Перейти к содержанию

alex76

Members
  • Постов

    203
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные alex76

  1. вобщем опять после буксов в снегу пропала эта передача номер 4. полез разбираться. датчик частоты вращения АКПП исправен. С ТНВД сигнал идёт на тахометр, т.е. и на мозги АКПП.

     

    vol, когда датчик температурный с движки массу не дает, никаких сигналов не будет, а 4ая тупо врубаться не будет..

    alex76, ищи датчики температурные на движке, на один из них надо подать массу, ессно не на сам датчик, а на провод, что к нему приходит..

    а у меня температуру показывает на приборке. есть датчик температуры масла АКПП, но он звониться и контактов на нём 2, а не один

  2. кароче продул все контакты под рамой на АКПП. 4я стала появляться, но только иногда. И самое главное тест описанный в мануале не получается запустить, не начинает моргать @POWER@ :24: как описано здесь я думаю мож для европеек всё иначе

  3. Тут два основных варианта:

    1. Коробка работает в аварийном режиме, тогда должна быть какая-нибудь индикация, например N моргает. Диагностика коробки в этом случае поможет.

    2. Эл.магнитный клапан овердрайва не работает.

     

    Дык, ты же блок управления АКПП залил- в нем и проблема скорей всего...

    блок под сиденьем который. я его промыл спиртом, просушил. тахометр заработал, D светиться перестала при откл. зажигании, турботаймер заработал. а вот 4 й как не было так и нет, на ниссановских форумах тока говорят про какието клапана TSS и т.д. тока вот где они стоят никто не может сказать, даже ссылку дать на картинку где эти клапана находятся

  4. вобщем если очень нагло тотему можно и удалить, т.к марка не наша. просто по случаю взял датсуна BMD21 TD27T коробка RE4R01A 4WD да вот в прошлые выходные искупал и залил блок управления АКПП, масло в норме не палёное. короче после прмывке его в спирте всё заработало, кроме 4й передачи :( нету овердрайва, а описания намой авто найти нигде не могу... может кто чем поможет???

  5. Опрос не коректен, на данный момент у меня на работе нет интернета а такого ответа даже не предусмотрено.

     

    Дома пользуюсь сотовой интернет связью, это просто отстой в нашем захолустье.

     

    Вот скрин с МТС и Мегафон и это еще приемленные данные так как страници всеже медленно но открываются, чаще на много хуже.

    плохо вам. у нас вот какой график

    post-2186-1260024470,97_thumb.jpg

  6. народ. кто через автодок заказывает или заказывал. жду верхние сайлентблоки уже месяц, одни отказы... где ещё можно заказать MB672030, MB672031. и как оне придут, со втулками или же без?

  7. Интересно, а внутренний подшипник от какого нибудь совкотаза подойдет.

    неа. надо ступицу растачивать до 81.00 мм тогда есть подшипник 46х(80,59+0,015)х20

  8. Да. Наружный подшипник у всех один, а вот внутренний 80мм у нас, на WD. а на остальных выдаёт от L200/300 и от паджеры. у них он 74мм... так что при заказе других комплектов один (внутренний) не подходит

  9. есть ЕДИНСТВЕННЫЙ АНАЛОГ в комплекте Nipparts/Jakoparts J4705019

     

    Дополнительная информация:

    Внутренний диаметр: 46 мм

    Наружный диаметр O 1 : 74 мм

    Наружный диаметр O 2 : 80 мм

    Ширина 1 : 20 мм

    Ширина 2 : 20 мм

    Качество: ORIGINALHERTH+BUSS

  10. ещё посмотри там промежуточное реле включения/отключения клапанов должно быт. В реле стоит диод. Когда он перегорает клапана начинают работать только на удержание переднего моста в положение WD

×
×
  • Создать...