Мишаня*

В радиаторе с утра не хватает грамм 20, он почти полный, пузырей нет, когда пузыри были то в радиатора по самые соты не хватало, по поводу помпы—при открытом радиатора газую жидкость поднимается..но это мало о чем говорит да? А если голову повело то из под нее потекло бы масло или тосол или не обязательно? А если трещина то былт бы пузыри полюбому и если трещина большая то масло было бы в тосоле или наоборот тосол в масле....

Всем здравствуйте, проблема изменилась....теперь в мороз двигатель перегревается а печка дует ледяным воздухом, шланги на печку холодные...куда лезть теперь не пойму

Единственное что точно могу сказать- температура всегда в норме при любых нагрузках двигателя ( выведен отдельный температурный датчик, показывает точно до градуса) зимой так вообще до рабочей температуры не поднимается ( термостат на 76°) если бы не тугие шланги на радиаторе вообще бы не парился по этому поводу, а так боюсь разорвет пластмассовый радиатор...

В общем дырявая гбц скорее всего? Или может прокладка некачественная...

На ходу конечно не пробовал, но на месте хоть 5000 газовать пузырей нет

Меня больше напрягает давление в шлангах....какая то же должна быть причина.. когда газы шли симптомы те же были, только тосола в радиаторе намного меньше было( еле закрывало соты) может газы все таки присутствуют а я просто их не вижу?

На горячую прибывает, на холодную радиатор втягивает обратно но не заполняется полностью....

Радиатор поставлен новый китайский, крышек уже полный бордачек)))) менял их и разницы не видно, сейчас стоит переделанная крышка с более мягкой пружиной чтоб мой радиатор новый не порвало...

Крышку на самом радиаторе?

Добрый день всем! Помогите решить проблему.... купил делику кирпич с двигателем 4д56т год назад, с самого начала разрывало верхний бачек радиатора (медный) паял его много раз, в итоге заметил сильные пузыри в расширительном бачке...снял гбц и увидел что прокладку меняли до меня и не зачистили под ней старую прокладку....сама гбц без видимых трещин, все зачистил, поставил новую прокладку и протянул гбц по книжке с динамометрическим ключем, в итоге пузырей нету но шланги радиатора все равно тугие и радиатор с утра всегда немного не полный, может кто что подскажет?

Мужики спасибо огромное за ответы! На днях крутанул Тнвд и проблема исчезла, двигатель мягенько заработал, все стуки исчезли)))

А это идея...

А насчёт масляного фильтра может кто по советует какой брать чтоб клапан мозг не парил...?

Прокладку ставил один в один как и стояла, на ней индификационные отверстия или как их назвать ещё вот по ним и подбирал, а в топливную лезть самому не хочется, в ней я совсем не шарю....

Буду разбираться,,а звуки откуда все таки?

Балансиры есть, ремня нет

Послушал повнимательнее движок, стук идёт в районе масляного насоса, и обратил внимание что лампа давления масла на холодный движок гаснет долго (сек 3) может ли масляный насос издавать такие звуки???

Как проверить?

Попробую конечно)) просто топливную систему мастера всю перебирали пару месяцев назад..,

Могут клапана задевать поршня? Менял недавно прокладку гбц, может тонкая оказалась....на 4д56 то поршня из блока торчат а клапана не утоплены у меня....

Это как и зачем?))

Доброго времени суток всем! Вопрос по двигателю 4д56 т.... Слышен стук когда увеличиваешь обороты двигателя.....очень похожи на стук клапанов, регулировка клапанов ничего не даёт абсолютно, на холодный двигатель стук сильный, на горячюю меньше, ДВС тянет хорошо, не дымит, заводится отлично , машину купил уже с этим дефектом, подскажите пожалуйста в чем может быть причина....