iTL)nomak
-
Постов
110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные iTL)nomak
-
-
а когда планируете? в каких числах?
-
Значит ищи МЗТ 2 и скручивай с него стартер xD
-
оо а к вам с казахстана примкнуться можна?? ))
-
а я на 4м40 175км/ч ехал с горочки
-
я когда в первый раз стартер снимал, аж целый порядок действий на бумажке записал...
для начала сними плюсовой провод, ведущий к стартеру со стартера..
потом снизу...освободи от креплений все шланги, открути щуп коробки и отодвинь его, потом скрути со стартера 2 болта. идут очень тяжело... самая попа это вытащить уже открученный стартер... действительно неудобно там.
но запомни, что ставить стартер на место будет тяжелее чем снимать его))
-
проголосовал за клубную, а вообще жанр Drum'n Bass
еще люблю русский рэп, хип хоп, попса и rnb все зависит от настроения
-
iTL)nomak, Да нии есть такая тема как ПРОБОЙ. Вот када напруга пробивает на коллектор через полусгоревшие счотки оно прокручиваетсо. И этого прокрута хватает на заводку а иногда не пробивает..и не крутит вовсе..
Буду теперь знать
Есть вариант проще, откручиваешь пробку бензобака и если она не ржавая( ну нармальная пробка) прикручиваешь к ней свежую машину...
улыбнуло vol согласен, начать стоит с этого, проверить зарядку у акума
-
какой нибудь выдвижной стол из пола перед задними креслами, или некая "лента" лежащая на полу, но идущая из пола вверх по левому боку машины, потом заворачивающий на право и поперек машины до правой стороны, и крепится к правому боку
Уже представил и думаю это будет прикольным -
Cерый Кардинал раз у вас был такой опыт, значит вы правы, я тоже исхожу из своего собственного опыта...
моя делика заводилась исправна, без всяких нареканий с полоборота.. но вот этим летом я выехал в лес, сажусь в машину и бац... чик чик чик чик... и никаких признаков жизни.
провозился пол дня под машиной, снял стартер... разобрал и увидел что щеткам там пришел конец, съездил в город, купил новые, в электроцехе неподалеку вставил и там же мне их запаяли..Приехал воткнул обратно стартер, завёл сполпинка и поехал !
отсюда я и исходил, что износ щеток, так это вообще мертвый стартер...
сейчас у меня барахлят щетки на втягивающем - залипают, приходиться иногда бить молточком, что бы машину завести
-
да нет, это не щетки точно, если бы щетки износились стартер бы вообще не заводился, а тут он через раз заводиться
-
если не поможет, сдерни плюсовой провод со стартера и прозвони его...
релешка щелкает?
-
клемы на акуме зачисти для начала ))
-
и как??? в смысле сколько уже проработала?? из чего была крыльчатка??
я еще ее не ставил, машина вместе с помпой и прочими запчастями, но уже оригинальными и разобранными деталями двигателя стоит в гараже
-
нифига ты сколько многа запчастей за полгода поменял
помпа, как говрят оригинал, у нас стоит окола 20 штук если мне память не изменяет!
дубликатные помпы бывают тоже не плохого качества типа GMB у нас они по моему от 8 и выше, в том магазине 11..
но я купил китайскую помпу
за 4500 тенге -
чё та у вас запчасти дешевые в павлике...
-
у нас тоже давят, но не меняем
-
не вздумайте менять россияне, вам не запрещают ведь правый руль!
что бы вы знали официально митсубиси и многие японские автогиганты запретили переделки, поставив ультиматум, что если машина переделана, то они будут, вынуждены, отказаться от нее.
много знакомых убилось на смерть из за этой вот переделки.
-
Мне тут сказали, что в оригинальной помпе, идет прокладка под помпу в комплекте..
на мой взгляд там нет никакой прокладки, только резиное колечко.
хотелось бы узнать из тех уст, которые меняли свою помпу на оригинальную - была ли у вас там прокладка под неё?
да, и еще движок 4м40
-
Когда подъехали к броду сначало первая реация была что назад разворачиваемся и на сплав идем пешком! Потом после разведки брода было приянто решение все же сунуться в брод, потому ни чего критичного не было, да машина была в таких уже условиях. Когда пошел в брод первые метры все было штатно и воды не было видно перед собой, а вот уже на середине, вода начала набегать впереди и стало ясно, что однако глубоко, но машина шла уверенно, как подводная лодка. Ни один прибор не замкнул, ни коротнул, ни остановился. После брода, остановился, открыл капот, вентиляторы охлаждения гудели, все работало и до сих пор работает. Тьфу,тьфу,тьфу.
рискованный ты человек)))
зы: сколько в барнауле у вас стоит вал на 4м40?
-
а я хочю делику D5, по скалам я все равно не езжю, и по рекам тоже, зато смотриться новье, у нас в кз нет такой. Пацаны бы правильно оценили. Хочю Д5 не могу, пох даже на бензине!!!
тока вот завоз запретили в кз
, как быть? -
со здешним народом в краснодаре общался?
а вообще ты молодец, я бы не решился бы на такую долгую поездку на своей делике
побоялся бы
-
я вообще ниче не понял
я вот не меняю антифриз, пока помпа не наепнеться
-
я грубо сказал что больше 100 нельзя, нельзя давать двигателю люлей
просто убьешь поршневую
Заводские лазерные насечки (в шахматном порядке) поверх цилиндров убираются после гильзовки. Они вот недают поршню каким то макаром расшириться больше положенного в момент интенсвивной скорости вала. Без них поршень расширится быстрее блока и п...а цилиндрам..
скорость ты можешь по идее и 120 держать, но вот такие вот скорости как 150-160 такие только не на большой промежуток времени
я лично боюсь ей после ремонта давать скорость свыше 100 км, поэтому и говорю так
а че за ММС Кантер?
че за 4м40 не турбованный оО?
-
стояло 2 аккума на 55 ампер
потом один потерял, и стал стоять 1 аккум
после ремонта поменял аккум на американский 2008 г. аккум, тоже 55й..
ездил на нем.. (пока не взорвался)
но вот зимой одним 55м будет проблематично завестись мне кажется
поэтому я купил Варта на 90
че то vitaly аккумы у вас дорогие
Дизель и высокая скорость/обороты (дубль 2)
в Delica L 400
Опубликовано
я точно не помню, машина на ремонте, но вот толчок на 3100 для меня это новое... у меня турбина открывалась тока св. 4000 об/м.. и на равнине ехала машина не болье 130 км/ч, на скорости 140 км/ч (набираеться если с горки) чувствуется как турбина начинает открываться.. и обороты движка падают хотя скорость растет, вот таким макаром я и выжал 175 км/ч.. хотел 180 но там поворот впереди меня испугал