stahh
-
Постов
2 101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные stahh
-
-
Все это правильно, до металла зачистить, обработать и т.д... Но если кузов имеет такие проблемы, представте, что творится в лонжеронах и в скрытых полостях? Никакие машинки и ершики не доберуться туда, и какое-бы супер покрытие не наносилось толку не будет, какая может быть адгезия с гнилью?. Поэтому, после обжига и отдраивания старого покрытия днища, кислоту полюбму нужно лить из распылителя во все полости она хоть частично снимет слои коррозии. Ессно делается все этом на голом запрокинутом кузове с последующей промывкой кархером.
ПС Делика сварена вся с наслоениями точечной сваркой, так вот через лонжероны(а они вентилируются), в эти слои попадает влага и металл гниет изнутри, хотя внешне это никак не проявляется, я потом выложу фотку, как я вскрыл одну из полостей пола из салона, которая с виду как новая, и что под ней было...
А если учесть то, как многие в т.ч. я используют этот авто(бездорожье), то имеет смысл заморочиться с заливанием полостей лонжеронов(хотя многие считают, что у делики рама
) пеной, пена глину в полости уже не пустит.ПС3 Вообще, на форуме авто.ру всевозможные технологии восстановления утиля обсуждались неоднократно, там очень много полезной инфы по теме.
-
Именно соскабливать, обжигать и скаблить. Оптимально отпескоструить, но где найти такие условия? Я как раз сейчас занимаюсь восстановлением утиля. Живые машины стоят от 500рэ. Поэтому я посчитал, что мне дешевле будет восстановить свою старушку.+ ко всему она уже будет с левым рулем и на ручке
-
Седня кину фоты как положил
ПС На нива форуме тоже говорят что впитывает пена воду, но один спец там пишет, что пена разная бывает, есть пена которая не боится влаги тут смотри, типа специальная пена для ремонта кузова. -
Я вот думаю залить лонжероны и полости пеной, это актуально для тех кто ездиет постоянно по грязи, полости забиваются глиной и получается благодать для корозии. У меня козов голый ща, так вот, когда я завалил машину набок для обработки кузова и мыл днище кархером я офигел скока говна из лонжеронов повылетало. Про запенивание узнал из нива4х4 клуба.
-
1
-
-
Имхо(по опыту), если пауки пошли, то все ваши мазуты как мертвому припарка, еще быстрее гнить начнет под ними..
-
Я специально выкрутил и вкрутил эту гайку, правда, на снятом двигателе, но не суть, я эту гайку и так откручивал.. Вобщем купи удлинитель с шаром на конце и будет тебе счастье
Вот фото тут -
Ну я помню что неудобно его крутить, но я так не мучился. Я ща посмотрел в гараже, оказывается я его крутил набором 1.4", одним длинным удлинителем с шарообразным наконечником и трещеткой с изменением угла. Вечером постараюсь зафоткать.
-
Привет! Я откручивал его набором мелких головок(3.8"), только использовал два длинных удлинителя с шарнирным наконечником, тем самым угол удлинителя менялся и без проблем выкрутил гайку.
Если непонятно, то могу зафоткать седня и выложить.
-
Привет! Дим, а ты сможешь сделать "intercooler turbo 2800"?
-
Дима, не пойму, под 35 геоландеры мосты придеться менять? У меня ркп, поидее ручка сильнее трансмиссию грузит, но я планирую ездить постоянно на полном приводе.
-
Парни, ну че вы игнорите. HARU, зачем тада писАл, что -"кому нада" типа пишите..
-
S.G., почем у вас такие?
-
S.G., что за диски?
-
А, теперь допетрил я
, ты же ребро(брызговик) убрал, поэтому пол усиливал... ПС Я вообще планирую поднять брызговики и пол на пару сантИметров. + Я еще срезал пороги.Дима, еще вопросик
Ты какой ширины использовал фендер 2.5" или 3.5"? Смотрю ты и кондей убрал из машины? Печку пассажирскую оставил? Я подумываю и печку убрать, за все время эксплуатации не припомню чтобы ей кто-то пользовался. Зато как днище разгрузиться от
"грязесборников".
-
Дима, а ты там зачем уголков наварил не могу понять? Ты поднял пол? Если да, то примерно на сколько? Судя по фоткам совсем на чуть чуть..
ЗЫ Пластину тоже буду варить.
-
Дима, опора передней подвески, та которая идет на отбой под верхний рычаг -т.е когда колеса вывешены. Помнится, что ты говорил что усиливал и переносил ее.
-
Дим, а ты опору на отбой на сколько опустил?
-
Этот размер резины который тут обсуждают нестандартный, поэтому имхо относится к "спецподготовке".
-
Да это диски для таеты, еще неизвестно по ЦО они подойдут или нет, может точить придеться.. Проставки..-гдеж их японские найти...У нас китай тока имхо.. Да и зачем, если есть возможность обойтись без оных, там итак трансмиссия будет нагружена по самые помидоры имхо. Вобщем завтра позвоню им..
-
Проблема в том, что дисков с шириной полки 8" нет с таким большим вылетом(-44), а 10" есть.Если брать 8", то придеться ставить проставки, что не особо хочеться делать. Посмотри тут, производитель шины рекомендует диск с 10ти дюймовой полкой под 33/12.5
-
Дим, а вот такие диски тут под 33/12.5 геоландер, нормально встанут под спиленные как у тебя арки?
-
А у меня его вышиб пассажир в момент преодоления говен, када сильно болтало машину, он пошел за сигаретой по салону, вот его и шатнуло.. Стекло вылетело метров на пять, целехонькое
-
Дракон, не забудь отписать. Очень интересно что получится..
-
Да, зажимчики такие маленькие. К стеклу приклеена рамка металлическая, вот ее эти зажимы и держат
Можно и на герметик.. Но лучше купить оригинальный уплотнитель, тем более цена его ниже герметика, стоит около 5 баков.
Антикоррозийная обработка кузова
в Delica L 300
Опубликовано · Изменено пользователем stahh
D_AVerk, это канеш правильнее, а еще лучше купить свежий авто. Я пошел по первому пути, взял донора недопривод леворукого за 45тыщ рэ, но у него, сцуко, лонжероны другие передние, вот и пришлось восстанавливать свою. Почти месяц был потрачен на проваривание и переделывание на левый руль.
Вот фотки заваленной набок булки для работы с днищем.