lekar написал:
Там ещё вопрос куда крепления попадут. Крепление раздаток разное, а вот дырки по местам совпадают или нет не известно.
Тоже хочу раздатку от автомата, но из-за критического угла кардана. Хотя вроде втулку поменял, меньше на скорости ШРУС колбасить стало, да и не течет, как раньше. Но пока все отложилось из-за того, что рейка потекла, пришлось с Владика заказывать, а пока на атфке разоряюсь.
В раздатке нужно поменять только выходной вал. В инете находил отчёт о замене вала , только наоборот .
-
Благодарю. Нашел. По фоткам не сразу увидел.
-
3 минуты назад, nikola написал:
У кирпича с АКПП привод спидометра с раздатки, на левой стороне.
А по точнее можно .
-
13 минут назад, Lekar написал:
Правда а куда он делся? Все делики с автоматом без спидометра ездят? Там своих заморочек хватает по шлицам она не подойдёт надо шестерёнки перекидывать, да и шлицевая на кардане там изнашивается ещё сильнее чем втулка,
Вот я и хочу выяснить куда втыкается трос спидометра в раздатке.
-
2 минуты назад, olds написал:
Для начала нужно переместится в другой раздел ибо на delica l300 кузовах электронного спидометра небыло. Всегда трос. а кардан МКПП с АКПП(разные) не встанет поскольку в одной из модификаций он прикручен болтами с двух сторон.
У меня как раз L 300 и спидометр не электронный.
Раздатку хочу установить вместе с карданом , удлинив кардан до нужной длины. Остаётся вопрос как быть со спидометром , так как на автоматной раздатке нет редуктора спидометра насколько я знаю
-
Добрый день.
Имеем такую проблему ,как износ втулки заднего кардана в раздатке. В следстви чего люфт , вибрация кардана и утечка масла через сальник.
Пришла в голову мысль поменять раздатку на раздатку от автоматической КПП и поставить , удлинив по месту, кардан от АКПП. Но возникает вопрос со спидометром: куда подсоединять трос. В том месте где у меня стоит редуктор спидометра на автоматной раздатке его нет.
Так что прошу высказать свои соображения на этот счёт или предложения по устранению неисправности на стандартном железе.
-
-
"Импрес " делает листы, и целиком пакеты для L 200 первого поколения. К нам все подходит , себе ставил.
-
Расскажу как было у меня. До этого передачи переключались отлично ,разве что первая на ходу немного упиралась.
В общем увидел я под машиной лужу масла и решил поменять сальник КПП , передний.
После снятия и вскрытия стало понятно что ни одного живого подшипника в КПП нет. А заднего на промвалу нет от слова совсем.
Дальше был заказ ,ожидание и замена всего что вызывало подозрения.
Масло решил залить на первое время лукойловскую минералку 80/90. И как говорится офигел, после ночи на улице 1 и 2 стали втыкаться только с ноги, это на ходу, стоя на месте все переключается отлично.
Проездили я так неделю , после прогрева масла в КПП ситуация улучшалась но немного, в верх переключения нормализовались, а в низ приходилось прям заталкивать.
После смены масла на Роснефть полусинтетическое все стало просто отлично. Разве что первую на 40 км ч не воткнуть.
-
У g63b диаметр маховика меньше . Вроде. По крайней мере колокол сцепления точно меньше
-
Я купил за 50 000. Кузов целый , немного помят, лкп полный швах. ДВС работал но на последнем издыхании, КПП просила замены подшипников и сальников. Подвеска была убита вся . Салона не было, только кабина. В итоге потратил примерно 270000 на приведение в порядок.
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/delica/475190509778763983/ тут более подробно, все работы выполнял сам
-
У меня есть бумажная
-
Я недавно на фарпосте за 800 р весь целиком взял.
-
А где заказывали . У нас в Тольятти смотрел 10000 р стоят один
Мотор заднего стеклоочистителя
в Delica L 300
Опубликовано
А что родной проблема заказать, контрактный.